【雄忻高铁】索引贴

515848529

solr26 发表于 2024-9-5 22:29
这么大工程是保定的税收出大部分建设费，还是铁路通哪哪的县城及周边的人员出的建设费？

谁知道石家庄的那么多地铁线路谁出建设费啊

jingjudongduan

石家庄和省各出资一部分吧？

jingjudongduan

雄忻高铁  保定只需要自己修保定东吧？

HBU_David

9月5日晚，由雄安高速铁路有限公司负责建设、中铁六局承建的雄商高铁站前五标工程桩基施工任务全部完成。这是雄商高铁（河北段）首个完成桩基施工的标段，也是雄商高铁全线设计桩基数量超8000根以上标段中第一个完成桩基施工的标段。

jackydon

515848529 发表于 2024-9-6 09:58
谁知道石家庄的那么多地铁线路谁出建设费啊

石家庄市全资出资。

保定府

保定府

保定府

骑行怪状

雄忻有没有预留接入山西北部高铁网的条件呢 大同朔州方向

cccyyyfff88

骑行怪状 发表于 2024-9-29 09:46
雄忻有没有预留接入山西北部高铁网的条件呢 大同朔州方向

那应该是另外一条线路了，估计未来的保定北会直接连接大同方向，再加上保沧城际铁路，保定会成为真正的米字型铁路枢纽。

保定大发展

百度地图已上线

不知所谓

不错不错，三条高铁汇聚于东站，

jiandanjc

今天（3月3日）上午10时，历经731个日夜奋战，河北雄安新区至山西忻州高速铁路又一重要工程项目——紫罗山1号隧道顺利贯通。这是雄忻高铁贯通的首座3000米以上隧道，标志着五台梁场架梁通道全线畅通，为后续架梁施工奠定基础。

据施工方中铁三局介绍，雄忻高铁紫罗山1号隧道位于山西省忻州市五台县紫罗山东南部，隧道全长3118.57米，最大埋深达139.1米，全隧纵坡为30‰下坡；该隧道洞身围岩破碎，稳定性差，且进口段落均为黄土层，土质疏松，在开挖过程中极易出现洞口滑塌、地表沉陷、围岩失稳、掉块、塌方等状况，施工安全风险高，施工组织难度大。
隧道自开工建设以来，施工方根据围岩变化情况，及时调整施工方案，严格遵循“短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的施工原则，积极运用超前地质预报、监控量测、超前支护等技术措施和手段，确保隧道施工安全；针对黄土段落土体饱和、松散的特殊地质，施工人员采用三台阶预留核心土开挖法、逐榀开挖支撑喷护加固，运用8项小改小革工装，解决了隧道施工中的难题，为复杂地质隧道施工积累了经验。

蓝鱼儿

骑行怪状 发表于 2024-9-29 09:46
雄忻有没有预留接入山西北部高铁网的条件呢 大同朔州方向

没有北东联络线，雄安与大同方向按忻州西站内换向开行考虑的。

骑行怪状

蓝鱼儿 发表于 2025-3-3 14:41
没有北东联络线，雄安与大同方向按忻州西站内换向开行考虑的。

不能直连可惜了，当初如留口 后期可以接入呼和浩特方向（呼和浩特新机场综合交通枢纽（高铁预留）工程和集大原高铁朔州东站已预留呼朔高铁引入条件）