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楼主: bdsfxgx

[建设纪实] 最新进展,乐凯南大街高架桥及跨铁路转体桥工程!

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发表于 2020-10-5 17:54:01 | 显示全部楼层
临时措施,南边通车了这招就不灵了。。。  中策赶紧拆两边小门脸扩大南二环交叉路口,上策多拆点互通立交桥一步到位,越往后拖花钱越多。。
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发表于 2020-10-6 10:49:58 | 显示全部楼层
charliehare_bao 发表于 2020-10-5 17:54
临时措施,南边通车了这招就不灵了。。。  中策赶紧拆两边小门脸扩大南二环交叉路口,上策多拆点互通立交桥 ...


保定现在整个环路都不是快速路也没法改互通立交啊
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发表于 2020-10-6 12:54:17 | 显示全部楼层
rkooris 发表于 2020-10-4 21:52
晚上路过拍的
临时把南二环南边通车,是为了方便北向南下桥车辆。
路边有提示调头的路牌

这样一来,以前规划的临时路就不急着弄了,估计已经取消。另外全线通车也不用急了,慢慢来。
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发表于 2020-10-6 14:23:14 来自手机 | 显示全部楼层
夜色催更 发表于 2020-10-6 10:49
保定现在整个环路都不是快速路也没法改互通立交啊

当下要能把北三环改成高架快速路然后延长到雄安新区最有意义。
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发表于 2020-10-6 15:27:37 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-10-6 14:23
当下要能把北三环改成高架快速路然后延长到雄安新区最有意义。

北三环现在还是国道,两侧建筑好像也不多,确实应该趁着现在尽快搞
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发表于 2020-10-6 15:34:35 来自手机 | 显示全部楼层
保定的决策者不喜欢高架桥吧,我查了一下乐凯高架桥投资是30多亿,还是在2014年,石家庄2018年投资了一座16公里的高架桥才11亿,保定这个能盖三座那样的,说明不是钱的问题,乐凯高架涉及铁路,高架是唯一解决方案,所以才修的,感觉就是,除非没办法,否则绝不修高架
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发表于 2020-10-6 18:02:14 来自手机 | 显示全部楼层
wangzhng163 发表于 2020-10-6 15:34
保定的决策者不喜欢高架桥吧,我查了一下乐凯高架桥投资是30多亿,还是在2014年,石家庄2018年投资了一座16 ...

不是不喜欢,是玩不起。
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发表于 2020-10-6 18:19:24 来自手机 | 显示全部楼层
喜欢高楼迷 发表于 2020-10-6 18:02
不是不喜欢,是玩不起。

那原因呢?
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发表于 2020-10-6 20:10:29 | 显示全部楼层
wangzhng163 发表于 2020-10-6 15:34
保定的决策者不喜欢高架桥吧,我查了一下乐凯高架桥投资是30多亿,还是在2014年,石家庄2018年投资了一座16 ...

那他们喜欢啥,隧道难度比路面的高架、快速路更高吧,他们就喜欢搞一堆红绿灯然后让人堵在路上
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发表于 2020-10-6 20:24:40 | 显示全部楼层
夜色催更 发表于 2020-10-6 20:10
那他们喜欢啥,隧道难度比路面的高架、快速路更高吧,他们就喜欢搞一堆红绿灯然后让人堵在路上

好大喜功呗,他们建一个普通的高架谁也记不住,他要是建一个转体斜拉桥创造了世界桥梁建设史上转体重量、转体跨度两项第一的高架,你就知道了
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发表于 2020-10-6 20:51:23 | 显示全部楼层
wangzhng163 发表于 2020-10-6 15:34
保定的决策者不喜欢高架桥吧,我查了一下乐凯高架桥投资是30多亿,还是在2014年,石家庄2018年投资了一座16 ...

16公里高架才11个亿,太便宜了。
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发表于 2020-10-6 23:16:55 | 显示全部楼层
tdjtdj 发表于 2020-10-6 20:51
16公里高架才11个亿,太便宜了。


莫非是双四的高架?
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发表于 2020-10-7 10:23:36 | 显示全部楼层


华北石油铁路以南地面部分铺好了,不过看施工现场没有热火朝天的干劲
华北石油铁路南北两侧这一段地面部分还连上不?自行车只能搬过铁路了

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发表于 2020-10-7 10:37:16 来自手机 | 显示全部楼层
安庄村段没有施工的可能,所以这段不是很紧迫
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发表于 2020-10-7 12:21:23 | 显示全部楼层
rkooris 发表于 2020-10-7 10:23
华北石油铁路以南地面部分铺好了,不过看施工现场没有热火朝天的干劲
华北石油铁路南北两侧这一段地面 ...

那段铁轨现在还走车吗
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