苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

长洲府尹

insospeed 发表于 2024-7-23 10:47
这个观点抖音上也看到过这种说法，说十全街以南不算城里
以前桂花公园那块荒是荒了点，但不至于连城里都 ...

头条上看到过，有人整理了清朝几个府城的城墙范围与建成区对照

东之吴

长洲府尹 发表于 2024-7-23 10:51
头条上看到过，有人整理了清朝几个府城的城墙范围与建成区对照

苏州体量太大了，全国前三大古城，上面这几个地方没有可比性，应该把北京南京西安杭州放在一起比较

insospeed

长洲府尹 发表于 2024-7-23 10:51
头条上看到过，有人整理了清朝几个府城的城墙范围与建成区对照

所以蛇门的位置谁也说不清，南面就没人住，按部分标有蛇门的地图来看，蛇门在世纪佳园的位置，人民桥和南园桥中间，应该是个有城楼的水城门
也只有一张影像图，疑似是蛇门，还有姑苏繁华图，徐扬在盘门往东的远处，画了蛇门

青胖咸鸭蛋

长洲府尹 发表于 2024-7-23 10:35
他是买在8号线相城段了吧很期待8号线开通，想看看8号线相城段和3号线吴中段的客流对比到底如何，我觉 ...

两者是有一点类似，比如都经过了人口集中区域，都经过了区正府，以8号线开通一两年的时间后来看，我认为应该是比3号线吴中段强的。最简单直观的，3号线吴中段只有4个站，还有个北港路站这种相对偏僻的站点，8号线相城段可是9个站。

长洲府尹

insospeed 发表于 2024-7-23 11:08
所以蛇门的位置谁也说不清，南面就没人住，按部分标有蛇门的地图来看，蛇门在世纪佳园的位置，人民桥和南 ...

南园、北园直到改开还是田，一直听我爸妈说起的

wsxj

长洲府尹 发表于 2024-7-23 11:12
南园、北园直到改开还是田，一直听我爸妈说起的

是的，有田，每天夏天都有很多人去南园捉蛐蛐，河浜游泳，几乎每年都有人淹死。

nirui

7.22客运量183.6，对比上周同期-8.0%，进站112.0；其中1-7、11：34.8、35.9、26.1、37.9、17.7、11.0、3.6、16.6（10.2），对比上周同期-7.4％、-7.9％、-6.1％、-8.6％、-8.2％、-10.7%、-8.4％、-8.6%（-10.0%）；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.58（75％）、1.32（65%）、0.80（36%）、1.62（65%）、0.55（35%）、0.31（23%）、0.29（22%）、0.25（21％）；客运量前三：火车站9.3、乐桥9.0、广济南路7.2。

iLH

地铁暴增了，打车的人会更多。

iLH

CaptainKenway

nirui 发表于 2024-7-23 11:28
7.22客运量183.6，对比上周同期-8.0%，进站112.0；其中1-7、11：34.8、35.9、26.1、37.9、17.7、11.0、3.6 ...

下跌明显啊，少了10万

CaptainKenway

dirk88 发表于 2024-7-23 10:44
8号和3号应该差不多。应该都比垃圾6号线好。
说实话我只黑6号线，最最最傻逼的线路，其他线我不黑的。

你都明说自己在黑6号线了，其他人还跟你理论倒是显得他们不懂事了，哈哈哈哈哈。

wujun888

地铁客流强不强，要看沿线客流和流动客流。1号线、2号线、4号线除了沿线客流，还有很多流动客流，比如旅游的，逛街的，这一类客流6号线也有，开通时间长了，会越来越多，而8号线除了沿线客流，几乎没有增量。我的判断初期开通6号线12万左右，7号线10万左右 ，7万左右。8号线

wujun888

8号线7万左右。

长洲府尹

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-7-23 11:09
两者是有一点类似，比如都经过了人口集中区域，都经过了区正府，以8号线开通一两年的时间后来看，我认为 ...

通园路南其实可以算作吴中的站，郭巷北片区乃至部分尹山湖的居民，都会在通园路南下车然后再开电驴或打车回家的确实，站多肯定占优，到时开通后看看单站情况

gao~

8号线还行吧，园区段线路人不少