关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

pengxingfa

清明上河图 发表于 2019-5-9 17:48
为什么湖南这么穷

活该湖南这么穷！土地贱卖

弦扣

pengxingfa 发表于 2019-5-12 06:22
活该湖南这么穷！土地贱卖

天天贱卖你家的了？如果你不是开发商就少拔扯，民生不需要高价土地。至于搞建设，需要的是争取上头资金，你以为靠土地能搞定一切？

xfish

哦豁 补贴：黄花做好自己  近距就发挥近距的优势  世界上近距跑道流量超高的机场多了去了  机场这些不是越大就越好 靠的是运营 不要进入某些地方的发展误区。（虽然t3确实要提速了）

xfish

什么卖地的不要扯犊子了 实干兴邦

tangdou8

19年5月13日, 海南航空 19年6月15日以后的 西安 – 悉尼 航线和9月13日以后的 长沙 – 悉尼 航线均已经关闭订座. 海口 – 悉尼 维持不变

houdirui2007

tangdou8 发表于 2019-5-14 11:54
19年5月13日, 海南航空 19年6月15日以后的 西安 – 悉尼 航线和9月13日以后的 长沙 – 悉尼 航线均已经关闭 ...

意思是长沙直飞悉尼和墨尔本的航线都改成经停海口了？

UNREAL

adamcheny

uranus214 发表于 2019-5-9 08:49
南航还是cs，长沙航空诶。哈哈

csair对湖南不太好 湖南分公司的同学经常要去外地支援执飞 飞机老被调去别的地方 看看大兴机场启用以后会不会对湖南有点改变 感觉应该会有点变化

lasaintrara

弦扣 发表于 2019-5-12 11:55
天天贱卖你家的了？如果你不是开发商就少拔扯，民生不需要高价土地。至于搞建设，需要的是争取上头资金， ...

“需要的是争取上头资金”

实力不行，想得倒挺美。还是“我穷我有理”那一套？

ZY能一碗水端平都不错了。什么好事都给你占了别的地方怎么想。

就算民航（ZY财政和民航发展基金）和地方各出一半，民航把这一部分拿出来了，地方能相应的拿得出相应的配套资金吗？

Jungle

tangdou8 发表于 2019-5-14 11:54
19年5月13日, 海南航空 19年6月15日以后的 西安 – 悉尼 航线和9月13日以后的 长沙 – 悉尼 航线均已经关闭 ...

不见得是坏事  

lasaintrara

什么卖地的不要扯犊子了 实干兴邦

说的比唱的还好听的在本版还真不是少数。

这五年高技术高附加值的产业，不知道被南京杭州武汉成都等二线强城市和西安合肥东莞等二线中档城市甩开多远了。

zhuxianbo

昆明航空新开长沙=石家庄=长春航线，航班号KY3031/2，每天一班。

xfish

lasaintrara 发表于 2019-5-20 11:29
说的比唱的还好听的在本版还真不是少数。

这五年高技术高附加值的产业，不知道被南京杭州武汉成都等 ...

论坛里最受欢迎的你  来唱一出漂亮的 说说怎么办 已备好小板凳....  光喷谁不回  

韵松听雨

lasaintrara 发表于 2019-5-20 11:29
说的比唱的还好听的在本版还真不是少数。

这五年高技术高附加值的产业，不知道被南京杭州武汉成都等 ...

长沙的房市可并不是没涨价啊，现在并不是没人来，而是没产业来，一些高新技术产业需要的专业人才本地高校没有很好的土壤，所以相关产业布局很少来长沙。你说的南京杭州武汉成都包括合肥无一不是高新技术高校云集的地方：东南，浙大，武大，华科，成电，中科大在通信、光电、电子等等这些需求量很大的高技术专业领域比中南湖大强得多。拿房价低说事只是一个非常不负责任的借口，很多人只把长沙当做养老的地方就是因为房价低，消费完备，但对年轻人没有什么好单位用于积蓄。

lasaintrara

xfish 发表于 2019-5-21 02:36
论坛里最受欢迎的你  来唱一出漂亮的 说说怎么办 已备好小板凳....  光喷谁不回

别人两手抓两手硬，我们都抓不到然后拿个幌子当大旗。就长沙这点羸弱的高技术产业，差距和别人还越拉越大，就别天天“实干兴邦”了，说出来都丢人。

2016年我就回帖未来年轻人越来越少把分年龄柱状图拿出来，你回复我“杞人忧天”的事情我还没忘呢，结果2017年长沙跟着一票城市抢人，你这脸也真的大。