苏州南站综合探讨帖

Permanent

zimmer89 发表于 2026-6-4 21:36
如通苏湖计划改造园区站接入沪宁城际，应该是没戏了。
不仅要砸道板，还要在施工期中断园区站运营并临 ...

真是步步精准踩雷。。。

长洲府尹

Permanent 发表于 2026-6-4 21:30
我还是好奇上海现在还提不提机场线上国铁了，上海的提议要是都被打回的话，那沪宁城际如通苏湖联络线估计 ...

5月27日央视《新闻联播》播出2号赴舟山、宁波调研画面里有一张沪甬跨海通道规划示意图，其中上海的东西联络线还在，而且上海南站会引出一条线路连上沪甬通道和上海浦江站（应该是预留的机场联络线南站支线的线位），这样沪苏湖就能到上海东了

Permanent

长洲府尹 发表于 2026-6-4 22:23
5月27日央视《新闻联播》播出2号赴舟山、宁波调研画面里有一张沪甬跨海通道规划示意图，其中上海的东西联 ...

不知道这个是纯国铁还是国铁市域混跑了，2号原来不就是上海1号吗，我怀疑这个方案他早见过了，甚至可能还参与了

zimmer89

长洲府尹 发表于 2026-6-4 22:23
5月27日央视《新闻联播》播出2号赴舟山、宁波调研画面里有一张沪甬跨海通道规划示意图，其中上海的东西联 ...

东西联络线与沪甬共线，彻底变国铁了。
原上海南站至机场联络线的支线，也改成了去接沪甬，之前的国铁市域城际借道融合彻底作废。
连上海都放弃了，如通苏湖老老实实做城际推进吧，接入沪宁城际也彻底没戏。

Mihimaru

长洲府尹 发表于 2026-6-4 22:23
5月27日央视《新闻联播》播出2号赴舟山、宁波调研画面里有一张沪甬跨海通道规划示意图，其中上海的东西联 ...

这张老底图了，通甬走的还是王江泾

长洲府尹

Mihimaru 发表于 2026-6-4 23:02
这张老底图了，通甬走的还是王江泾

这张是最新的，沪甬落地比选确定奉贤方案了，之前还有金山2条线位已经没有出现了

长洲府尹

Permanent 发表于 2026-6-4 22:48
不知道这个是纯国铁还是国铁市域混跑了，2号原来不就是上海1号吗，我怀疑这个方案他早见过了，甚至可能还 ...

看这个形势的话，东西联络线和机联南站支线应该都变成国铁了

myxwz

Permanent 发表于 2026-6-4 21:25
也不算完全断头，杭衢去沪昆方向就是要下车换乘，影响旅客的效率了。。。

杭衢接衢九啊，沪昆本身就是联络线过去的

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长洲府尹 发表于 2026-6-5 09:06
看这个形势的话，东西联络线和机联南站支线应该都变成国铁了

纯国铁的话，不知道速度能不能快点160对于350的高铁来说还是有点慢的，不知道能不能搞到200甚至250

长洲府尹

Permanent 发表于 2026-6-5 09:19
纯国铁的话，不知道速度能不能快点160对于350的高铁来说还是有点慢的，不知道能不能搞到200甚至250

南站支线曲率太大，而且基本是隧道，估计速度上不去。东西联络线位如果是沿着申嘉湖高速，限速应该还好

zimmer89

Permanent 发表于 2026-6-5 09:19
纯国铁的话，不知道速度能不能快点160对于350的高铁来说还是有点慢的，不知道能不能搞到200甚至250

上海城区内就别想了。沪苏湖高铁在虹桥-松江段甚至是分段限速120-160-200的。
枢纽内联络线，只能修有砟，方便后续改造接入新线路。

childish

zimmer89 发表于 2026-6-5 09:43
上海城区内就别想了。沪昆高铁在虹桥-松江段甚至是分段限速120-160-200的。
枢纽内联络线，只能修有砟 ...

有砟铁路是不是到不了350

zimmer89

childish 发表于 2026-6-5 10:05
有砟铁路是不是到不了350

是的。没有特殊工艺处理的话，最高250。

Permanent

长洲府尹 发表于 2026-6-5 09:23
南站支线曲率太大，而且基本是隧道，估计速度上不去。东西联络线位如果是沿着申嘉湖高速，限速应该还好

好吧，谢谢解答

Permanent

zimmer89 发表于 2026-6-5 09:43
上海城区内就别想了。沪昆高铁在虹桥-松江段甚至是分段限速120-160-200的。
枢纽内联络线，只能修有砟 ...

好的，谢谢z大