中轴枢纽：梳理与预期

wxfeng_84

从常州角度，扬泰两家都是对岸不容小视的城市，都是需要加大合作共同携手进步的兄弟。新北区往北跨江融合，江对岸的江都和泰兴都有广阔的合作空间。
扬常借五峰山的两线互联互通，顺势成就扬常城际；常泰借“常泰、盐泰”方向可以从盐城北上胶东，铁五院的“泰常黄”方案还可以南下皖赣。就常州而言，扬泰两地的过江后在常州交汇，江浙中轴也就坐实了。至于扬泰两地关于京沪二线的竞争，常州不宜过分介入，但是对于两地，无论是哪家来对接，肯定抱着最诚恳的态度，尽早把中轴立起来。

东南飞

沂淮是稳的，淮安不用操心，徐州（新沂）也不用操心；
宿迁心里会不快，这也是没办法，成败皆合新；
南京有宁淮占了先机，可问题是宁淮与北沿江在六合至南京北共线，再折返上北沿江？当然有上元门通道，在南京站有沪宁、在南京南有南沿江皆可入沪，不过把简单问题复杂化了，宁淮主要还是与宁宣打通南京南北的意义更大，北上京鲁、南下皖赣，还可通过宁杭二线去杭州，是京沪二线的辅助、补充、分流，合新也差不多的定位；
扬州要南北兼顾，北要争取淮扬，其实有了淮扬，泰州经北沿江转淮扬可以实现基本功能，当然照顾不到兴化，北沿江不也可能照顾不到靖江嘛，妥协也很重要，争取淮扬需要扬泰合力，南要争扬镇常，扬镇也要在竞争中合作，镇江东也好，大港也罢，先把这条路争取下来；
常州还是要支持沂淮扬，毕竟国家规划，至于扬常还是镇杭，都有皆大欢喜，镇杭接宁杭，远期接宁杭二线希望不大，扬常接盐宜，盐宜其实已是盐湖，同时接宁杭，如果二选一则是扬常，面面俱到很难，常泰成盐泰常宣算弥补吧。

东南飞

wxfeng_84 发表于 2020-5-25 22:17
从常州角度，扬泰两家都是对岸不容小视的城市，都是需要加大合作共同携手进步的兄弟。新北区往北跨江融合， ...

是的，常州对扬泰都是积极合作的态度，这两座大桥对常州是有不同功能定位的。
不过就目前的形势看，南京占先机，又有厅长背书，米已经下锅了，扬州决心最大，视作生命线不为过，泰州并不占优势，但态度是积极的。

偶姑细阿家

扬常一直绑定在一起，是兄弟城市，中轴会让两地腾跃

偶姑细阿家

扬州千年繁华，复兴再次一刻，

z36306610

扬泰都是中轴，常州是中轴主枢纽，对接扬泰

看热闹不嫌麻烦

东南飞 发表于 2020-5-25 20:44
现实就是很无奈，不过也有希望。

宁淮已经开工了，还有厅长提出建设淮安到新沂线路，难道不是为苏北谋福利？什么京沪二通道，带着南京更有话语权罢了，高铁从北京到淮安接下来怎么去上海，线路有很多，还有南下通道你们自己慢慢争，镇江，常州，无锡可都是有各自要建的路线，是都建还是只有一条就不知道了，南京的宁宣也不用你担心，就算没有，南京也可以借宁安加商杭南下

阿伦123

东南飞 发表于 2020-5-24 14:53
扬常主要争取利用五峰山大桥预留另外两线，同时争取淮扬段350，争取进常州进场站、常州南站，同时争取联络 ...

百度贴吧有人说连镇用掉了五峰山大桥东线，另外两线只能向西拐

阿伦123

每个城市都有自己的算盘

一将功成万骨枯

阿伦123 发表于 2020-5-26 08:31
百度贴吧有人说连镇用掉了五峰山大桥东线，另外两线只能向西拐

想多了，铁路可以跨越的，以为铁路不能相交？

阿伦123

一将功成万骨枯 发表于 2020-5-26 08:47
想多了，铁路可以跨越的，以为铁路不能相交？

你不觉得很诡异吗，为什么不用西线，偏偏用了东线，铁路桥引桥有坡度要求，一般情况下引桥不会交叉

czy010

西线是可以上跨东线的，现在技术都不是问题

阿伦123

czy010 发表于 2020-5-26 09:11
西线是可以上跨东线的，现在技术都不是问题

问题就是别人都在防着扬常宜，北沿江连镇在扬州并站，说明了地方**的话语权还是很大的，五峰山大桥不在常州地盘上，这才是问题所在

黄小兔

现阶段猜想：泰常宣、泰常宜、镇溧杭可能会有。

一将功成万骨枯

阿伦123 发表于 2020-5-26 09:21
问题就是别人都在防着扬常宜，北沿江连镇在扬州并站，说明了地方**的话语权还是很大的，五峰山大桥不在常 ...

话语权在线路，不在通不通过。常州对盐宜再不情愿，也只能在线路上有话语权，在建不建上可没话语权。