长宁市域（郊）铁路|更新：线路走向示意图|第10页

poiulkjhmn

前面拖拖拉拉，现在想强行上马，遭到激烈反对很正常，长宁如此，长株也是如此，这是前期做方案的人的问题，不是老百姓的问题，任何项目前期沟通很重要。

ebus

fagee520 发表于 2025-3-7 15:22
湖南债务压顶、株洲债务压顶，想啥呢

跟株洲有啥关系，株洲段+星沙段没变啊
让沙沙多出血，地铁开到长株界，也够意思了

fagee520

ebus 发表于 2025-3-7 18:13
跟株洲有啥关系，株洲段+星沙段没变啊
让沙沙多出血，地铁开到长株界，也够意思了

这个项目是省里主导，要修也是一起修，不存在你说的分段修，长沙也不会当冤大头，花这冤枉钱

poiulkjhmn

忘川浮生若梦 发表于 2025-2-17 20:58
如果一开始就搞轮轨，后面还会跳出来说为什么不搞磁悬浮，是不是故意打压株洲磁浮产业

不存在，磁浮也好，轮轨也好，车辆都是株洲的

忘川浮生若梦

poiulkjhmn 发表于 2025-3-9 11:27
不存在，磁浮也好，轮轨也好，车辆都是株洲的

那可不好说，当初西环线要通车的时候株洲人说这线路就是长沙吸血湘潭的，轮到长株线又说长沙故意拖着不修耽误株洲。

hhw804

poiulkjhmn 发表于 2025-3-9 11:27
不存在，磁浮也好，轮轨也好，车辆都是株洲的

区别还是挺大的，零部件磁浮基本在本地采购，轮轨应该是货架产品，长车和株车我看工艺差不太多

poiulkjhmn

hhw804 发表于 2025-3-10 21:13
区别还是挺大的，零部件磁浮基本在本地采购，轮轨应该是货架产品，长车和株车我看工艺差不太多

你觉得长沙和株洲会向长客采购吗？

hhw804

poiulkjhmn 发表于 2025-3-11 09:31
你觉得长沙和株洲会向长客采购吗？

怎么会这么理解呢？！

poiulkjhmn

hhw804 发表于 2025-3-11 09:45
怎么会这么理解呢？！

对于株洲来讲，不管是磁浮也好、轮轨也好，都是肥水不流外人田，剩下的就是哪个好用了

hhw804

poiulkjhmn 发表于 2025-3-11 09:52
对于株洲来讲，不管是磁浮也好、轮轨也好，都是肥水不流外人田，剩下的就是哪个好用了

！轮轨是成熟技术，很多部件都已经标准化了，在全国有固定的产业链，有很多专门企业生产，长客和株机都只需要拿来用做最后的总成就可以了，所以最终拿的钱也要分给别人，钱也流出去了。
磁浮是新产业，没有全国配套，所以部件目前基本都要小批量研发在本地生产，一个项目拿到钱，分下去也都在湖南本地，养活的是自己人

poiulkjhmn

hhw804 发表于 2025-3-11 10:09
！轮轨是成熟技术，很多部件都已经标准化了，在全国有固定的产业链，有很多专门企业生产，长客和株机都 ...

你说的情况也是事实，但没那么夸张，因为磁浮产业也是分布在全国各地的，相信株洲市方面是经过权衡利弊的，不可能不和株机沟通

hhw804

poiulkjhmn 发表于 2025-3-11 10:24
你说的情况也是事实，但没那么夸张，因为磁浮产业也是分布在全国各地的，相信株洲市方面是经过权衡利弊的 ...

株机董事长曾说过磁浮采购百分之八十以上在株洲20公里范围以内完成，轮轨不知百分之几？国内磁浮都坐过，明显比地铁舒服，是好东西，真该支持

csjiu

hhw804 发表于 2025-3-11 10:41
株机董事长曾说过磁浮采购百分之八十以上在株洲20公里范围以内完成，轮轨不知百分之几？国内磁浮都坐过 ...

身在株洲的你，为磁浮操尽哒心。然而大多数株洲人包括两 会代 表与领 导，都不正眼看磁浮，还爱甩锅给莎莎。

星宇11

poiulkjhmn 发表于 2025-3-7 16:51
前面拖拖拉拉，现在想强行上马，遭到激烈反对很正常，长宁如此，长株也是如此，这是前期做方案的人的问题， ...

本来按原方案什么都准备好了，长沙方面也在积极准备，结果草率修改方案不去论证可不可行搞成这样的后果，要知错就改按原方案早点动工，再拖下去真会取消修不成

hshang

我觉得最合适长宁是智轨 搞个独立路权 把速度提升一点就差不多了 关键经济实用 还不会增加后期运营的财政压力 长宁线一拖再拖无非就是没钱土地财政不管用了 与其拖来拖去还不如搞个实用的提早解决群众通勤问题