市铁路建设办公室对我的电话回复

武晋

金鸡湖王 发表于 2025-9-3 08:15
本来两者都有多好，也是国铁愿意给的，这样两者兼备确实是皆大欢喜的枢纽，现在联络线你说是苏州自己的原因 ...

常州当年也是联络线、东站、动车所三套组合拳，中车戚墅堰厂更是近水楼台先得月，但联络线取消后就没有下文了。不晓得苏州是不是参考常州的案例才砸百亿也要东站落地，错过就是永远。

王小帅看大楼

武晋 发表于 2025-9-3 18:32
苏州可以考虑派出考察团去山东副省城市青岛参观学习一下。青岛各高铁站之间可以互买车票当地铁坐，又快又 ...

那上海到上海虹桥、上海南到上海虹桥都只有4趟

cqlzcl

再说一下我的观点，我觉得现在交通方面对苏州发展造成实质性制约的只有机场，这个不用多解释，另外动车所可以算半个，毕竟可以一定程度解决铁路票额的问题，其他的都是锦上添花，远远算不上雪中送炭，能争取来当然最好，争取不来影响也不大，一条几十公里的铁轨犯得着一个个搞的好像苏州从此要一蹶不振似的让周边城市看笑话？说句不好听的，隔壁嘻嘻有些网友可能正看着你们“苏州铁路枢纽没了”“苏州损失惨重”之类的说辞偷偷乐呢，区区一条铁路联络线犯得着？

武晋

王小帅看大楼 发表于 2025-9-3 11:10
那上海到上海虹桥、上海南到上海虹桥都只有4趟

上海地铁太发达了，否则上海南站也不敢把普速踢到上海松江站去，让进沪旅客都去挤９号线。

cqlzcl

为rmb服务 发表于 2025-9-3 17:58
就是这个理，省市都争取的，高等级城市都抢着搞的，要是pua成自己争取不建是好事，反而增加了北站的客流 ...

什么叫丧事喜办，这在我看了别说丧事了，连伤筋动骨都算不上，最多算磕掉一点皮。

sd13

cqlzcl 发表于 2025-9-3 19:33
什么叫丧事喜办，这在我看了别说丧事了，连伤筋动骨都算不上，最多算磕掉一点皮。

多多益善 每一条联络线都有用处  像陆家浜联络线 可以实现苏州市区的货物到太仓港发船  这种实实在在是城市交通枢纽的提升。。但实在争取不下来么 将来就靠南沿江转通苏嘉甬了  另外苏州南联络线希望可以上马  这样苏州在自己区域内实现北转西   南转西 两个方向通达 也可以了

sean666

Permanent 发表于 2025-9-3 17:22
如果同时开通的话也得将近两年，不能同时开通的话可能要2030+了，那这个饼也太久远了

你应该是没关心过上海的轨道交通规划吧，东西联络线和南站支线，这俩都是大饼里的东西，优先级非常靠后，10年内都未必能建成

cqlzcl

sd13 发表于 2025-9-3 20:13
多多益善 每一条联络线都有用处  像陆家浜联络线 可以实现苏州市区的货物到太仓港发船  这种实实在在是 ...

严格来说，苏州境内不是没有联络线，张家港就有联络线，只是苏州市区内没有联络线，搞不懂为什么搞的苏州好像有多大损失似的。听他们的说辞，感觉开几趟跨线车苏州就坐实了枢纽地位，要一飞冲天了，没了这个联络线苏州枢纽地位丧失就要一落千丈了，能把一个联络线对城市的影响抬高到这个高度，况且从对苏州铁路的作用来看，沪苏湖联络线比沪宁联络线作用大得多，那条联络线决定着苏州市区能否去往西南这个铁路盲区，当初苏州放弃的时候都没这么大反应，现在这个反应我属实是不理解。

金鸡湖王

cqlzcl 发表于 2025-9-3 19:14
再说一下我的观点，我觉得现在交通方面对苏州发展造成实质性制约的只有机场，这个不用多解释，另外动车所可 ...

机场这个倒是高度赞同，这个是制约苏州发展最大的瓶颈，有了机场对苏州那是质的飞跃。整个苏州亟待解决的就是机场问题。

sd13

cqlzcl 发表于 2025-9-3 20:40
严格来说，苏州境内不是没有联络线，张家港就有联络线，只是苏州市区内没有联络线，搞不懂为什么搞的苏州 ...

性质不一样 张家港 太仓的联络线其实主要是服务上海   甚至陆家浜联络线 我感觉也是为外高桥投喂集装箱为主  而沪宁转通苏嘉甬是主要服务苏州  因为理论上上海对于通过沪宁北上的需求并不迫切   大家落空的原因主要就是以我为主规划的又一次落空  。。。

为rmb服务

cqlzcl 发表于 2025-9-3 19:33
什么叫丧事喜办，这在我看了别说丧事了，连伤筋动骨都算不上，最多算磕掉一点皮。

嗯，对。
省ld，市大ld们，规g，交t，发g都是大sb，为了点皮毛折腾大半年，还跑帝都去瞎折腾，都是不干正事的大sb。
不如你大聪明。

cqlzcl

sd13 发表于 2025-9-3 20:46
性质不一样 张家港 太仓的联络线其实主要是服务上海   甚至陆家浜联络线 我感觉也是为外高桥投喂集装箱 ...

沪宁转通苏嘉甬我也没觉得服务苏州，苏州市区去往任何一个方向都没有非得通过这个联络线解决的，我倒觉得服务的是锡常市区。沪苏湖联络线才是服务苏州市区的，当初苏州主动放弃时我记得论坛里都没这么大反应。

sd13

cqlzcl 发表于 2025-9-3 21:02
沪宁转通苏嘉甬我也没觉得服务苏州，苏州市区去往任何一个方向都没有非得通过这个联络线解决的，我倒觉得 ...

那就是我昨天讲的 黄渡联络线建或不建 对上海其实也没有影响 他其实完全可以沪宁到上海站 京沪到虹桥站 彼此不联络  然而。。

cqlzcl

为rmb服务 发表于 2025-9-3 21:00
嗯，对。
省ld，市大ld们，规g，交t，发g都是大sb，为了点皮毛折腾大半年，还跑帝都去瞎折腾，都是不干 ...

嗯，你说得对，这对苏州是丧事，苏州完犊子了，等着被南通、淮安这些有联络线的城市超越吧。

Permanent

sean666 发表于 2025-9-3 20:31
你应该是没关心过上海的轨道交通规划吧，东西联络线和南站支线，这俩都是大饼里的东西，优先级非常靠后， ...

我只知道有，具体优先级确实没关注过