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楼主: 张小乐

[规划建设] 胜利大街(南北)道路提升工程

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发表于 2023-8-17 10:04:45 | 显示全部楼层
这里的破房子啥时候拆?碍眼

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发表于 2023-8-17 10:20:51 来自手机 | 显示全部楼层
没有机非隔离带,公交车贴边停车就会占用非机动车道吧,非机动车只能绕到机动车道
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发表于 2023-8-17 10:42:55 | 显示全部楼层
ningluosi 发表于 2023-8-16 20:32
期盼了十几年的景观大道最终还比不上中华大街体育大街,不知道是现在务实了还是以前太超前了

解放大街最初是作为城市纵向忠秧景观大道规划的,后来没想到新元高速这么快就划归石家庄市,复兴大街横空出世,成为城市新主轴线,成为城市建设重点,解放大街的地位变低了,所以改了规划。
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发表于 2023-8-17 10:45:32 | 显示全部楼层
glm812 发表于 2023-8-17 06:22
地面没有铁路了,为什么和平路地道桥不填平了?

石家庄裕华路、和平路与胜利大街地道桥能填平吗?官方回复

石家庄市自然资源和规划局的公开回复。胜利大街沿线道路节点的交叉形式,在石家庄市铁路穿城入地工程实施时,结合相交城市道路的功能定位确定,铁路六线隧道同步预留交叉条件。其中,中山路作为石家庄市重要的商业街,属于服务性主干路,景观风貌要求较高,中山路既有地道桥双向四车道能力受限,同时地道桥下方的六线隧道已预留填平条件,因此与胜利大街确定为平面交叉,将中山路既有地道桥填平,对缝合城市割裂现象、展示城市繁华界面意义显著。
裕华路地道桥未预留填平条件:
裕华路作为石家庄市的迎宾大道,许多重要地标性建筑分布在裕华路两侧,交通性功能强。胜利大街与裕华路节点规划采用立交形式,保留现状双向六车道地道桥,从通行能力上保障交通性干道的功能性,行人也可通过地下步行系统顺利通过;
从交通组织上,裕华路与胜利大街主路分离无干扰,辅路可通过周边临近的纺北路、光明路等道路,与胜利大街形成信号控制交叉口,满足全方向的衔接转换;同时,现状地道桥下方的六线隧道未预留填平条件。
和平路地道桥未预留填平条件
和平路为城市东西向快速路,原解放大街与和平路采用立交形式,并利用辅路两侧地面匝道实现交通转换;同时,现状地道桥下方的六线隧道亦未预留填平条件,故胜利大街裕华路、解放大街和平路,均规划保留现状地道桥建设形式

原文连接https://mp.weixin.qq.com/s/n-xo3M4G3Hlrj9N2yzTk-Q
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发表于 2023-8-17 10:47:13 | 显示全部楼层
ningluosi 发表于 2023-8-16 20:32
期盼了十几年的景观大道最终还比不上中华大街体育大街,不知道是现在务实了还是以前太超前了

体育大街和中华大街有几十米的景观?????
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发表于 2023-8-17 10:47:14 | 显示全部楼层
路西不设隔离带是个伏笔,希望不要打我脸,哈哈
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发表于 2023-8-17 11:25:14 来自手机 | 显示全部楼层
大桥路是不是打通不了,看那边已经是广场了,不知道自强路什么时候打通
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发表于 2023-8-17 12:20:54 | 显示全部楼层
我始终认为解放大街改规划就是为了赶工期全线通车,假如不改规划,铁路入地年底都结束了,铁路入地的配套工程解放大街迟迟不能收尾,略显尴尬,解放改胜利以后,工作报告里就可以汇报十几年的烂尾工程铁路入地及胜利大街同时宣告完工,堪称完美
之后解放大街(和平路北、仓丰路南)还正常修,等差不多了,重启西半幅一接,美滋滋

解 放大街和 平路北肯定是正 统,胜利北街自 由港那就是个支路而已,而且交通压力负担很重
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发表于 2023-8-17 12:27:40 | 显示全部楼层
西半幅还有机会吗?现在看整体8车道,感觉也还可以。
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发表于 2023-8-17 12:37:38 来自手机 | 显示全部楼层
屎前巨饿 发表于 2023-8-17 12:27
西半幅还有机会吗?现在看整体8车道,感觉也还可以。

西半幅估计是绿化了吧
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发表于 2023-8-17 13:43:46 | 显示全部楼层
乐乐 发表于 2023-8-17 12:20
我始终认为解放大街改规划就是为了赶工期全线通车,假如不改规划,铁路入地年底都结束了,铁路入地的配套工 ...

我觉得你说的很有道理。按照目前早竣工早达效的指导思想,应该就是这么规划安排的
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发表于 2023-8-17 14:10:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 乐乐 于 2023-8-17 14:12 编辑
wmo 发表于 2023-8-17 13:43
我觉得你说的很有道理。按照目前早竣工早达效的指导思想,应该就是这么规划安排的


主要是西半幅确实难搞,中山路南的救援列还在那停着,不知道啥时候弄走,中山路北正太广场附近还有一些房子至今都没拆是否也影响西半幅建设,和平路北貌似问题也不少,这就是个长期的工程了

而中山路地道桥填平,胜利北街拓宽以及提升年底之前就能完工,这就是基本算是全线通车,后期慢慢缝补细节就行了
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发表于 2023-8-17 14:14:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 realever 于 2023-8-17 14:17 编辑

分析的是有道理,但是目前跨裕华路跟和平路的桥宽度都有限,跟马上修好的8车道比较匹配,要是修西半幅再来4到6车道,和平路跟裕华路桥两头卡脖子,也许把西半幅整个修成大广场大绿地更合理些
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发表于 2023-8-17 14:19:30 | 显示全部楼层
realever 发表于 2023-8-17 14:14
分析的是有道理,但是目前跨裕华路跟和平路的桥宽度都有限,跟马上修好的8车道比较匹配,要是修西半幅再来4 ...

按原方案把铁路桥算上,两个跨线桥应该就不会卡脖子了
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发表于 2023-8-17 14:24:12 | 显示全部楼层
其实西半幅改绿地和CBD是冲突的,因为肯定得给CBD做条路,等于取消了西半幅却还是不得不重新做一条路,然后这个绿地还是属于两条街中间的绿化带,没法和周边融合在一起。不过貌似现在说这个不太合时宜哈哈,毕竟方案已定,欢呼就完了,如何调整是未来的事了,估计得好多年了
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