宁安城际铁路|芜湖段(精品解析)| 2015.11.8（宁安12月6日开通）

kaikai0707 · 发表于 2014-8-23 14:33:12

是城际都是这种轨道板？？！！！！！

562486395 · 发表于 2014-8-23 15:15:59

回复 7072# wjzgdk

等下建郊区又说离市区太远，不方便，没意义什么的，对你们而言，什么都是不好的就你们自己是好的

neti1 · 发表于 2014-8-23 18:03:41

本帖最后由 neti1 于 2014-8-23 18:09 编辑

请教一下，这联络线可以实现从芜湖走宁安北上北京，南下福州，还是实现从合福上宁安?

节操掉了一地 · 发表于 2014-8-23 19:47:54

回复 7175# neti1

这联络线真心和芜湖没关系是池州方向往合福合肥方向的联络线....

节操掉了一地 · 发表于 2014-8-23 19:54:41

回复 7173# kaikai0707

CRTS-I型轨道板日本技术和沪宁哈大是一样的

雨露 · 发表于 2014-8-23 23:06:07

回复 7173# kaikai0707

哈大、武广都在用

雨露 · 发表于 2014-8-23 23:09:11

西北方向联络线，和芜湖一毛钱关系没有，又有如何？
gangjing60 发表于 2014-8-22 21:33

我的感觉是，很可能某一天，皖赣新线的宣城——马屁北站就神不知鬼不觉的开工了

kaikai0707 · 发表于 2014-8-24 04:34:41

中国工厂将不断生产高铁机车，中国的铁道部门将运用其强大的项目管理能力开展项目。中国产的高铁机车将在全球争夺订单并因较低的定价获得相对的优势。在中国，铺设一公里高速铁路轨道的平均成本在480万美元（焦济线）到3,270万美元（郑西线）之间，这远远低于铺设英国2号高速铁路估计的3.8亿美元到6.25亿美元成本

中国还计划将其高速铁路网络延伸至欧洲并经老挝、越南和马来西亚到达新加坡。兰州——乌鲁木齐高速铁路（全长1,776公里）的建设预计会在2014年底完工，这对其实现将铁路线延伸至西欧的远大抱负至为重要。中国还正与越南、泰国、新加坡和哈萨克斯坦等17个国家进行商谈，用自己的资金帮助上述国家铺设高铁轨道，交换条件是从这些国家获得自然资源。一旦计划得以实施，这个高速铁路网将使铁路运输成为欧亚间货物运输的主要形式，因为中国不希望在未来用船运送集装箱（从而给索马里海盗抢劫的机会），而是想通过铁路运至欧洲，将走海运所需的35-45天大大缩短至15-20天。

上局昌段DF4 · 发表于 2014-8-24 10:57:15

回复 7177# 节操掉了一地

错了吧，这是3型板，郑徐就是这样的，合福亦然

其次沪宁城际的板绝对不是这样的，是日本的板。好像是2型版

京沪高铁杭长高铁使用的是博格板，德国技术

节操掉了一地 · 发表于 2014-8-24 11:14:07

回复 7181# 上局昌段DF4

我真心去查了的宁安就是I型沪宁也确实是岛国技术也是I型不过I型也分版型和双块型宁安是版还是双块我就不清楚鸟...
京沪杭长宁杭等等很多是II型德国技术
合福还真不是III型铜陵以北是II型以南是I型双块...

wxj5899 · 发表于 2014-8-24 20:32:50

芜湖火车站最近进展如何？

ONLY水 · 发表于 2014-8-25 09:01:57

芜湖的架梁估计这两天就全部结束了。。。

kaikai0707 · 发表于 2014-8-25 12:06:36

回复 7184# ONLY水

是吗？

cs112627 · 发表于 2014-8-26 13:29:41

宁安城际弋江站附近进度

cs112627 · 发表于 2014-8-26 13:30:39

[建设纪实] 宁安城际铁路|芜湖段(精品解析)| 2015.11.8（宁安12月6日开通）

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