市铁路建设办公室对我的电话回复

建康

zimmer89 发表于 2025-9-3 14:49
不奢求。能有几趟就够了，毕竟现在北站一趟也没有。
桂林动车所 6检+36存 的配置，比苏州北动车所的国 ...

桂林西、桂林北我去过，是一个典型的组合枢纽。

weiweixiaoxiao

nirui 发表于 2025-9-3 15:33
确实，不过跟那些地图app上的23年左右卫星图来比的话，其实也能看出来现在已经拆了大多数了

拆的差不多了，上周领！导过来视察拆迁。

建康

为rmb服务 发表于 2025-9-3 15:49
没有联络线的动车所，还真带不来什么大的变化，或者说提升。

桂林西、桂林北我去过，是一个典型的组合枢纽，要没有联络线桂林动车所也就是个瘸子，你说的对，这两者都很重要。

金鸡湖王

本来两者都有多好，也是国铁愿意给的，这样两者兼备确实是皆大欢喜的枢纽，现在联络线你说是苏州自己的原因也好为了省钱也好国铁变卦也好，反正就是搞没了，仅剩的动车所不能再瞎他妈折腾搞没了。

cqlzcl

建康 发表于 2025-9-3 16:04
你去和三香路说，和我说没用，说联络线会提升苏州铁路枢纽性的话不是我提出来的，是他们自己的原话，你 ...

我有啥好去争的，他们现在已经做出选择了啊，不是应该你去争吗？对于苏州如此重要的一条联络线不管付出多大代价都得建啊。

金鸡湖王

建康 发表于 2025-9-3 16:04
你去和三香路说，和我说没用，说联络线会提升苏州铁路枢纽性的话不是我提出来的，是他们自己的原话，你 ...

理解你的心情，但是市里已经选了，让省里放弃不可能，苏州大出血也做不到，铁总妥协也不可能，谁都不肯让步，我们再可惜也没办法，反正最后损失的是苏州，人家国铁和省无所谓啊，唉。

建康

cqlzcl 发表于 2025-9-3 16:15
我有啥好去争的，他们现在已经做出选择了啊，不是应该你去争吗？对于苏州如此重要的一条联络线不管付出多 ...

他们现在作出选择的原因是国铁不让共线、如通苏湖又动不了，他们什么时候觉得联络线不重要了？
你少混淆视听，自己在这自我PUA说联络线不重要所以不建了，不建的原因是因为不重要吗？你先把自己的逻辑理清楚了再来网上怼这个怼那个。

zimmer89

建康 发表于 2025-9-3 16:10
桂林西、桂林北我去过，是一个典型的组合枢纽。

是的

默认选C

丢一落二失三变四，
积少成多，

怎么还自我疗愈上了？

交通上的残缺遗憾，还少么。

夏洛，就你那学习……那还有下降空间吗？
（有）

sddsl

建康 发表于 2025-9-3 16:20
他们现在作出选择的原因是国铁不让共线、如通苏湖又动不了，他们什么时候觉得联络线不重要了？
你少混淆 ...

这人就是逻辑混乱的

建康

金鸡湖王 发表于 2025-9-3 16:17
理解你的心情，但是市里已经选了，让省里放弃不可能，苏州大出血也做不到，铁总妥协也不可能，谁都不肯 ...

这个帖子里的很多人、包括市里，都觉得联络线重要，共线方案早已做好，省里市里也一直在对上争取，只不过现在铁总突然出尔反尔，如通苏湖又动不了，客观条件不允许了，联络线如果最终放弃也没办法。
结果到了某些人嘴里就成了“联络线不重要所以放弃”、“联络线会削弱苏州北站枢纽地位所以放弃”，这是什么神人逻辑？时间一长我就怕被某些人岁月史书，篡改成是苏州为了苏州北站的地位自己对上争取放弃联络线的。

zimmer89

建康 发表于 2025-9-3 16:35
这个帖子里的很多人、包括市里，都觉得联络线重要，共线方案早已做好，省里市里也一直在对上争取，只不 ...

小红书上已经见有人这么讲了，说这个联络线也是苏州申请取消了。这种我见一个举|报一个，即使应该并没用。。。。

QEQRWETEWTWRRW

我觉得这个联络线还是要争取一下，哪怕自己出钱也愿意。不然各线路不连通的话，很难真正成为铁路枢纽。

zimmer89

QEQRWETEWTWRRW 发表于 2025-9-3 16:48
我觉得这个联络线还是要争取一下，哪怕自己出钱也愿意。不然各线路不连通的话，很难真正成为铁路枢纽。

这个联络线原本就是苏州自己财政全资。省里、国铁都一分钱不出。最后搞成这样，太难了。

金鸡湖王

建康 发表于 2025-9-3 16:35
这个帖子里的很多人、包括市里，都觉得联络线重要，共线方案早已做好，省里市里也一直在对上争取，只不 ...

重要肯定是重要的，联络线+动车所二合一才是完全体，缺一个不可，只可惜最终损失的只有苏州。
而更可惜的是，这是苏州极少有的一次机会能突破地级市带来的瓶颈。