关于航线|更新至第638页机场旅客吞吐量已破3000万

tangdou8 · 发表于 2014-12-8 21:52:29

回复 728# GlanntanLorc

过段时间准备上次塔台加参观南航基地。哈哈

GlanntanLorc · 发表于 2014-12-8 22:17:39

本帖最后由 GlanntanLorc 于 2014-12-8 22:19 编辑

回复 729# tangdou8

好羡慕在机场工作可以参观塔台，记得拍点好照片呀!

是加班法兰克福吧？南航二期是什么内容啊……货运场那么小，没有扩建的计划吗

嗯，建立维修基地并吸引过夜飞机

清明上河图 · 发表于 2014-12-8 23:02:02

回复 GlanntanLorc

南航明年好像准备加班某航线，吉隆坡好像不是南航前段时间问了。然后最近几个 ...
tangdou8 发表于 2014-12-8 21:51

t3遥遥无期，二期即将动工，t1当仓库，然后明年fbo，通用和南航二期ok，然后就有330维修能力了，然后马上塔台就要用了，然后，，。。
麻烦说清楚点

jsl1hao · 发表于 2014-12-8 23:48:15

回复 726# 长沙魅力男人

辛苦了，给你点赞！

jsl1hao · 发表于 2014-12-8 23:59:56

回复 728# GlanntanLorc

唉，从2009年到2013年，黄花机场与厦门高崎机场的差距粗略算来从4万扩大到60万到205万到260万到375万，今年终于能有所缩小，希望能再次赶上高崎机场甚至超过！

潇风 · 发表于 2014-12-9 12:32:20

回复 734# jsl1hao

主要还是09年高铁开通的影响啊。
不过现在厦门高铁也开通了，慢慢长沙就赶上去了。。。

SSMD · 发表于 2014-12-9 13:45:41

长沙机场的前途：一是支线航空
二是国际航空，三是航空货运

GlanntanLorc · 发表于 2014-12-9 16:08:57

嗯。希望十年以后国际客流能达到1500万。

tangdou8 · 发表于 2014-12-9 20:14:04

回复 731# GlanntanLorc

不是机场人员，学生一枚

uranus214 · 发表于 2014-12-9 21:30:21

长沙机场还是多研究飞西南、西北的航线比较好。做足中转的生意。一个人就是俩个客流。今年有了长沙大理，九寨，香格里拉和转飞拉萨，加上丽江线，已经有基础。等长沙飞大理、九寨、香格里拉、拉萨保证一天三班以上，暑期随便300w

uranus214 · 发表于 2014-12-9 21:30:54

回复 739# uranus214
暑期单月

drifter · 发表于 2014-12-10 00:17:56

回复 739# uranus214

說得蠻有道理。我暑假去大理，晚上的飛機幾乎爆滿。

GlanntanLorc · 发表于 2014-12-10 01:12:08

回复 739# uranus214

拉萨航线是要经停昆明的，真希望取消经停。现在是东航云南在飞，真希望基地航空公司来飞

GlanntanLorc · 发表于 2014-12-10 01:14:44

回复 739# uranus214

最好还要把72小时过境免签什么的争取过来。长沙的韩国线不错，还有部分韩国人台湾人经长沙去法兰克福。

pytracy · 发表于 2014-12-10 02:22:27

回复 739# uranus214

赞同，这才是出路，某地人喜欢说自己航空不行是因为高铁，长沙版也总有人担心高铁影响航空客流。但是高铁是长久的不能改变的，一味地担心或者当做借口根本没用，想出路才是正道。

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