关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

gfvrjdi

确实该加密东京大阪航线了，现在南航飞东京都巨贵，大概是班次少吧

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7月20日起，昆明航空恢复昆明—迪庆、迪庆—长沙往返航线，班期为每周一、三、五、七，由波音737-700型飞机执飞，航班号分别为KY8217/8218。昆明起飞时刻为08：35，到达迪庆时间为09:35，迪庆起飞前往长沙时刻为11:30，长沙返回迪庆起飞时刻为15:10，迪庆至长沙飞行时间约为两个半小时。

tangdou8

张外外

北京时间2018年7月21日9时58分，来自加拿大的100吨波士顿活龙虾搭乘波音747货运专机，经过17个小时的飞行降落到长沙黄花国际机场，标志着湖南省首条定期洲际全货机航线长沙-北美定期洲际全货机航线首航圆满成功。

同一时刻，长沙-北美定期洲际全货机航线首航仪式在长沙黄花国际机场停机坪举行。

本次活动由湖南省商务厅、长沙市人民政府、湖南省机场管理集团主办，长沙市商务局、长沙县人民政府共同承办。湖南省商务厅党组成员、省政府口岸办主任杨中万宣布“长沙-北美定期洲际全货机航线正式开通”，仪式由市人民政府副市长邱继兴主持。

长沙-北美定期洲际全货机航线

长沙-北美定期洲际全货机航线由波音747-400F货机执飞，主要路线为长沙-美国芝加哥-加拿大哈利法克斯-长沙，航班载量为100吨，航班号为KYE4853、KYE4854。首航于7月19日凌晨3:00（当地时刻）在哈利法克斯启程，首班来程产品为波士顿活龙虾。

航线开通后，每周将有3班包机往返于长沙与北美之间，今后在进口方面将逐步增加生蚝、三文鱼、帝王蟹、雪蟹等国外优质海鲜品类，海鲜产品将分拨到长沙及北京、上海、广州、深圳、海口、成都等城市，部分海鲜会在长沙黄花综保区暂养池内暂养分拣、加工包装。返程包机以服装、电子产品、机械设备、跨境电商的货物为主，其中优质湘品占90%以上，主要输往美国芝加哥及附近区域。

受惠于国家政策，年年有鱼海鲜产品覆盖的区域市场价格预计会整体下降5-10%，进口海鲜价格比以前更加亲民，种类也越来越多。

与此同时，乘着长沙获批国家跨境电商综合试验区的政策东风，年年有鱼集团与全省唯一的临空型综合保税区长沙黄花综保区深度合作，以龙虾为起点，以“包机直运、跨境电商、保税备货、分送集报”为进口海鲜全新生鲜供应链模式，在已建设6000余平方米的暂养、冷链库房外，按照国际最高标准建设的14000平方米新基地，也将于2018年底投入使用。

海外渔民联合体直采、全程包机极限送达、保税区内暂养分拣加工包装、多渠道线上线下销售等方式，国内首个跨境电商保税备货模式的活品海鲜集散中心初具雏形，年交易额将超过百亿元，在未来5年内将长沙建设成为中国高端海产的“全球集散中心”。

全方位、立体化的综合交通运输体系

“湖南不靠海，不沿边，走向世界靠蓝天。”该航线作为湖南首条定期洲际全货机航线，将大大缩短长沙与北美之间的货物运输时间，降低企业运营成本，为时效和服务要求较高的国际国内货物搭建直达北美城市的航空货运快速通道，今后将有越来越多的优质湖南产品销往美国、加拿大，促进跨境电子商务的发展，成为长沙乃至湖南对外开放、发展外向型经济的重要组成部分。

长沙-北美定期洲际全货机航线开通后，将打通百吨级洲际航线，加上之前开通的长沙至胡志明全货机国际航线、中部地区联结东盟的跨境卡班项目，构建起全方位、立体化的综合交通运输体系，为长沙临空经济和湖南外向型经济的发展插上了腾飞的翅膀，特别是对黄花综保区未来的发展有着深远的影响。

圭村长沙人

张外外 发表于 2018-7-21 11:20
北京时间2018年7月21日9时58分，来自加拿大的100吨波士顿活龙虾搭乘波音747货运专机，经过17个小时的飞 ...

北美东海岸的龙虾确实好吃

UNREAL

6月份CSX-LHR共执行往返26班，其中789是8班、788是18班，座位总数6146个，乘客人数4347人，客座率70.7%。  民航论坛表格的数据

bobo980317

UNREAL 发表于 2018-7-31 15:13
6月份CSX-LHR共执行往返26班，其中789是8班、788是18班，座位总数6146个，乘客人数4347人，客座率70.7%。   ...

这客座率是高还是低？

清明上河图

bobo980317 发表于 2018-7-31 15:32
这客座率是高还是低？

对于新开航线不错了

dengke0715

对于新开航线，基本每天一班，已经相当不错了

zhuxianbo

　7月31日上午，集团党委书记、总经理李军会见了南航湖南分公司副总经理(主持行政全面工作)朱磊、党委书记谢延军、副总经理曾景根、副总经理何斌一行，集团领导谭克涛、喻辉参加会见。
　　朱磊对机场集团长期以来给予南航的大力支持表示感谢。南航一直以来与湖南机场亲如一家，希望双方进一步增进交流，做好沟通，发挥纽带作用，推动工作开展。下一步南航将充分发挥主动性和积极性，做好具体工作的加法，把湖南作为重点市场，做好重点保障。
　　李军对南航在湖南机场发展中给予的支持表示感谢。他表示，在习近平总书记提出的“一带一部”发展战略和湖南深入实施“创新引领 开放崛起”战略的指引下，目前湖南机场运输生产保持了两位数的持续快速增长,同时正在加快推进产业转型升级。希望南航继续加大在湖南的过夜飞机和航线数量，做大做强基地航空公司，提升南航在长沙机场的份额；充分利用南航现有优质资源和机队优势，在湖南机场投入大飞机运营，为旅客提供更高品质的服务和体验的同时，实现高质量发展。

清明上河图

zhuxianbo 发表于 2018-8-1 21:15
　7月31日上午，集团党委书记、总经理李军会见了南航湖南分公司副总经理(主持行政全面工作)朱磊、党委书记 ...

全是破飞机 多少年了也没有加一架飞机 好多飞机都丢广州打工 还好意思说这些 滚出湖南吧

zhuxianbo

清明上河图 发表于 2018-8-1 23:36
全是破飞机 多少年了也没有加一架飞机 好多飞机都丢广州打工 还好意思说这些 滚出湖南吧

作为长沙机场的“大地主”，南航在长沙的发展相比其他各地分公司，一直是停滞不前，机场集团也是给他提个醒。

zgsyxt

CZ不伺候好就是在跟中南局过不去 CZ无意于湖南机场也是前几年的历史原因在的

清明上河图

zgsyxt 发表于 2018-8-2 09:50
CZ不伺候好就是在跟中南局过不去 CZ无意于湖南机场也是前几年的历史原因在的

现在有海航爸爸了 省里都不怎么待见白菜了 据说南航湖南分公司的待遇比起其他地方的分公司差太多了

夏夜凉风

确实，咱湖南的航空发展未来别指望白菜航了，一直无所作为。好好扶持海航吧！