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楼主: EMPORIO

[4号线] 地铁4号线|更新至2024.11.29 北延工程开工 |第728页

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发表于 2019-4-6 22:13:04 | 显示全部楼层
星城钢琴手 发表于 2019-4-6 18:03
昨日长沙1号线33.89万,2号线63.46万
客流强度1.92
仅次于西安和深圳,位居全国第三。

这么高的客流强度,是该开新线缓解线路压力了
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发表于 2019-4-6 22:54:07 来自手机 | 显示全部楼层
星城钢琴手 发表于 2019-4-6 18:03
昨日长沙1号线33.89万,2号线63.46万
客流强度1.92
仅次于西安和深圳,位居全国第三。

感觉以后二号线压力很大,毕竟还要连接长沙西,长沙西开通后,不得了
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发表于 2019-4-6 22:59:08 | 显示全部楼层
以后2号线会是大小交还是加快发车频率
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发表于 2019-4-6 23:26:29 | 显示全部楼层
1、2线发车频率还是太低了
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发表于 2019-4-6 23:26:57 | 显示全部楼层
2019.4.6 黄土岭四号出入口


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发表于 2019-4-6 23:33:08 来自手机 | 显示全部楼层
四号线目前应该会分流一些河西去高铁站的客流吧
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发表于 2019-4-7 00:05:50 | 显示全部楼层
hehe_haha 发表于 2019-4-6 14:27
在地铁站里面做商业,逻辑上就说不过去。乡里人只需想想,为什么去地铁站?就是坐地铁而已,简简单单

谁 ...

香港地铁作为全世界盈利最多的地铁系统,就是靠商业
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发表于 2019-4-7 07:53:28 | 显示全部楼层
Riccyang 发表于 2019-4-7 00:05
香港地铁作为全世界盈利最多的地铁系统,就是靠商业


靠的是涨价
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发表于 2019-4-7 08:37:21 | 显示全部楼层
Riccyang 发表于 2019-4-7 00:05
香港地铁作为全世界盈利最多的地铁系统,就是靠商业

错,靠的是沿线土地一级开发
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发表于 2019-4-7 09:49:23 | 显示全部楼层
Riccyang 发表于 2019-4-7 00:05
香港地铁作为全世界盈利最多的地铁系统,就是靠商业

香港人均商业才1.5平方米,还有这么多陆客去买。
这在商业面积严重过剩的大陆省城根本行不通
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发表于 2019-4-7 09:55:29 | 显示全部楼层
Urbil 发表于 2019-4-6 21:16
4号线比1号线长那么多呢,还经过高铁站,大学城(岳麓山景区)。如果五一天气好,50万应该很有希望吧。 ...

这太乐观了。。
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发表于 2019-4-7 10:28:57 | 显示全部楼层
加油啊 四号线  今天七号了。
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发表于 2019-4-7 10:37:43 | 显示全部楼层
清明上河图 发表于 2019-4-6 23:26
1、2线发车频率还是太低了

清明节2还可以,1太低了
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发表于 2019-4-7 12:48:10 | 显示全部楼层
每天来顶一个,4号线快快开通
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发表于 2019-4-7 13:41:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 紫色风霜 于 2019-4-7 13:43 编辑

4月7日详探1号4号线换乘站黄土岭站情况,除了出入口等少量工作,几乎满足试运营条件了

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