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[纪实] 星沙片区(永旺梦乐城首店9月12号开业)+松雅湖版块进度(星沙·松雅湖之钻开工建设)

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发表于 2018-7-12 14:20:28 | 显示全部楼层
1.招标条件
本招标项目万家丽路快速化改造北延线(含电力隧道)工程已由长沙县发展和改革局以长县发改投〔2018〕290号文批准建设,招标人为长沙县重点工程管理局,建设单位为长沙县星城建设投资有限公司,建设资金来自政府资金,项目出资比例为100%。招标代理机构为湖南信元工程项目管理有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目设计进行公开招标,诚邀合格的投标人参与投标。
2.项目概况与招标范围
2.1工程概况:
(1)项目地址:该项目高架桥部分规划选址从福元路至蟠龙路段,长约3.3公里;电力隧道规划选址从特立路至绕城高速,长约7公里。
(2)工程概况:本项目南起福元路,北至长沙绕城高速。其中快速化改造的高架桥范围为福元路至蟠龙路路段,全长约3.3公里,涉及现有万家丽路高架桥北端改造、星沙联络线交通枢纽。同步在万家丽路沿线设高压电力线路走廊专用电力隧道(220KV),范围为特立路至长沙绕城高速,线路全长约7公里。项目投资估算约18亿元。
(3)标段划分:本项目为一个标段。
2.2招标范围:
本项目的勘测设计招标范围包括现状地形和地下管线的测量与调查、地质勘察、可行性研究报告编制、方案设计、初步设计、施工图设计,以及方案设计阶段投资估算、初步设计阶段概算的编制以及施工期间的后续服务(含各阶段的报批、报建、施工招标和施工现场等配合工作)。
具体设计内容包含:道路、桥梁、交通、排水、景观、照明、电力隧道、综合管线、管(杆)线改迁、交通组织、支护设计等。
2.3勘测设计周期及主要工作内容:
(1)勘测阶段:30天,完成现状地形和地下管线的测量与调查工作,提供测量成果和初勘报告。
(2)可行性研究及方案设计阶段:40天,完成可行性研究报告编制和方案设计工作,提供正式的可行性研究报告和方案设计文本。配合取得可研批复。
(3)初步设计阶段:40天,完成初步设计及概算编制,提供正式的初步设计和概算文本。配合完成概算审核、审批工作并取得初步设计批复。
(4)施工图设计阶段:50天,完成施工图设计,提供正式施工图。配合完成施工图审查和备案工作。
以上总时长为160天。
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发表于 2018-7-12 14:25:07 | 显示全部楼层
市府也有点要不得,不掏一分钱。关键这是在打通2.5环的最后一段。这个电力管道主要也是给5号线用的
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发表于 2018-7-12 14:25:33 | 显示全部楼层
liaokou 发表于 2018-7-12 14:13
对于普通民众来讲,多多益善。至于资本如何运营是他们的事情,搞得好多去几次,搞得不好去内区。
港点不好 ...

这话冒错一点,我虽然是住中茂城旁边,每天都去散步,但是我做的消费却是少得可怜,目前中茂城因为抖音的带动,带来了暂时的一些人流量,后期这么大的体量,全部进场开业的话,还是需要很大的人流才可能支撑正常的运营和利润。我觉得这些商业体的大量出现还是有虚火的情况。不要说万象汇之前有多么拥挤的人流,等悦和,吾悦,天虹开起来后必然会分流。还有地铁的开通不一定会引流,而是分流,这样我们星沙的居民想去市区就更方便了,市区的人也不一定很多人坐地铁来星沙消费
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发表于 2018-7-12 14:27:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 奔跑的小牛 于 2018-7-12 14:32 编辑

作为一个普通老百姓,想那么多干嘛,肯定都想各式各样的品牌都有最好,还离得近,努力赚钱好好享受生活就好了,那些运营都是开发商的事。
上海都商业严重过剩了,还在不断的开新商场,开发商有他们的淘汰机制,不要老百姓操心……
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发表于 2018-7-12 14:28:50 | 显示全部楼层
怎么说呢 简单的购物环境 未来将会越来越难以满足人们的消费需求,越来越降低人们的到达粘性。目前中茂城这个南楚古都 下雪这个场景,倒是一个很好的新的购物场景体验的尝试了。至于说以后可能会发展得如何,持观望态度。
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发表于 2018-7-12 14:44:06 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 奔跑的小牛 于 2018-7-12 14:48 编辑

五一商圈都十几二十个商业体了,未来还要不断新开综合体,北京、上海一里路一个地铁口几乎都有一个商业体,还在不断淘汰、不断更新,不说星沙,目前长沙的商业体还达不到饱和的状态,只有商业越来越发达,我们老百姓的生活品质才会越来越高,选择性越来越多,商品的性价比才会越来越高,对振兴实体经济才会有更大的帮助,跟国际接轨,往发达国家的方向发展。
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发表于 2018-7-12 14:48:20 | 显示全部楼层
liaokou 发表于 2018-7-12 14:20
1.招标条件
本招标项目万家丽路快速化改造北延线(含电力隧道)工程已由长沙县发展和改革局以长县发改投 ...

设计任务书
一、勘测技术说明及要求
(一)、目的与任务
通过线路测量和工程勘察,为本项目路线布设和工程设计提供完整的测量资料和工程地质和水文地质资料。线路测量应查明本工程现状地形、地物、地貌、地下管网及构筑物情况等,对设计拟定线路进行纵、横断面测量。工程勘察应查明本项目涉及的工程地质条件、水文地质条件及不良地质作用等,取得必需的工程地质和水文数据,为本工程的设计和施工提供准确、详细的工程地质和水文地质资料。
勘察阶段:包括初勘和详勘,分阶段提交合格的勘察报告及相关后续服务工作。
(二)、应提供的资料要求
1、测量成果:应包含现状地形图、地下管网图、纵横断面测量数据等。
2、勘察报告:应包含勘探点平面布置图、纵、横剖面图、钻孔柱状图、原位测试数据、室内土工试验数据、工程地质和水文地质参数、 岩土工程分析评价及建议等。勘察报告应同时提交纸质文本和对应的电子光盘;
3、勘测工作和勘测技术文件编制应符合现行规范、技术标准和技术文件编制深度相关规定的要求,满足设计和施工需要。
(三)、其他
其余未尽事宜,请按相关现行规范执行。
二、设计技术说明及要求
1、 项目概述
根据长沙市交通总体规划,万家丽高架、星沙联络线、西北二环线、湘府路高架,将合围成长沙的快速路环网。已建成的万家丽快速化高架南起天际岭隧道,北至福元路。本次将建设福元路至蟠龙路段高架,与星沙联络线互通,全长约3.3公里,是该环网中的最后一段。
万家丽路电力隧道绕城高速至特立路段是马栏山变电站的进线通道,马栏山变电站的建设是解决当前长沙河东城区220KV供电能力严重不足,服务地铁3号线、5号线以及长株潭城际铁路等省市重点工程用电的关键项目。隧道总长约7公里,其中特立路至捞刀河北岸段约长4公里,因万家丽路是长沙县城西片区唯一的南北向交通主干道,道路两侧为建成区,交通流量大,且有地铁5号线隧道在建,西侧有110KV高压架空线路,本次建设拟采用盾构方案;捞刀河北岸至绕城高速段长约3公里,两厢尚未开发,拟采用明挖方案
本次项目设计主要内容有道路、桥梁、交通组织、排水、景观、照明、电力隧道、综合管线、支护设计、管(杆)线改迁等。
需要特别注意的是,本项目工程范围内有正在建设的长沙地铁5号线,本次设计时需处理好本项目与地铁5号线的平面和竖向关系,做好技术衔接。
2、 设计标准
以下主要技术参数,只作为本项目设计招标阶段的依据,最终以规划建设行政主管部门和电力部门下达的规划设计条件、技术审查结论,以及批准的初步设计批复为准。
2.1道路主要技术标准
1)道路等级:城市快速路,采取“全线高架+主辅分离”形式;
2)设计车速: 80 公里/小时;
3)路幅形式: 高架主线按城市快速路标准建设,暂定桥梁宽度25米,双向6车道;地面辅道结合现有道路红线宽度,按城市主干道标准进行改造。

4)路面结构类型:沥青混凝土路面
5)路面结构设计年限:15 年;
6)标准轴载:BZZ-100;
2.2桥梁主要技术标准
1)设计荷载: 城-A级;
2)车道数:双向 6 车道;
2.3电力隧道主要技术标准
1)分段采用“明挖暗埋(捞刀河北段)+盾构(捞刀河[含]以南段)”;
2)隧道净尺寸(建议值):特立路至捞刀河段截面为圆形盾构,内径3.6m;捞刀河北岸至绕城高速段为矩形,3.5m×3.4m。
3)送变电等级:220KV
3、工程设计原则
1)路线总体走向符合主交通规划设计和路网总体规划要求,与沿线规划相适应。
2)路线线位布设与现有道路相协调,根据不同地形条件,尽量减少工程量和投资。
3)平面线形符合相关规范,并在条件许可的情况下,尽量采用较高的技术指标,注意线形的均衡、连续性。
4)选线尽量避免或减少对现有建筑物的拆迁。
5)本通道要保证主路机动车连续流,即与沿线被交道路为主干路交叉时要采用互通立交或简易立交形式,实现主方向车流的连续。
6)地面道路的纵断面尽可能维持现状道路标高及满足周边建筑物场坪的要求,符合技术规范要求。
4、 设计工作内容及工作要求
设计人应在充分调查研究、评价预测和必要的勘察工作基础上,对项目建设的必要性、经济合理性、技术可行性、实施可行性、环境影响性、进行综合性的研究论证,对不同的设计方案进行比较,提出推荐方案。经建设行政主管部门组织评审确定方案并批复后,分阶段开展初步设计、施工图设计。施工阶段,设计人尚应做好现场技术服务工作。
设计文件的编制必须贯彻执行国家有关工程建设政策、法规、工程建设强制性标准和制图标准,遵守设计工作程序,各阶段设计文件应完整齐全,内容符合规范要求。
5、 设计成果要求
按照本工程设计内容和要求,提供能清晰表达各专业设计的有关图纸和相关资料,设计图纸深度应符合现行规范、技术标准和相关编制深度要求,满足设计评审和施工需要。
BIM技术:本项目后续方案优化、初步设计、施工图设计均须采用BIM技术。
6、设计技术标准与规范
本工程的设计过程和成果必须符合国家有关工程建设标准强制性条文、市政设计及公路设计、电力行业设计等现行的标准、规范、规程、定额、办法、示例以及招标项目所在地关于工程设计方面的文件、规定。
在设计工作中使用或参考上述标准、规范以外的技术标准、规范时,应征得发包人或发包人的指定代表人的同意。
在设计过程中,如果国家或有关部门颁布了新的技术标准或规范,则设计人应采用新的标准或规范进行勘察设计。
所涉及到的相关规范不单列,由投标人自行提供。
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发表于 2018-7-12 14:54:38 | 显示全部楼层
liaokou 发表于 2018-7-12 14:48
设计任务书
一、勘测技术说明及要求
(一)、目的与任务


这个真的不错啊,把长沙框架拉大了,周边居民众多,就3.3公里,工期也不是特别长,赶紧动工吧,方便老百姓出行,6车道高架设计不错,点赞。
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发表于 2018-7-12 14:55:59 | 显示全部楼层
万家丽高架北延明年开工,大概5号线运营后不久可以通车,整个片区城建立马上来几个档次了,这次县府动作还是蛮快。
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发表于 2018-7-12 15:11:12 | 显示全部楼层
关于您咨询的问题,经区建设发展局核实,特解答如下:1.东一路(漓湘路-盼盼路)暂未列入建设计划;2.盼盼路提质改造项目目前正在进行综合管线设计工作,道路设计工作已完成(因道路改造管线设计相当复杂,所需时间较长),预计2018年10月动工建设。
      感谢你的来信,祝您生活开心,工作顺心!



回复附件 :  无  
回复单位 :  建设发展局  回复时间 : 2018-07-11 09:18:37  
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发表于 2018-7-12 15:17:40 | 显示全部楼层
鸭子铺现在搞得热火朝天,前途不可限量,泉塘是要尽早利用盼盼路靠上去。
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发表于 2018-7-12 15:22:47 | 显示全部楼层
liaokou 发表于 2018-7-12 15:17
鸭子铺现在搞得热火朝天,前途不可限量,泉塘是要尽早利用盼盼路靠上去。

泉塘对接鸭子铺,你怎么不去对接东南亚!!!有点风吹草动地方,你都往胯下扒!!!!
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发表于 2018-7-12 15:26:36 | 显示全部楼层
liaokou 发表于 2018-7-12 15:17
鸭子铺现在搞得热火朝天,前途不可限量,泉塘是要尽早利用盼盼路靠上去。

看盼盼路西延和万家丽高架北延哪个工程进度快,哪个靠鸭子铺更快,都离鸭子铺只有几公里,几站地铁,泉塘、安沙有得一拼。
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发表于 2018-7-12 15:34:46 | 显示全部楼层
奔跑的小牛 发表于 2018-7-12 15:26
看盼盼路西延和万家丽高架北延哪个工程进度快,哪个靠鸭子铺更快,都离鸭子铺只有几公里,几站地铁,泉塘 ...

安沙到鸭子铺中间还有个湘龙
重要的是都要尽快尽早靠上去,喝口汤也是喝嘛
有点可惜的是万家丽高架北延没有过河,猫二的苦谁能懂哦
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发表于 2018-7-12 15:55:52 | 显示全部楼层
liaokou 发表于 2018-7-12 15:34
安沙到鸭子铺中间还有个湘龙
重要的是都要尽快尽早靠上去,喝口汤也是喝嘛
有点可惜的是万家丽 ...

你要看市府预备项目计划吗,捞刀河北高架同5号线同步实施
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