关于航线|更新至第638页机场旅客吞吐量已破3000万

mofanqi · 发表于 2019-7-9 17:59:13

清明上河图发表于 2019-7-9 17:35
在广汉学？

不是，我大毕改，在美国

zj250599650 · 发表于 2019-7-9 19:52:36

南航8月1日开通长沙=名古屋航线，由空客320机型执飞，每周两班，班期每周四、七，去程航班号CZ8487，8时长沙起飞，13时抵达名古屋；回城航班号CZ8488，14时从名古屋起飞，17：05抵达长沙。

清明上河图 · 发表于 2019-7-10 07:53:19

mofanqi 发表于 2019-7-9 17:59
不是，我大毕改，在美国

广汉也有很多大毕改的还要学多久

wangtianzhuo111 · 发表于 2019-7-10 08:16:49

北边开纽约了，我长沙什么时候开纽约啊。

DanielBurke · 发表于 2019-7-10 15:04:15

长沙多开些开东亚和东南亚的也挺好，毕竟大部分人还是去这些地方旅游，以后有北欧和西欧的旅游市场后再开也不迟

xfish · 发表于 2019-7-10 20:42:26

长沙纽约多时批了惯用伎俩

UNREAL · 发表于 2019-7-10 21:01:30

奥凯的大阪线好像已经从订座系统中移除了？

DanielBurke · 发表于 2019-7-10 21:02:10

还是要有自家的航空公司，南航在长沙开的国际航线都是经停，或者能让国航来开也行

yany214 · 发表于 2019-7-11 00:22:43

DanielBurke 发表于 2019-7-10 21:02
还是要有自家的航空公司，南航在长沙开的国际航线都是经停，或者能让国航来开也行

国航是应该真心没兴趣在长沙开国际航线吧。。。

wangtianzhuo111 · 发表于 2019-7-11 08:25:09

yany214 发表于 2019-7-11 00:22
国航是应该真心没兴趣在长沙开国际航线吧。。。

还是要靠海航爸爸

DanielBurke · 发表于 2019-7-11 12:48:13

yany214 发表于 2019-7-11 00:22
国航是应该真心没兴趣在长沙开国际航线吧。。。

也是，国航在长沙都被移到T1去了，不过说实话感觉长沙T1现在除了小一点，但设施上什么的都还做得挺好的

清明上河图 · 发表于 2019-7-11 13:36:26

wangtianzhuo111 发表于 2019-7-11 08:25
还是要靠海航爸爸

海航爸爸这几个月工资都不发了

iShane · 发表于 2019-7-11 13:53:27

DanielBurke 发表于 2019-7-10 21:02
还是要有自家的航空公司，南航在长沙开的国际航线都是经停，或者能让国航来开也行

这更多的是跟航司对各个机场的定位有关吧，毕竟武汉也没有自己的航司，CZ也在武汉开了不少洲际航线。CSX努力完善亚洲航线其实更靠谱，而且这对本地居民来说也比较实用。洲际出行的话，与其依靠补贴开一些美洲一两班的航线，还不如加密一下KA飞HKG的航班来得实在。

清明上河图 · 发表于 2019-7-11 15:29:33

iShane 发表于 2019-7-11 13:53
这更多的是跟航司对各个机场的定位有关吧，毕竟武汉也没有自己的航司，CZ也在武汉开了不少洲际航线。CSX ...

更重要的原因是补贴补贴补贴

zgsyxt · 发表于 2019-7-11 15:32:35

iShane 发表于 2019-7-11 13:53
这更多的是跟航司对各个机场的定位有关吧，毕竟武汉也没有自己的航司，CZ也在武汉开了不少洲际航线。CSX ...

真的加密一下香港一天两班更好把KA现在的两个时间段都用上这样香港两个主要的换乘波都能赶上

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