长沙五一商圈、解放西路将提质改造（55页更新平和堂改造进度）

xdxdxdxd

simcity亚太版 发表于 2025-3-27 17:44
长沙真的很缺高空观光，北辰三馆一厅的观光塔也是从没看见开过，五一广场ifs、岳麓山电视塔、滨江ffc也完全 ...

确实是好建议

18670020964

d19932008 发表于 2025-3-28 11:17
修隧道成本也太高了点吧，分流的话搞轮渡也行啊，灵官渡那里不就马上要搞个邮轮码头

轮渡太慢，运不了几个人，隧道可以一趟运上百人，而且10分钟就可以有一趟

無证骑士

市中心应该整体启动一个改造，包括路面 建筑 绿化打包来一次大升级。这样小打小闹还是成不了气候。

大地行者

d19932008 发表于 2025-3-28 11:17
修隧道成本也太高了点吧，分流的话搞轮渡也行啊，灵官渡那里不就马上要搞个邮轮码头

一劳永逸啊，轮渡效率还是太低了

大地行者

DJZ94 发表于 2025-3-28 10:24
我刷xhs都刷到过n次有人在橘子洲头画一条线问这里为什么不建桥之类的，应该说橘子洲分流的方案是从上到下 ...

建步行桥太影响洲头的观感了，而且影响通航。

大地行者

qqhbc 发表于 2025-3-28 11:26
讲真，意义真不大，刮混的水，隧道里面看什么啊？又冇得海洋鱼类观赏。搞个天星轮那样的摆渡其实也可以。

估计学上海吧，但是上海那个评价也不好，没啥观赏价值。

DJZ94

大地行者 发表于 2025-3-28 13:18
建步行桥太影响洲头的观感了，而且影响通航。

所以至少也得是隧道

huxiangzidi

18670020964 发表于 2025-3-28 08:04
近日长沙市自然资源和规划局发布年度重点交通规划，正式启动"橘子洲过江观光隧道"前期研究，计划打造集交通 ...

如果是上海那种那就不要搞，上海的搞了那么多年评价并不好

pshay

DJZ94 发表于 2025-3-28 10:24
我刷xhs都刷到过n次有人在橘子洲头画一条线问这里为什么不建桥之类的，应该说橘子洲分流的方案是从上到下 ...

建桥是绝对不可能的，影响橘子洲头景观

长沙传奇

18670020964 发表于 2025-3-28 08:06
难道真有规划部门人看高楼迷，之前帖子就在提议南湖CBD建隧道到橘子洲，南湖可以无缝接收橘子洲嗯客流，江 ...

可以对接碧湘楚巷

gaeliC

Kick_Ass 发表于 2025-3-27 21:59
首尔也不怎么样

比来比去有什么意思，每个城市都可以学习别的城市做得好的地方呀。

tangdou8

过江观光，不应该搞个跨江缆车吗，看看香港置地的上海西岸金融城和杭州IFC的跨江缆车，搞啥隧道……

hezhongli

搞什么观光隧道，还不如连同人民路过江隧道一起修，搞成双层隧道，上层人行景观道，下层车行道

18670020964

hezhongli 发表于 2025-3-29 13:56
搞什么观光隧道，还不如连同人民路过江隧道一起修，搞成双层隧道，上层人行景观道，下层车行道

现在如果是假期，每天有几万人前往橘子洲头，如果是原路返回，对游客而言是浪费时间，如果能通过隧道直接导入江边的商业，商业模式可参考上海的西岸梦中心，如果票价定20，我相信高峰期一天会有上万人愿意尝试这个隧道，整个南湖到华远商业用地价值提高几倍。

18670020964

橘子洲的特点就是一旦走到主席头像，对于大多数人来说，橘子洲的游玩就结束了，坐车返回或者走路返回都是浪费时间，不如通过另外的手段，把游客导入到另外一个地方，江边未来有仿古商业江畔商业中心，旧改商业油脂厂旧址（目前正在招商），旧改西文庙坪，还有保利待盘国际广场商业，目前他们的价值都在低位。