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苏州地铁客流统计贴(禁止地域对比)

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发表于 2024-7-5 09:56:59 | 显示全部楼层
呜呼拉呼 发表于 2024-7-5 09:44
6号线开通的第一个周五,5-6-11啥时候能上20

主要是6和11要破20万有点难,今年国庆或许有希望,再不行就只能等跨年了
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发表于 2024-7-5 10:09:31 | 显示全部楼层
qaz490 发表于 2024-7-4 14:10
一直保持在0.7,挺好的哇,分布均匀

这么奇葩的现象可能也就苏州有了,我都怀疑苏州人是不是都看见站点里面人太多就转头回去开车,以后干脆护城河内限号得了,统统赶去坐地铁
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发表于 2024-7-5 10:12:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2024-7-5 10:13 编辑
naweiduxian 发表于 2024-7-5 10:09
这么奇葩的现象可能也就苏州有了,我都怀疑苏州人是不是都看见站点里面人太多就转头回去开车,以后干脆护 ...


地级市本来不能和区域中心的超大城市比,苏州地铁客流强度已经是地级市里面的天花板了
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发表于 2024-7-5 10:20:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 金鸡湖王 于 2024-7-5 10:22 编辑
naweiduxian 发表于 2024-7-5 10:09
这么奇葩的现象可能也就苏州有了,我都怀疑苏州人是不是都看见站点里面人太多就转头回去开车,以后干脆护 ...


人口分散平均,哪地方都有点人但都不多。城区人口不管是数量和密度都一般般,所以地铁客流不可能太高的。传统大城市和中心城市其实不仅有高密度的中心,其他非中心的地方人口也不比苏州少的。
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发表于 2024-7-5 10:31:13 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-7-5 10:12
地级市本来不能和区域中心的超大城市比,苏州地铁客流强度已经是地级市里面的天花板了

确实。

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发表于 2024-7-5 10:31:27 | 显示全部楼层
naweiduxian 发表于 2024-7-5 10:09
这么奇葩的现象可能也就苏州有了,我都怀疑苏州人是不是都看见站点里面人太多就转头回去开车,以后干脆护 ...

护城河又不是必须去的。N多人N久没进过了
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发表于 2024-7-5 10:32:30 | 显示全部楼层
今天应该可以突破200
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发表于 2024-7-5 10:52:59 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2024-7-5 10:31
护城河又不是必须去的。N多人N久没进过了

哈哈,这几年去的几次都是带亲戚去旅游。
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发表于 2024-7-5 10:55:33 | 显示全部楼层
苏州人口分布均匀,都是各组团内部流动多,外加最中间的古城区有历史文化名城的限制,承载人口少,有今天的成绩已经是非常不错的了。

其实地铁客流要好看,可以学学长沙等“先进”城市,系数调整一下嘛。
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发表于 2024-7-5 10:58:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2024-7-5 11:00 编辑
share5k 发表于 2024-7-5 10:55
苏州人口分布均匀,都是各组团内部流动多,外加最中间的古城区有历史文化名城的限制,承载人口少,有今天的 ...


苏州客流强度和合肥,郑州,石家庄这些省会城市是一档的,已经不错了
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发表于 2024-7-5 12:53:25 | 显示全部楼层
郑州有140w大学生加研究生 合肥 7x 石家庄都有6x ,苏州只有3x出头  强度寒暑假时才好比较一下 今年大学放假基本上8号后差不多了
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发表于 2024-7-5 13:48:37 | 显示全部楼层
vilala1 发表于 2024-7-5 12:53
郑州有140w大学生加研究生 合肥 7x 石家庄都有6x ,苏州只有3x出头  强度寒暑假时才好比较一下 今年大学放 ...

2022年苏州统计年鉴的数据,苏州的专科+本科+研究生(包含各种校区)总数是29.45万人。今年2024估计将将超过30万把。
这是苏州大市的数据,去掉4个县级市,单单苏州市区21万多。
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发表于 2024-7-5 13:56:33 | 显示全部楼层
7.4客运量188.8,对比上周同期+13.6%,进站115.4;其中1-7、11:35.7、36.6、27.0、39.4、18.6、10.6、4.1、16.8(10.5),对比上周同期+6.2%、+9.9%、+5.7%、+7.0%、+8.2%、—、+2.6%、+7.3%(+6.9%);最大拥挤度分别为71.79%、65.31%、35.25%、65.45%、36.31%、20.50%、21.79%、22.46%;客运量前三:火车站9.2、乐桥9.2、广济南路7.2。
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发表于 2024-7-5 13:59:24 | 显示全部楼层
nirui 发表于 2024-7-5 13:56
7.4客运量188.8,对比上周同期+13.6%,进站115.4;其中1-7、11:35.7、36.6、27.0、39.4、18.6、10.6、4.1 ...

小6终于超11号本线了,先稳定超11本线,再超11全线
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发表于 2024-7-5 14:21:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 nirui 于 2024-7-5 14:23 编辑

另外6开通后还有一个新变化我还没提到过。
在6开通前,每天的全网最大断面客流基本都出现在1号线上,周末偶尔出现在4号线上,工作日出现在4上的的频率更低。然而6开通后的这几天里,估计是6分流的原因,1号线没有一次能占据断面客流第一,都被4号线包圆了。结合数据来看应该只是单纯的1号线断面有所降低,4的断面增长幅度较小(或是根本没有什么增长)。
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