太原武宿机场吞吐量更新

太原建设者

渔翁 发表于 2017-11-4 18:56
没想和它比，只是认为客流已突破千万级的机场理论上通达度和航线数量应该高于它。

也不一定，吞吐量不完全代表航线数量，二者没有100%的必然联系和比例关系。

我心飞翔哦

相反国际庄咋还多了18条

不非常完美

http://mp.weixin.qq.com/s/vavKzB_BJEdHWCTxZUq7ng
武宿冬春季航班计划表，我感觉肯定不止90多条航线。

和田籽玉

这是有望上1300万的节奏

南宁高楼迷

不非常完美 发表于 2017-11-4 20:21
http://mp.weixin.qq.com/s/vavKzB_BJEdHWCTxZUq7ng
武宿冬春季航班计划表，我感觉肯定不止90多条航线。

福州航空的 南宁——太原——哈尔滨  取消了？

_豬_豬_

终于上千啦！

孤独的行者2017

不非常完美 发表于 2017-11-4 20:21
http://mp.weixin.qq.com/s/vavKzB_BJEdHWCTxZUq7ng
武宿冬春季航班计划表，我感觉肯定不止90多条航线。

有些安排明显不合理。去台北的周三周五都没有，周二周四却都有重叠。

孤独的行者2017

和田籽玉 发表于 2017-11-4 21:49
这是有望上1300万的节奏

不会那么多吧？

不非常完美

南宁高楼迷 发表于 2017-11-4 22:56
福州航空的 南宁——太原——哈尔滨  取消了？

是的，没有了。

奔跑的李梦龙

年底1200万没问题

孤独的行者2017

到普吉岛的航线也没了？

冰点enjeyt

不非常完美 发表于 2017-11-4 20:21
http://mp.weixin.qq.com/s/vavKzB_BJEdHWCTxZUq7ng
武宿冬春季航班计划表，我感觉肯定不止90多条航线。

想求证一下，如果实际执行有代码共享的航班，2个航空公司合并一架次的话，会不会算作一条航线？~~

不非常完美

冰点enjeyt 发表于 2017-11-5 20:47
想求证一下，如果实际执行有代码共享的航班，2个航空公司合并一架次的话，会不会算作一条航线？~~

算一条航线。
我转的这个计划表里是没算代码共享的，不过单纯去数一共多少行从而推算有多少条航线，是会把经停航线重复计算的。

孤独的行者2017

前几年经常能看见大韩航空的飞机，而今影儿都没了！！

不非常完美

孤独的行者2017 发表于 2017-11-6 10:24
前几年经常能看见大韩航空的飞机，而今影儿都没了！！

普吉还有 MU2057
首尔定期航班早几年有过，可能也就开了一年就停了。
太原多开一些像经停烟台到名古屋那样的航线就挺好的，不然光靠自己的出境客流还是不够持续稳定。整体来说相比其他中东部省份，山西人在境外的数量会少一些。福建靠侨民就可以支撑起福厦两条纽约航线。