关于航线|更新至第638页机场旅客吞吐量已破3000万

UNREAL · 发表于 2019-4-1 15:44:44

海航的全部宽体机型在长沙机场都可以看到

zgsyxt · 发表于 2019-4-1 16:04:43

印象中海航的7136还有国航的1364十多年前就用的767在飞那个时候T1几位还特别小最大只能飞767

wyxedc · 发表于 2019-4-1 16:49:48

本帖最后由 wyxedc 于 2019-4-1 16:53 编辑

圭村长沙人发表于 2019-4-1 10:56
港龙330其实不奇怪，偶尔上上也是有可能的，不过华航那个744也太乌龙了，我就说长沙飞哪不上大飞机，偏偏 ...

华航用744飞过长沙，只是非常罕见，特别是蔡上台两岸关系恶化之后一般都是330飞了

。

贴个以前的视频https://www.iqiyi.com/w_19ruhni181.html 4分40秒开始

tangdou8 · 发表于 2019-4-1 17:24:07

zgsyxt 发表于 2019-4-1 08:04
印象中海航的7136还有国航的1364十多年前就用的767在飞那个时候T1几位还特别小最大只能飞767

国航77A从09年开始到退役基本上都是春运必飞北京长沙线，记得09年飞行区等级还是4D的时候就开始飞了

adamcheny · 发表于 2019-4-1 18:43:25

tangdou8 发表于 2019-4-1 15:32
长沙大飞机算多了吧
日常就有海航788/359/789/332/333（北京海口西安基地），国航333，东航333，大韩333， ...

在长沙坐过海航的 767 788 359 333 国航333 海航对长沙还是不错的

charles_wu · 发表于 2019-4-1 19:21:56

tangdou8 发表于 2019-4-1 17:24
国航77A从09年开始到退役基本上都是春运必飞北京长沙线，记得09年飞行区等级还是4D的时候就开始飞了

07年春运，人生第一次坐飞机，波音777从深圳飞长沙的。

zgsyxt · 发表于 2019-4-2 09:36:11

tangdou8 发表于 2019-4-1 17:24
国航77A从09年开始到退役基本上都是春运必飞北京长沙线，记得09年飞行区等级还是4D的时候就开始飞了

暑运的时候也来过！15年还坐过，里面还是上个世纪的2-5-2布局

mango0411 · 发表于 2019-4-2 09:59:20

圭村长沙人发表于 2019-4-1 10:54
东京的时刻真是比伦敦还金贵，羽田就不指望了，成田能开个daily就好了，长沙就是当年下手晚了，日本线一 ...

HND现在是着重发展抛弃NRT了，HND已经24小时开放时刻大增，主要问题是HND主要针对点到点，廉航敢开全服务不敢开了

圭村长沙人 · 发表于 2019-4-2 11:43:02

Urbil 发表于 2019-4-1 11:07
青岛下半年就要转场到新建的胶东机场了，一切都还不好说呢

我知道啊，但是这跟青岛日韩线发达易受影响不冲突啊，青岛潜能是要压长沙一头的，胶东就是释放这个潜能的契机，但是它这个潜能不稳定性较高，毕竟我国和日韩关系太敏感了

圭村长沙人 · 发表于 2019-4-2 11:49:41

mango0411 发表于 2019-4-2 09:59
HND现在是着重发展抛弃NRT了，HND已经24小时开放时刻大增，主要问题是HND主要针对点到点，廉航敢开全服务 ...

那就盼着春秋（本尊或日本公司都行），9元开了。不过为啥全服务不敢开点到点？长沙日本应该大部分都是点到点吧，去日本转机又贵又绕，而且长沙也没有星空或寰宇一家可以接上日本两家做转机。所以如果时刻够，就算时刻差点，南航和海航也该争取一下了，再不济还有奥凯和吉祥可以盼盼

圭村长沙人 · 发表于 2019-4-2 12:03:08

wyxedc 发表于 2019-4-1 16:49
华航用744飞过长沙，只是非常罕见，特别是蔡上台两岸关系恶化之后一般都是330飞了。

贴个以前 ...

这里面除了这架744，还有南航的752和上航的733，也是历史了

uranus214 · 发表于 2019-4-2 12:40:10

以前上航767也来过长沙，春运

wyxedc · 发表于 2019-4-2 13:24:09

本帖最后由 wyxedc 于 2019-4-2 13:29 编辑

HND基本只有深夜和凌晨的时刻了，大白天能飞HND的中国只有北上广台港吧，其他基本都是飞NRT；或者是深夜/凌晨到达HND，再半夜/清晨起飞
NRT相对好一点

tangdou8 · 发表于 2019-4-2 15:46:51

3月29日下午,集团中高层管理人员赴新加坡樟宜机场学习考察班圆满落下帷幕。在为期5天的学习培训中，通过现场教学、实地察看、交流讨论等方式，25位学员全方位、多角度、深层次地了解学习了新加坡樟宜机场作为Skytrax全球最佳机场的管理理念和运行经验。

SSMD · 发表于 2019-4-2 15:51:16

长沙到湖北恩施的客流不成问题，为何一直未开通航线，火车要6小时，

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