关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

csxd

22架飞机有多少架在广州打工不能回了，呵呵居然拿着湖南分公司的飞机执飞广州---沈阳航线，跟你所谓的总部打工也就算了。关键是你执行的cz3601航班在沈阳过夜，csx机位本来就少你大cz就把你的老古董收回去，不要占着茅坑不行吗，呵呵辽宁有多少公司哦，至少cz自己就有两家为主的一家北方分公司一家大连分公司机队规模均在湖南之上，加起来有50+吧还要来蚕食湖南分公司，csx还不如早点扯清关系，学学郑州引进一些廉航，至少市场份额会增加

zhuxianbo

       为期62天的民航暑运于8月31日圆满落下帷幕。今年暑运期间（7月1日-8月31日），长沙黄花机场累计完成旅客吞吐量473.6万人次，保障运输起降33969架次，同比分别增长10%、6.2%，单日旅客吞吐量突破8万人次的天数达11天。客流、运输起降日高峰分别达85402人次和591架次，各项运输生产数据均创历史新高。
　　暑运期间，学生游、亲子游、探亲游成为了三大主要客流，始发客流大部分以旅游出行为主，商务交流为辅，客流流向呈较明显的区域化分布。长沙黄花机场始发客流前10大热门城市分别为：北京、上海、海口、三亚、西安、天津、重庆、昆明、成都、厦门。其中，长沙-北京航线日均达到17架次，累计始发旅客达到16万人次；长沙-上海航线日均达到19架次，累计始发旅客达到13.6万人次，而传统的旅游热门城市如三亚、重庆、成都、厦门等，在暑运期间也出现明显的增幅。平均过夜航班数量由45架增加至51架。
      

houdirui2007

早日建立本土航空公司才是王道

uranus214

亚航放弃在中国设立基地的合资计划

　　据路透社报道，8月30日，亚洲最大廉价航空公司亚航在一份声明中表示，它已放弃在中国设立一家低成本航空公司的合资计划，这是它在中国这一全球第二大航空市场扩张计划遭遇的一个挫折。去年，亚航曾与中国光大集团和河南省签署了一份关于在郑州设立一个低成本航空基地的初步协议。

uranus214

今年，长沙机场旅客吞吐量预计突破2560万人次。

清明上河图

uranus214 发表于 2018-9-3 12:29
今年，长沙机场旅客吞吐量预计突破2560万人次。

明年努力一把突破3000w

张外外

清明上河图 发表于 2018-9-3 13:12
明年努力一把突破3000w

3H要求2019年破3000万大关

张外外

长沙-达卡国际全货运航线将于9月5日12：50首航起飞

yany214

哪个达卡？

bananass

孟加拉首都达卡……能运些啥。。难道还能运衣服？

uranus214

yany214 发表于 2018-9-3 23:17
哪个达卡？

孟加拉的达卡

yany214

挺好，又有更多海鲜回来，就是长沙出发的航班不知运什么。。。

张外外

9月5日13时15分许，一架波音757-200F全货机在长沙黄花国际机场腾空而起，飞往孟加拉国首都达卡。这是圆通航空首条南亚航线——“长沙—达卡”定期往返航线的首航。这也是黄花国际机场的首条南亚定期国际货运航线。快速发展的圆通航空，正致力于服务“一带一路”沿线更多跨境电商和合同物流客户。”

该航线作为湖南省拓展“一带一路”国际商贸重要基础项目之一，将成为支撑华中地区与孟加拉国双边贸易的新桥梁。目前，孟加拉国已是中国在南亚地区的第三大贸易伙伴。而达卡作为孟加拉国的首都和第一大城市，不仅拥有丰富的自然资源，还是全国最大的工业中心，双边进出口需求旺盛。  

据介绍，圆通航空本条航线的出口业务将以国内高速发展的跨境电商业务为主，进口业务将以海鲜类产品为主，旨在加快长沙临空经济示范区建设、打造“湖南-南亚”跨境贸易走廊，助力“一带一路”建设惠及更多国家和地区，实现双边贸易互惠共赢。

此外，为加快母公司圆通速递在长沙建设华中区域总部，圆通航空还将于9月份陆续开通长沙-马尼拉和长沙-胡志明定期往返航线，进一步加密长沙始发的国际航空网。

圆通航空董事长苏秀锋表示，随着中部地区电商产业的快速崛起，长沙将成为圆通速递和圆通航空拓展国际航线和国际物流服务市场的重要门户城市。圆通有能力支持跨境电商及新零售合作伙伴拓展海外市场，将合作领域将扩大到供应链的各个环节，实现与客户的共创、共享、共赢。

tangdou8

要推动设施品质再提升。确保国际连廊、西南站坪工程在9月30日完工投入使用

大熊猫萌萌哒

西南站坪工程几个机位