导 航
楼主: pytracy

[城建] 关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

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发表于 2019-1-21 16:43:44 | 显示全部楼层

海航对长沙真不错
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发表于 2019-1-21 16:46:09 | 显示全部楼层

我初步定的26号的787 正好错开 看能不能早两天或晚两天 海航对长沙真不错啊 宽体机基本都是海航的 国航的330飘忽不定 时有时无
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发表于 2019-1-22 09:28:51 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-22 10:03:08 | 显示全部楼层

长沙到温哥华洛杉矶是全货机?
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发表于 2019-1-22 10:05:00 | 显示全部楼层
春运前期,通过与南航、厦航、奥凯航、海航等14家航空公司沟通协调,长沙机场将新增32个航点的春运加班计划,共计划执行加班约3200架次。针对今年“反向春运”的特点,重点将加班长沙至北京、上海、广州、深圳、成都等国内商务干线和省会干线,为满足人民日益增长的春运旅游需求,还将增加长沙至海口、三亚、厦门、福州等热点旅游航线,省内支线方面“长张快线”增至每日6班。国际及地区方面,1月19日,新开长沙-缅甸曼德勒直飞航线,加班长沙至台北、芭堤雅等国际及地区旅游航线。
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发表于 2019-1-22 10:05:21 | 显示全部楼层
所以长沙-NYC是没戏了。。。
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发表于 2019-1-22 10:13:56 | 显示全部楼层
uranus214 发表于 2019-1-22 02:05
所以长沙-NYC是没戏了。。。

开点独家航线才行,这种线尤其如果找海航飞肯定是抢不赢北边的南航的,洛杉矶和旧金山对比,两个伦敦线对比
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发表于 2019-1-22 11:00:24 | 显示全部楼层
tangdou8 发表于 2019-1-22 10:13
开点独家航线才行,这种线尤其如果找海航飞肯定是抢不赢北边的南航的,洛杉矶和旧金山对比,两个伦敦线对 ...

大哥,长沙到纽约不是独家航线吗。。。
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发表于 2019-1-22 12:37:55 | 显示全部楼层
uranus214 发表于 2019-1-22 10:05
所以长沙-NYC是没戏了。。。

天了个噜,长沙去美东是真不方便啊
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发表于 2019-1-22 16:28:29 | 显示全部楼层
2018年,全省机场共保障运输起降23.6万架次,完成旅客吞吐量3023.6万人次,货邮吞吐量15.8万吨,同比分别增长12.2%、12.7%和12%。
湖南机场集团积极推进航空枢纽建设,长沙机场高峰小时起降架次由33架次提高至37架次,过夜运力由49架次增加到55架次,新开长沙到伦敦、西哈努克港等4条国际客运航线,新增长沙至北美哈利法克斯、达卡、马尼拉3条全货机航线,形成覆盖全国、通达全球五大洲的航线网络。
2019年,湖南机场集团将把握机遇、坚定信心,推进高质量发展,加快建设一流机场集团。全省机场旅客吞吐量计划增长12.5%,完成3400万人次。
市场开拓方面,进一步深化与航空公司战略合作,鼓励增加过夜飞机,加开航线航班,投放更多运力,力争2019年长沙机场过夜运力超过60架;加密长沙至北京、上海大型枢纽机场及成都、海口、昆明、西安等客源密集机场的航班,提升国内航线品质;加大国际航线开发力度,着力加密长沙3小时直达国际航线,开通长沙至非洲亚的斯亚贝巴、内罗毕客运直达航线,新开长沙至荷兰马斯特里赫特、美国洛杉矶全货机航线等。
基础设施建设方面,湖南机场集团计划完成长沙机场西北站坪、西南货机坪和东南站坪扩建工程,力争新增32个停机位,基本满足东扩工程投入使用前运输生产发展需求;力争长沙机场东扩工程T3航站楼开工建设。
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发表于 2019-1-22 17:02:25 | 显示全部楼层
看看这个东南站坪会在哪
西北应该是二期FBO,之前早就开始做土方了
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发表于 2019-1-22 17:38:21 | 显示全部楼层
zhuxianbo 发表于 2019-1-22 16:28
2018年,全省机场共保障运输起降23.6万架次,完成旅客吞吐量3023.6万人次,货邮吞吐量15.8万吨,同比分别增 ...

新增32个停机位比较有意思 西北应该就是FBO那里 东南难道是新跑道那边 未来T3应该能直接用
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发表于 2019-1-22 19:20:17 | 显示全部楼层
奥凯航空今天开通长沙=芭提雅航班,航班号BK3181/2,每周二、四、六、日执飞。
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发表于 2019-1-22 19:57:41 | 显示全部楼层
这32个停机坪很关键啊,不过摆渡车要坐蛮久。。。
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发表于 2019-1-22 20:45:59 | 显示全部楼层
uranus214 发表于 2019-1-22 19:57
这32个停机坪很关键啊,不过摆渡车要坐蛮久。。。

这样才显得机场大
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