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楼主: 老仁

[龙城交通] 2号线西涧河站及尖草坪立交桥拆迁改造进行时丨吊装完成,主桥合龙

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发表于 2016-4-11 11:18:24 | 显示全部楼层
老仁 发表于 2016-4-11 11:10
关键是拆迁量太大,如果搞个向涧河立交桥那样的交通枢纽,四周的楼房都的拆!理解万岁吧!

立交桥西南角的十七宿舍、工会楼等就是规划了多少年准备要拆的,要不然,太钢早就拆了盖高楼了。而西此角的区域最多涉及19宿舍门面房以及最前面楼的两个单元。而东此角涉及20宿舍的旧东西楼,包括银行,规划早应当拆了。
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发表于 2016-4-11 11:24:12 | 显示全部楼层
老仁 发表于 2016-4-11 11:10
关键是拆迁量太大,如果搞个向涧河立交桥那样的交通枢纽,四周的楼房都的拆!理解万岁吧!

立交桥位置特殊不比其它地方,它是北城的咽喉,又处于人口密集区域,同时所处的区域地方局促,但是好处是四周除了东南角的龙城,其它三个角实际上多少年以前都预留要拆的范围,个别楼区别于附近的其它地方,几十年不改造的原因也是如此。
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发表于 2016-4-11 11:26:30 | 显示全部楼层
老仁 发表于 2016-4-11 11:10
关键是拆迁量太大,如果搞个向涧河立交桥那样的交通枢纽,四周的楼房都的拆!理解万岁吧!

如果此次不利用地铁修建的机会,彻底进行改造,而弄个四不像工程,后患无穷,反而会变相增加国家重复投资力度。
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发表于 2016-4-11 11:29:18 | 显示全部楼层
建议某些伪专家安静一些
有这工夫多去去现场拍几张照片回来
再发现在这儿絮絮叨叨永久封号了
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发表于 2016-4-11 11:58:54 来自手机 | 显示全部楼层
又是这个伪专家,白杨树的拥堵是由于目前只能同行尖草坪,等未来卧虎山一通,谁还会走电车站了,而且拥堵很大原因是太钢医院占道经营的摊位太多,砖家怎么不考虑这个问题呢!
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发表于 2016-4-11 12:12:20 来自手机 | 显示全部楼层
白杨树街和尖草坪街高峰都是太钢上下班的职工,拥堵的不是大路,而是小路,各种摆摊设点,尖草坪街也要改造东连接卧虎山路,西有跨线桥太钢,上班车流有路走,解放路方向可以走辅路,白杨树街产权还是太钢的,更不可能改造,卧虎山一通走解放路的车会大大降低,根本问题还是解决25的小街小巷改造,这样白杨树人民才能顺利出行,而不是一味的靠立交来解决,重要的是二号线将大量解决北城出行,所以麻烦砖家论证下再说,不要当键盘侠

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发表于 2016-4-11 12:15:23 | 显示全部楼层
gaoxin65p 发表于 2016-4-11 11:03
不是说本地设计院不好,是怒其不争啊。只是他们水平经验实在太差,有的属于练手阶段。建议太原的桥梁设计 ...

这是同济参与的,太原这几年的工程大型的互通立交都有国内水平上游的设计院参与。还是那句话。不知详情就不要随便下定义结论。



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发表于 2016-4-11 12:17:07 | 显示全部楼层
好期待啊,希望早日竣工通车。
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发表于 2016-4-11 12:23:41 | 显示全部楼层
期待建成!!!加油!!!
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发表于 2016-4-11 12:26:51 | 显示全部楼层
大快人心的城市建设
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发表于 2016-4-11 12:40:30 | 显示全部楼层
钢铁专家变成市政设计专家了
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 楼主| 发表于 2016-4-11 13:06:37 | 显示全部楼层

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发表于 2016-4-11 14:02:43 | 显示全部楼层
老仁辛苦~凑个8个字节
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发表于 2016-4-11 14:15:45 | 显示全部楼层
我倒要看看到底是职业专家们的设计对?还是土专家的忧虑对?12月底见吧,谁也别激动,没有调研就没有发言权,还是让事实作为依据吧!
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发表于 2016-4-11 14:42:05 | 显示全部楼层
太钢医院这段路真心应该改造下.
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