苏州北站扩建和TOD建设记录

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lacsea50116 发表于 2025-8-23 11:06
苏州北预留的是真空高速飞车

600的好像还不需要 ，这个真空的时速好像能达到1000甚至更快，希望能在2035年前见到吧

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长洲府尹 发表于 2025-8-23 11:27
也有可能的，那北站预留就给450吧

苏州北就预留了两台四线吧，用在450的上感觉有点小了，还是等超级高铁吧

长洲府尹

Permanent 发表于 2025-8-23 11:59
苏州北就预留了两台四线吧，用在450的上感觉有点小了，还是等超级高铁吧

如果未来450以上的线路确定不是市市设站的话，2台4线足够了，因为车次肯定不会多的，细分定位肯定以长途为主，停站也不会多

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长洲府尹 发表于 2025-8-23 14:04
如果未来450以上的线路确定不是市市设站的话，2台4线足够了，因为车次肯定不会多的，细分定位肯定以长途 ...

好像也是，450的密度应该不会有350的这么多，不过就预留了两台四线，450的用了 600 1000的就没得用了，450的估计也要2030后了，现在也不急考虑这个事情

勇敢的2021

Permanent 发表于 2025-8-23 15:08
好像也是，450的密度应该不会有350的这么多，不过就预留了两台四线，450的用了 600 1000的就没得用了，45 ...

如果京沪高可以上400的车 450 的线路就不会造 没有质的区别
600肯定是磁悬浮了
1000 肯定是真空管道了  陆地这个速度 比较尴尬  如果是点对点 经济性肯定不如飞机，造价非常昂贵，如果是站点多，速度起不来

勇敢的2021

8月23日，区委副**、区长王晓东赴太平街道召开征迁攻坚现场会，全面落实市委市**有关工作要求，加快推进苏州北站综合枢纽及相关配套项目征迁工作，全力推动重点项目建设提速增效。

会议听取了太平街道重点征收搬迁项目进展情况，并对相关工作取得的阶段性成效给予充分肯定。随着高铁苏州北站改扩建工程全面启动，相城区成立了高铁苏州北站征收搬迁攻坚工作组，进一步统筹资源，全力支持太平街道征收搬迁工作。太平街道超前规划、提早部署，组织精干力量，精准施策、高效执行，最大力度、最快速度推进完成征迁任务，有力保障通苏嘉甬高铁相城段、如通苏湖城际铁路以及苏州北动车所配套道路工程等项目加快推进。
王晓东对工作组全体人员的辛勤付出表示感谢。希望大家积极抢抓苏州北站综合枢纽建设带来的历史性机遇，坚定信心，围绕既定工作目标，紧抓不放，全力以赴攻坚克难，更好推动片区提升。

区**邢鹏，区有关板块、部门主要负责同志，征收搬迁攻坚工作组成员参加会议。

weiweixiaoxiao

勇敢的2021 发表于 2025-8-25 23:49
8月23日，区委副**、区长王晓东赴太平街道召开征迁攻坚现场会，全面落实市委市**有关工作要求，加快推进苏 ...

基本拆完了，**来走个过场，动车所快搞了。

Permanent

勇敢的2021 发表于 2025-8-25 23:47
如果京沪高可以上400的车 450 的线路就不会造 没有质的区别
600肯定是磁悬浮了
1000 肯定是真空管道了  ...

600的磁悬浮好像也不是封闭的，噪声估计很大，短期内真空管道的话感觉不会像京沪一样一次修1000多公里，修个100多公里200公里试验段，类似当时上海磁悬浮一样修一点，不知道哪里会优先干了

海鸥飞处彩云飞

Mars912 发表于 2025-8-22 11:10
你到处问同样的问题，是何居心？！不得不怀疑你是反串黑。

格局大点，我还给上层写信支持苏州国际机场呢。谢谢

勇敢的2021

TOD 北侧C地块招标，限高200米，建筑面积23.2万方。
BDE已开始施工招标。
根据之前的计划A、C两地块是2027年计划开工，目前看是提前了，估计是因为C地块涉铁、涉轨的原因，提前启动了。

猪头丙19880628

整个苏州就只有高铁新城有地了，高新区和工业园区饱和，吴江要抓退圩还湖，其他都是代管县级市财政直接上交省里。很羡慕东边的大城市还有很多地没开发。

yingsh12345

猪头丙19880628 发表于 2025-8-31 11:28
整个苏州就只有高铁新城有地了，高新区和工业园区饱和，吴江要抓退圩还湖，其他都是代管县级市财政直接上交 ...

相城大把的空地和农村。远的不说，2.4.7延伸线中间很多空地没开发

timhy

通苏嘉甬铁路G524段施工即将开展  施工内容为  铁路主线支撑与主体结构施工  施工期间如何出行？  最新交通出行提示已发布  速速查收！
通苏嘉甬铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，也是深度融入长三角一体化发展的重要载体。根据苏州北站综合枢纽建设计划，经相城区有关部门研究，决定于2025年9月4日-2025年12月31日，开展通苏嘉甬铁路G524段施工，施工内容为铁路主线支撑与主体结构施工。
为满足居民基本出行需求，本次施工充分发挥精细化管理措施，通过前期硬化局部绿化，压缩工期集中夜间施工，最大限度保障G524车辆通行权益。同时，优化施工工艺，最大程度减少施工占用机动车道范围。
第一阶段：

工期为2025年9月4日至9月9日夜间22:00-次日06:00（遇雨水天气顺延），施工期间占用北向南内侧机动车道与中央绿化，施工周边局部路段临时双车道通行，同时封闭现状出口匝道与辅道最内侧车道，进入辅道车辆需提前根据指引在北侧原出口匝道

timhy

通苏嘉甬铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，也是深度融入长三角一体化发展的重要载体。根据苏州北站综合枢纽建设计划，经相城区有关部门研究，决定于2025年9月4日-2025年12月31日，开展通苏嘉甬铁路G524段施工，施工内容为铁路主线支撑与主体结构施工。

timhy

第二阶段：  工期为2025年9月9日至2025年12月31日，一阶段完成后，主线施工围挡仅占用**绿化部分，主线车道维持现状3车道通行，主线车辆正常通行；同时一阶段临时出口匝道恢复封闭，现状出口匝道局部封闭，并在现状位置向南扩大100米，供主线驶出车辆通行。