胜利大街（南北）道路提升工程

brkahn

wangchuan918 发表于 2023-4-11 23:01
铁路入地部分这么干没问题，但铁路北段从丰收路就开始出地面，以后丰收路以北的东西向道路，比如石纺路、 ...

那样20年也修不完。一句话总结，就不该入地，格局太小了。直接沿复兴大街建设高铁东站，配合建设长江大道CBD，城市框架早就拉开了

good1666

wangchuan918 发表于 2023-4-11 23:01
铁路入地部分这么干没问题，但铁路北段从丰收路就开始出地面，以后丰收路以北的东西向道路，比如石纺路、 ...

就是呢，入地五公里都不到，太短了

张小乐

wangchuan918 发表于 2023-4-11 23:01
铁路入地部分这么干没问题，但铁路北段从丰收路就开始出地面，以后丰收路以北的东西向道路，比如石纺路、 ...

你想想当初为啥只弄了市中心短短的这一段的入地

说到底现在的隧道工程就是十几年的庞大烂尾工程的收尾，当初铁路入地就有争议，现在十几年过去了，变化翻天覆地，规划和设计肯定跟不上现在的发展了

张小乐

asw123a 发表于 2023-4-12 01:53
看我连夜灌水到500

连夜这么辛苦，至少也得找高楼迷要一条五毛吧

天子蓝

真定府 发表于 2023-4-10 22:38
反正是没必要，特别是西半幅有眉目的情况下
如果最终东西福分别双向通行就更扯淡啦

有可能是解放大街整体拓宽成双12。还有一种可能是解放大街短期内不能完工，今后相当长一段时间内还是以东半幅为主要通行，那就确实有必要拓宽，哪怕是临时的也可以，现在双四早晚高峰太堵了。

天子蓝

但是如果最后东西半幅都是双向通车，确实太扯了

老婆不管1006

张小乐 发表于 2023-4-11 05:21
应该不会，那样就得整条线都改
其实就是胜利北到槐安路加一排绿灯的事，以后拆也很方便。就是之前双排银 ...

银杏树也还好，不需要砍，直接刨了，另作他用就好了，也许会用到解放大街西半幅边上呢呵呵

老婆不管1006

xhnwn 发表于 2023-4-11 14:51
太浪费了，如果是临时的更浪费

有啥浪费的，到时候树就会移走另作他用，之前整成这样应该临时绿化一下，不然光秃秃在那多不好看，他可能也知道当时西半幅不知道啥时候能建成

独钓寒江

天子蓝 发表于 2023-4-12 10:53
有可能是解放大街整体拓宽成双12。还有一种可能是解放大街短期内不能完工，今后相当长一段时间内还是以东 ...

我同意你的看法，大概率是后一种情况

老婆不管1006

感觉东西半幅都是双向车道不会这样，zf除了没钱上会妥协道路规划，在这种不涉及钱的规划的是很明智的

zhangzhfe

brkahn 发表于 2023-4-12 09:00
那样20年也修不完。一句话总结，就不该入地，格局太小了。直接沿复兴大街建设高铁东站，配合建设长江大道 ...

高铁站还是修在市内比较好，现在有很多修在市外新建高铁站的城市都有点后悔了，太远了，而且只能形成一个点中心。比如广州南，下了高铁坐地铁时间太长才能到市里，3北那儿坐的时间就更长了。南京南已经形成了一个区域中心，南广场建设的非常好，但南京站的车一直很多。更别提一些小城市的新站了。当然，这只是一家之言

张小乐

天子蓝 发表于 2023-4-12 10:53
有可能是解放大街整体拓宽成双12。还有一种可能是解放大街短期内不能完工，今后相当长一段时间内还是以东 ...

同意，概率比较大

张小乐

zhangzhfe 发表于 2023-4-12 11:21
高铁站还是修在市内比较好，现在有很多修在市外新建高铁站的城市都有点后悔了，太远了，而且只能形成一个 ...

同意，大概市区内较好

brkahn

zhangzhfe 发表于 2023-4-12 11:21
高铁站还是修在市内比较好，现在有很多修在市外新建高铁站的城市都有点后悔了，太远了，而且只能形成一个 ...

没说修到县里啊，紧邻复兴大街还不是市内？高新区不是市内？东二环距离传统市中心老火车站才6公里。双车站是很正常的，只能说当年就被二环思维圈住了，现在还有很多人挑不出来

dkpoori

brkahn 发表于 2023-4-12 15:03
没说修到县里啊，紧邻复兴大街还不是市内？高新区不是市内？东二环距离传统市中心老火车站才6公里。双车 ...

别二环外了，至今武汉 长沙南周边都很荒，考虑到庄的扩张速度，庄东只会更失败