关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

圭村长沙人

uranus214 发表于 2019-1-15 17:56
画重点
南航 长沙-名古屋 新开 2 weekly
南航 长沙-大阪    新增 2 weekly

大阪线真的是爆火，全国都在加大阪

圭村长沙人

yany214 发表于 2019-1-15 23:22
长沙到大阪一周11班。。。这三家要怎么竞争才能把补贴吃的心安

长沙到大阪的这种短途地区航线有没有补贴都是个问题，感觉更可能是客流不错才来抢的

wangtianzhuo111

长沙纽约什么时候能开通

uranus214

据预测，今年，长沙市春运期间旅客发送量将达到1557.6万人次，同比减少2.1%。其中，铁路590万人次，同比增长5.9%（其中高铁390万人次，同比增长4%；普铁（包括城际）200万人次，同比增长9.3%）；公路659.6万人次，同比减少3%；民航308万人次，同比增长10%。同时，2019年春节假期继续实施高速公路小型客车免费通行政策，自驾车探亲、旅游的短途车辆比例高，出行时段较为集中，预计高速公路总流量同比增长7.5%，

圭村长沙人

YM178 发表于 2019-1-17 22:39
非洲航线难道不是中非经贸博览会的后续动作吗？

就算是后续也太浪费了，京广-内罗毕这十年内基本就能满足需求了。长沙内罗毕肯定还得靠省市补贴，有这钱还不如去培养一条以后可维持的欧美航线，巴黎旧金山迪拜这种要么较近要么旅游发达的直飞都还没开通，开了个极度ZHENG ZHI的内罗毕，未免有点舍本逐末

wangtianzhuo111

圭村长沙人 发表于 2019-1-18 09:08
就算是后续也太浪费了，京广-内罗毕这十年内基本就能满足需求了。长沙内罗毕肯定还得靠省市补贴，有这钱 ...

巴黎罗马迪拜纽约这些航线肯定一开一个火

大熊猫萌萌哒

圭村长沙人 发表于 2019-1-18 09:08
就算是后续也太浪费了，京广-内罗毕这十年内基本就能满足需求了。长沙内罗毕肯定还得靠省市补贴，有这钱 ...

不一定是浪费

adamcheny

内罗毕主要是为了中非经贸会议而搞的吧 感觉还行

zhuxianbo

上海航空将于1月28日起开通上海=长沙=梧州航班，航班号FM9085/6，每天一班，波音737-900ER执飞。

yany214

内罗毕还是亚的斯亚贝巴二选一，还没有定的

圭村长沙人

wangtianzhuo111 发表于 2019-1-18 09:27
巴黎罗马迪拜纽约这些航线肯定一开一个火

迪拜免签，巴黎一直就是旅游热门，纽约可能次一点但是一周两三班，海航配合其他航点一起做好转机可以做成二线转机伪DAILY（如1357走A，246走B）。内罗毕主要还是需求跟不上

圭村长沙人

大熊猫萌萌哒 发表于 2019-1-18 09:39
不一定是浪费

实事求是，长沙的水平真的不足以支撑起到内罗毕的航线

vip81633

湖南都市刚才新闻，开通亚的斯亚贝巴，温哥华洛杉矶航线？不知道是新增航线还是原航线经停

vip81633

没有具体开通时间

zhuxianbo

    九元航空将在1月26日新增长沙至温州直飞航线，新航线由九元航空全新波音737-800型飞机执飞，航班号AQ1147/8，每周逢一、二、三、四、六、七往返各一班。