导 航
楼主: pytracy

[城建] 关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

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发表于 2019-3-29 09:36:26 | 显示全部楼层
今年争取再多开一些各大洲航线
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发表于 2019-3-29 11:22:44 | 显示全部楼层
UNREAL 发表于 2019-3-27 14:28
没说是两班还是3班吧 我感觉是3班,加上广州的4班,刚好凑一个daily

2班,公示了
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发表于 2019-3-29 11:28:17 | 显示全部楼层
uranus214 发表于 2019-3-27 17:40
代码不代码跟前不前天合联盟没关系,HU还在非洲有马甲好吗?

不代码那中转客流基本就是放弃了。HU的马甲再多有什么用?现在本尊都难保,马甲说没了就没了,看看香港快运。所以还是一个能提供转机的伙伴。说代码跟天合的关系是因为KQ是天合成员,而南航跟天合成员之间毕竟也穿过一条裤子,谈成代码的可能性总归好过HU。
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发表于 2019-3-29 11:32:58 | 显示全部楼层
uranus214 发表于 2019-3-27 17:42
长沙-法兰克福撑不下去了?长沙-内罗毕一周两班?

一周两班是公示了的。我可没说法兰克福开不下去啊,完全没提到,别多想。我意思到内罗毕一周就两班,座位这么少,还有广州始发(广州与非洲的联系可不差)这个BUFF加成,要是这么一个航线都维持不了,那CSX还有什么底气去开新洲际。
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发表于 2019-3-29 11:36:14 | 显示全部楼层
printlnchui 发表于 2019-3-28 05:35
话是这么讲,就是怕最后这条航线被拉直,不经停csx了

法兰克福本身更依赖O&D,而广州与德国联系也没那么紧密,再加上星空HUB与南航没什么关系,所以南航至今也没有开直飞。那么南航根本没有拉直这条线的动机。而且长沙跟德国还有博世和大众两个巨头在,联系还是有的,这几年的数据也不差,没有拉直的必要
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发表于 2019-3-29 20:41:24 | 显示全部楼层
2019年3月31日,夏航季将正式拉开帷幕。长沙机场新增、加密、调整多条航线,对已通达城市进行改造、时刻优化。今年长沙黄花国际机场夏航季换季每周计划航班起降达到4278架次,同比增加10.3%。

2019年夏航季,中国民航航班时刻配置和管理的基本思路是坚持稳中求进工作总基调,继续实施控总量,调结构的宏观调控政策。长沙黄花国际机场在2018年夏航季机场放行正常率达85%以上,且机场容量标准和航班时刻协调参数进行过调整,本航季长沙机场将获得奖励时刻增量,计划航班量有较大提升。今年夏航季长沙机场计划执行208条定期航线(其中始发航线142条),国际及地区定期航线40条(始发航线36条),直达国内外131个机场。

在国际航班方面,文莱皇家航新增长沙-斯里巴加湾市航线;南航新增长沙-新加坡航线;东航新增烟台-长沙-新加坡和烟台-长沙-曼谷航线;吉祥航新增长沙-大阪航线;奥凯航新增长沙-大阪、长沙-岘港、长沙-芽庄航线并恢复了长沙-济州航线;九元航新增长沙-曼德勒航线,澜湄航空新增长沙-西哈努克航线,老挝航新增长沙-琅勃拉邦航线,众多国际航线的开辟,将进一步提升长沙黄花国际机场的网络通达性。

除此之外,国内航班方面,长沙-北京航线时刻得到了优化,从早上06点25分至晚上21点50分期间,实现每2小时间1-2个航班;长沙-成都航线每天上午新增一班。另外,还新增了长沙至黔江、库尔勒、延安、大同航点,恢复了惠州、运城、西昌、威海、淮安、芒市、临汾、呼伦贝尔等航点。根据长沙黄花国际机场夏航季航班计划来看,长沙至北京及上海的航班每天最多可达16班,至海口的航班每天达到15班、至重庆、昆明、天津等地的航班每天达到10班以上。航线密度的增加,将给市民提供更多的出行时刻的选择。
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发表于 2019-3-29 20:50:34 | 显示全部楼层
HU7455/6 长沙-烟台-营口 周二四六
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发表于 2019-3-29 21:26:43 | 显示全部楼层
夏秋航季长沙机场停运航点有:深圳、普洱、包头、毕节、大庆、南阳等。
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发表于 2019-3-29 22:29:45 | 显示全部楼层
本航季至10月26日结束。全省8个运输机场(新增岳阳机场)每周计划航班总计5928架次,较同期增长14.5%(其中国际地区442,同比增加24%),由60家公司执行,通航国内外机场数141个(国际及地区37个),运营航线310条,航线数量较2018年夏航季同比增加66条。

其中,长沙机场本航季周计划航班4278架次,同比增长10.3%,2017年以来航季计划航班增幅首次突破10%,其中国际及地区周计划航班390架次,同比增加16.8%。共计划执行208定期航线(其中始发航线142),国际地区定期航线40条(其中始发36条)。由57家航空公司运营(外航21家),新增文莱皇家航空、澜湄航空等7家公司。

新航季长沙机场共通达航点达131个,通航除合肥、南昌、武汉、郑州以外的所有省会城市(含直辖市)和17个国家的33个机场、2个地区的3个机场。国际航线方面,较同期新增至斯里巴加湾市、曼德勒、琅勃拉邦、西哈努克港的航线,泰国(曼谷廊曼、曼谷素万那普、清迈)、韩国首尔、越南(芽庄、岘港)、新加坡、日本大阪、马来西亚吉隆坡。随着文莱的通航,长沙将成为中部首个覆盖东盟十国的城市。
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发表于 2019-3-30 16:57:22 | 显示全部楼层
广州=长沙=内罗毕 6月11日开航,每周二、周六两班,时刻跟广州=长沙=法兰克福的差不多, 广州21:30-22:50 长沙00:50-07:30 内罗毕 内罗毕12:50-06:15+1 长沙08:15-09:40广州
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发表于 2019-3-30 21:08:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhuxianbo 于 2019-3-30 22:15 编辑

新航季国际航班

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发表于 2019-3-31 01:22:30 | 显示全部楼层
内罗毕没加上
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发表于 2019-3-31 02:11:45 | 显示全部楼层
KA721换330了?!香港的转机客还是很多的嘛
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发表于 2019-3-31 02:48:40 | 显示全部楼层
zgsyxt 发表于 2019-3-30 18:11
KA721换330了?!香港的转机客还是很多的嘛

之前问国泰的KA721只有在有大量货运要搬运的情况或者是有大旅行团的情况下才会飞330
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发表于 2019-3-31 08:40:37 | 显示全部楼层
韩亚的首尔=长沙换成宽体B763执飞,中华航空CI577/8,也换成A333执飞。
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