无锡硕放国际机场(航站楼、货运航空、军民协同、摄影拍摄、规划动态等)

walker_hou

奔驰的拖拉机 发表于 2025-8-18 10:12
上海三机场其实是上海再抢江苏资源，他主要不是服务上海，还是利用一体化为名，影响力、腹地增强到苏北，上 ...

对，这是实话，是江苏的都被上海收割，只不过收多收少的问题，别因为为上海画了大饼就开心的喊爹。

wxwxt1234

处于魔都的周边城市与处于帝都周边的城市，一对比，啥也明白了

奔驰的拖拉机

walker_hou 发表于 2025-8-19 08:49
对，这是实话，是江苏的都被上海收割，只不过收多收少的问题，别因为为上海画了大饼就开心的喊爹。

国家多机场定位新的规划是3+7+N，杭州南京这种只够格N定位里面；现在国际航线疲软，以后所谓的区域枢纽也只能拿到东南亚为主，附带少量的洲际；上海航线多、航点好价格优势，又给地方部分洲际干死，这是趋势；

AndySeattle

CsCN 发表于 2025-8-16 12:48
还是那句话，不看规划只看落地，对无锡对南通都是一样。画大饼的地方多了去了，现在是个机场都是宏大规划， ...

南通今年就有可能被扬州超了。

jnwx

吉祥航空 无锡国际航线次卡
日期:8月25日~10月25日
9月27日~10月10日(不能使用)
①229(经济舱)单次卡 航线包含
无锡-新加坡 新加坡-无锡
无锡-济州岛 济州岛-无锡
②999(公务舱)单次卡 航线包含
无锡-济州岛 济州岛-无锡
③2229(公务舱)单次卡 航线包含
无锡-新加坡 新加坡-无锡

上局锡段AZ

无锡今年的暑运算是打脸了，计划200W+，到现在才150W+，还比去年跌了。每天的运量都只在200架左右徘徊，不知道是不是流量控制得太厉害，上次候机看见J机起降倒是蛮频繁的。

Bonjour119

上局锡段AZ 发表于 2025-8-20 09:57
无锡今年的暑运算是打脸了，计划200W+，到现在才150W+，还比去年跌了。每天的运量都只在200架左右徘徊，不 ...

去年输运还停过，数据差这么多应该是三方原因

上局锡段AZ

去年没停，是23年9月份停了20天

zippoo

zippoo

fengoal

无锡机场这种借别人的地盘经营的模式，十分影响出行体验。当年要是在锡北澄南区域直接新建一个就好了，还能吸引常州、张家港、常熟的旅客，说不定后续还能和京沪高铁搞成空铁一体，真枢纽了。

春暖

无锡的客流，一年到头很稳定，没有大的起伏。节假日 影响不大

jnwx

无锡硕放-营口兰旗 航线9月1日起恢复
#无锡硕放国际机场 #九元航空
九元航空9月1日起恢复
无锡硕放-营口兰旗航线
每周一 周三 周五 周日执飞
①无锡硕放-营口兰旗 AQ1551
(9:35起飞-11:40降落)
飞行时长:2小时05分
②营口兰旗-无锡硕放 AQ1552
(12:25起飞-14:30降落)
飞行时长:2小时05分
执飞机型:737-800

魅力人生

fengoal 发表于 2025-8-20 14:40
无锡机场这种借别人的地盘经营的模式，十分影响出行体验。当年要是在锡北澄南区域直接新建一个就好了，还能 ...

机场你想建就建的话隔壁早就有了

fengoal

魅力人生 发表于 2025-8-20 16:17
机场你想建就建的话隔壁早就有了

那是现在规矩多，二三十年前都是靠地方争取、上级成全