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楼主: dxb123

[建设纪实] 宁安城际铁路|芜湖段(精品解析)| 2015.11.8(宁安12月6日开通)

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发表于 2014-9-7 20:37:27 | 显示全部楼层
回surekok,
不能说动局对安徽咋的咋的,看目前的铁路建设。需要地方政府占大头,省里面没有太多的钱修铁路肯定就慢了,你说的合肥高铁通车较晚,是这样的。但如果财政有保障的话合肥当然可以和京沪高铁同时通车的,没钱就没办法了。

现阶段咱们只能期望宁安城际按部就班,不拖后腿就万事大吉了。
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发表于 2014-9-7 21:21:52 | 显示全部楼层
赤铸山路立交桥中间已经封闭开始造商合杭大桥上跨宁安线的桥墩了
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发表于 2014-9-7 21:34:40 | 显示全部楼层
赤铸山路立交桥中间已经封闭开始造商合杭大桥上跨宁安线的桥墩了
wuhuduan 发表于 2014-9-7 21:21



    那段路在通车之前就围起来了
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发表于 2014-9-7 21:40:04 | 显示全部楼层
回复 7341# 新奇军


    现在是又围得更多了。。之前只是立了个牌子。
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发表于 2014-9-7 22:49:17 | 显示全部楼层
那个架梁机在左岸停了好多天了,是个什么情况啊?
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发表于 2014-9-8 01:02:57 | 显示全部楼层
2011年1月1日,东北地区第一个开通运营的城际客运系统——长吉城际铁路正式开始运营,长吉城际铁路也是国内继沪宁城际铁路(上海虹桥机场)之后又一条实现与航空零距离换乘的国铁。

利国利民的设计:商杭应该设立芜湖宣城机场一站  取代湾址南站!零距离换乘
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发表于 2014-9-8 11:18:55 | 显示全部楼层
回复 7344# surekok


    不是所有的机场都应该跟高铁零换乘的,这要考虑的因素太多了,比如路线的可行性,达成路线用到的成本对收益的影响,机场本身客流量,机场以后是否有搬迁或者扩建的计划,等等
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发表于 2014-9-8 14:54:43 | 显示全部楼层
回复 7338# zhj1759


    看清楚,我说的是K车不会在宁安铁路的无砟轨道上跑,其次宁安铁路跟铜九线路没有互通的地方,是分割的。这个更加不可能混跑
我并没有说动车在什么线路上跑什么线路上不能跑

今年很快就会出现一大奇葩,兰新第二双线设计时速350的线路被整残了成为200-250并与普速车25T型客车混跑

这也可能是我国第一条唯一一条动车 普速车混跑的无砟轨道线路

京沪铁路可以跑动车啊,我没说不可以吧,严格来说任何电气化的线路都可以开行动车组(时速250的动车车底),350的不行(信号不兼容)
但是为什么不开?动车组至少能跑160的线路开行吧,至少沿线经济需求可行才开吧

老的京沪铁路刘志军多次改造,有的区间都可以开行250吧,刘志军6提时期不少既有线路均速都可以180。
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发表于 2014-9-8 14:57:37 | 显示全部楼层
回复 7338# zhj1759


    京沪老线在晚上也是标尺最高160运行的。

这完全没问题,上海-西安的动车也是晚上运行的。在既有线也是执行160的标尺,在郑西客专上多少没注意。。。
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发表于 2014-9-8 20:49:45 | 显示全部楼层
宁安铁路从弋江站到芜湖站架梁已经结束,真准备将架梁机运走呢
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发表于 2014-9-8 20:51:30 | 显示全部楼层
现在开始打桩了
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发表于 2014-9-8 22:53:58 | 显示全部楼层
芜湖段桥梁真的全部架完了?
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发表于 2014-9-9 08:31:54 | 显示全部楼层
上次在赭山中路附近看到架梁机跑到芜湖站这边来了,还是蛮开心的,说明南段架梁基本结束了
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发表于 2014-9-9 08:32:45 | 显示全部楼层
就是北段落地的这一片,进度看不出来太多,也不知道具体情况
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 楼主| 发表于 2014-9-9 10:01:57 | 显示全部楼层
马鞍山段情况

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