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楼主: RICHARD19

[城建] 岳麓科技产业园建设纪实。41页梅浦联络线勘察

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发表于 2016-11-19 09:29:48 | 显示全部楼层
补充几条连接线后,市内快速环线即可形成,既然三环绕城线不愿改成快速线,建议将此线改成快速环线!
梅浦联络线建议按六车道建设~~~

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发表于 2016-11-19 09:31:37 | 显示全部楼层
长远来看改成八车道及二边预留2车道的电动车道!
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发表于 2016-11-19 09:40:22 | 显示全部楼层
建设国家中心城市~~~~
希望政府能重视湘江新区含浦的路网建设~~~
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发表于 2016-11-19 09:42:51 | 显示全部楼层
建议逐步将含浦的道路改成六车道及以上规格!路网成形~~~
同时做好轨道交通 磁悬浮交通的立体规划~~~!

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发表于 2016-11-19 10:09:58 | 显示全部楼层
长沙的轨道交通一定要修改! 整个含浦区就是个空白~~~~!
西北角的梅溪湖风生水起~~~西南角的含浦却动作很少~~~

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发表于 2016-11-19 10:58:49 | 显示全部楼层
黄色的地铁延长到河西就可以了
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发表于 2016-11-28 22:06:13 来自手机 | 显示全部楼层
星城钢琴手 发表于 2013-11-8 13:26
回复 22# RICHARD19849

建工先生的山

这块地是多少钱买的?27万方。。。。
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发表于 2016-11-30 13:06:52 | 显示全部楼层
stormstarA 发表于 2016-11-19 09:20
建议将梅浦联络线建成六车道!香格里拉大道改成六车道!

这条路估计就是这样了。两边没有空间拓展了。
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发表于 2016-11-30 21:23:22 来自手机 | 显示全部楼层
新路拓展空间还是有,主要是西三环高速不远,某些人会觉得修宽了浪费。还有就是梅浦联络线新方案有一公里多隧道,加宽成本会增加不少。
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发表于 2016-12-1 22:37:13 来自手机 | 显示全部楼层
刚刚看了湘江新区最新规划,梅浦联络线南延至万家丽西延线。难道是象嘴路要穿汀湘十里?大神们分析下
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发表于 2016-12-5 19:54:37 来自手机 | 显示全部楼层
0453G 发表于 2016-12-1 22:37
刚刚看了湘江新区最新规划,梅浦联络线南延至万家丽西延线。难道是象嘴路要穿汀湘十里?大神们分析下

梅浦联络线延生万家丽路西延线应该指的是含浦大道非象嘴路
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发表于 2016-12-6 20:01:36 来自手机 | 显示全部楼层
学士路何时才能继续往西向南向东呢?直接连接恒大海花谷呢?
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发表于 2016-12-7 15:06:36 | 显示全部楼层
学士路跟黄桥大道接壤 然后修座跨江桥跟万家丽路连接吧
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发表于 2016-12-7 18:41:04 | 显示全部楼层
lishilinln 发表于 2016-11-8 09:39
含浦大道一段拆迁完了吗?明年上半年能弄完吗?

没有,要重新搞。
弄不完。
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发表于 2016-12-8 09:10:18 | 显示全部楼层
长沙至韶山至娄底高速公路东延综合立交枢纽工程及宗兴互通工程施工监理(第J8标段)招标公告

1.项目概况与招标范围
1.1长沙至韶山至娄底高速公路起点综合立交枢纽工程,衔接长韶娄高速与长沙绕城高速。技术等级采用高速公路技术标准,其中A匝道设计速度60km/h,路基宽度24.5m,B、C匝道设计速度60km/h,路基宽度12.25m,其他技术指标采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定的相应值。宗兴互通工程项目,位于长韶娄高速公路韶山支线的紫林停车区处,北距长韶娄高速约5公里,南距潭韶高速约10公里。路线全长1km,主线按四车道高速公路标准建设,设计速度采用 100km/h,路基宽度采用 26m,现已通车运营。互通匝道的设计速度为40km/h,双向车道匝道的路基标准宽度按16.50m,单向单车道匝道的路基标准宽度按9.0m控制;内环匝道加宽值按加宽1.00m设计。各匝道均采用63cm厚的沥青混凝土路面。除B、E匝道进出口位置与已建的停车区贯通车道的平、纵对顺接后,在利用原贯通车道与主线进行分合流外,其他部分全部为新建匝道。有关技术指标执行《公路工程技术标准》JTG B01-2003及相关技术标准、规范、规程的规定。
1.2本项目设一级监理机构,设置总监理工程师办公室(以下简称“总监办”)1个。本次对第J8标段总监办进行招标,其类别划分、资质要求、业绩要求等见附件。
1.3本项目计划施工工期:10个月。
第J8标段总监理服务期 36 个月,其中施工准备阶段监理服务期 2 个月,施工阶段监理服务期为 10 个月,缺陷责任阶段监理服务期为 24 个月。标段划分及监理范围见下表:
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