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[建设纪实] 洛阳市王城大道快速路工程(2021.6.21)(瀍涧大道西向南匝道)

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发表于 2019-8-10 01:59:42 | 显示全部楼层

健走队,直接往路中间走
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发表于 2019-8-10 11:37:26 来自手机 | 显示全部楼层
lkjlh1234 发表于 2019-8-10 01:59
健走队,直接往路中间走

是不是有病??不想活了
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发表于 2019-8-10 21:06:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 空导研究院大楼 于 2019-8-11 12:49 编辑

8.10夜探工地:九王立交南北向最后一块钢制梁马上合龙!

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发表于 2019-8-10 21:24:00 来自手机 | 显示全部楼层
coolwolf 发表于 2019-8-10 21:06
8.10夜探工地:九王立交南北向最后一块钢制梁马上合龙!

西半幅还有不少吧,目测还得好几片梁
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发表于 2019-8-10 21:38:02 | 显示全部楼层
coolwolf 发表于 2019-8-10 21:06
8.10夜探工地:九王立交南北向最后一块钢制梁马上合龙!

不错,期待。一旦南北向主线通车,保通路的压力就可以大大减轻。
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发表于 2019-8-10 22:02:24 | 显示全部楼层
祝贺合龙!
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发表于 2019-8-10 23:18:27 来自手机 | 显示全部楼层
这月底王城大道主线能否开通?
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发表于 2019-8-11 00:16:42 来自手机 | 显示全部楼层
jbluefire 发表于 2019-8-7 16:20
看了几页帖子,感觉大家对快速路期望很高,失望也很大。很正常,每个人都想着这么大工程的便利能够福泽到咱 ...

这个变化还要动态来看,七年前这个路口上下班高峰期都能堵到积翠南街那里,东西向有时候都快堵到奥体门口,双向八车道都能堵成这样。很难想象如果不修这个立交,这个路口现在会堵的多么令人发指,盛唐和奥体的一样堵的回不了家。
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发表于 2019-8-11 08:50:26 | 显示全部楼层
lyluffy 发表于 2019-8-11 00:16
这个变化还要动态来看,七年前这个路口上下班高峰期都能堵到积翠南街那里,东西向有时候都快堵到奥体门口 ...

提醒的真好,你不说我都要忘记了修之前的样子了。
现在光感觉古王立交地面辅道红绿灯多一个去隋唐植物园不方便,
感觉跟前没入口且封了太康路向北向东不方便,
但想想以前没立交的时候虽然少一个红绿灯,但那个红绿灯是很难过去的。
走古城路左转难,走王城大道太康路掉头向北更难(基本那时候都是排队到太康路口)。
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发表于 2019-8-11 12:13:46 来自手机 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2019-8-11 08:50
提醒的真好,你不说我都要忘记了修之前的样子了。
现在光感觉古王立交地面辅道红绿灯多一个去隋唐植物园 ...

曾经东边堵到聂泰路西边排队到西苑桥头,古城路堵车的壮观景象一去不复返了。
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发表于 2019-8-11 13:04:45 | 显示全部楼层
coolwolf 发表于 2019-8-10 21:06
8.10夜探工地:九王立交南北向最后一块钢制梁马上合龙!

辛苦啦
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发表于 2019-8-11 20:19:44 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-11 20:20:04 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-11 20:34:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 怒独僧 于 2019-8-11 20:35 编辑

刚才去王城大道开元大道路口看了下,
(在路口的时间大概是晚上7点20)
北向南方向,已经画设了左转待转车道,有3个之多,且画得很深(毕竟路口很宽),容量很大,从画线颜色看这个左转待转车道已经画上很久很久了,很可能是本来就有。
并且北向南方向有一段时间是左转和直行同时放行的,即牺牲了一部分南向西左转的时间,来增加北向南直行的放行时间。
实际效果是,左转和直行均无滞留车辆,绿灯剩余时间还很多的时候就已经没有排队的车辆了。
当然了,周末晚高峰北向南和北向东的流量本身不大。

车道划分仍然是两个左转,一个直行加右转,
这应该是为了确保左转车道排队空间(仅靠左转待行区怕显不足)的缘故。
这里没有设置单独的右转车道,应该是考虑到右转车辆可以在古王立交提前右转,需要在这里右转的车辆数量不多。
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发表于 2019-8-11 20:42:08 | 显示全部楼层
其实快速路出口处排队是常见现象,尤其是快速路出口位于较大的道路交叉口时,
毕竟快速路上的车流是连续的,而辅道路口放行是一股一股的,红灯期间必然会有车辆排队,红灯时间越长则排队长度也越长。
可以想象,将来中州路口的快速路出口处肯定也是排长队。
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