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讨论下通苏嘉甬通达问题

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发表于 前天 12:32 来自手机 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2025-8-19 12:21
我住湖东的,走过几次南站,直接打车苏同黎最方便,半小时出头,其他公共交通时间太长,也没省几个钱。去 ...

我也住湖东,苏同黎开了自驾确实很方便,从我家地库到南站地库只要30分钟,但不舍得打车钱、宁可时间换金钱的大有人在。
我也试过全公共交通,从我家附近最近地铁口5转4转797到南站一共用时1小时40分钟,到苏州站5转4用时40分钟,到苏州北站5转2用时1小时10分钟,如果如通苏湖和水乡线开了,我电驴或6号线到东站坐如通苏湖转水乡线,相信能比去北站时间短
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发表于 前天 12:32 来自手机 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2025-8-19 12:31
你那天上飞的线路猴年马月了。指不定10号建成了他否还没好。

10号线北港路以南段还有戏吗?不是说四期以后没希望了吗
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发表于 前天 12:32 | 显示全部楼层
跑苏州北乘高铁到苏州南转车就行,何必换个啥城际?高铁还能站内换乘。
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发表于 前天 12:33 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-8-19 12:32
10号线北港路以南段还有戏吗?不是说四期以后没希望了吗

有水乡线的话,还真可能10号线去苏州南被砍,理由是重复线位………
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发表于 前天 12:35 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-8-19 12:32
我也住湖东,苏同黎开了自驾确实很方便,从我家地库到南站地库只要30分钟,但不舍得打车钱、宁可时间换金 ...

你按照上海机场联络线算算苏州东到同里再到南站多少钱?比打车便宜几个?
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发表于 前天 12:35 | 显示全部楼层
szmdwzc 发表于 2025-8-19 12:11
留给二选一的时间也不多了吧,选完还要走开工前的流程,感觉时间很紧了

同步通车 感觉没希望了
2年出头的时间 挖如通苏湖隧道 够了
其实二选一的方案选的话 快的很 因为之前就研究过 不过是再拾起来而已
最快的方案是不要联络线,不搞园区站改造。
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发表于 前天 12:38 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2025-8-19 12:15
城际票价不是地铁哦,可不见得比高铁便宜

每公里0.45元,还是比目前新开通的高铁0.5元便宜一些。
同里~南站的距离,与机场联络线中春路~景洪路区间差不多,9分钟,票价7元。
相同距离的地铁,相当于高铁北站~石路,26分钟,票价4元。
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发表于 前天 12:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 长洲府尹 于 2025-8-19 12:40 编辑
为rmb服务 发表于 2025-8-19 12:32
跑苏州北乘高铁到苏州南转车就行,何必换个啥城际?高铁还能站内换乘。


高铁的话就涉及需要看好车次、凑好时间、站房大的话得提前到,非常不自 由,而且我个人比较讨厌便捷换乘,可能是之前在杭州东、虹桥那种站换乘得ptsd了(要么是一堆人轰在直梯前面,电梯一来就拼命挤,要么是要提着行李爬很长的台阶上楼进候车室的,ono),还不知道南站沪苏湖场和通甬场换乘怎么样了,但看建筑结构,步行距离不会短,开通后可以运转一次体验下
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发表于 前天 12:40 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-8-19 12:38
每公里0.45元,还是比目前新开通的高铁0.5元便宜一些。
同里~南站的距离,与机场联络线中春路~景洪路区 ...

你还得去同里,时间也是钱。
真要省钱的公交慢慢晃悠。
其实也省不了几个钱,都不够高铁上一盒饭。
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发表于 前天 12:41 | 显示全部楼层
要省钱,普铁最省
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发表于 前天 12:44 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-8-19 12:38
高铁的话就涉及需要看好车次、凑好时间、站房大的话得提前到,非常不自 由,而且我个人比较讨厌便捷换 ...

谁叫沪苏湖没联络线。
搞成这么鬼样子难道沪宁再来一次?
目的是为了逼别人下来城际换乘?
唉,从来不是为方便别人考虑,而且想着怎么折腾别人…
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发表于 前天 12:46 来自手机 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2025-8-19 12:41
要省钱,普铁最省

世界很大,各人想法不一样。有开奔驰吃泡面的,也有天天搬砖却打赏主播成榜一大哥的,有出门车接车送 十指不沾阳春水的,有喜欢公共交通的公交迷、地铁迷、火车迷,有追求性价比的、自然也有时间重于金钱的,但更多的是能省一点是一点的普通人
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发表于 前天 12:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-8-19 12:58 编辑
为rmb服务 发表于 2025-8-19 12:32
跑苏州北乘高铁到苏州南转车就行,何必换个啥城际?高铁还能站内换乘。


地铁从奥体去北站,要50分钟 6元,高铁北站到南站一站直达是15-20分钟 23元左右,具体看隧道限速情况, 合计 65-70分钟 29元。
奥体到同里是70分钟 8元,地铁和城际也是站内换乘,再加10分钟城际 7元,合计 80分钟 15元。
(地铁换乘高铁、地铁换乘城际的时间都不计入)
时间没差多少,但票价接近翻倍了。高铁需要提前购票,地铁城际是刷卡上车。各有利弊,各取所需了。
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发表于 前天 12:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-8-19 13:42 编辑
长洲府尹 发表于 2025-8-19 12:38
高铁的话就涉及需要看好车次、凑好时间、站房大的话得提前到,非常不自 由,而且我个人比较讨厌便捷换 ...


是的。高铁换乘高铁很让人焦虑。
除非是 园区站-昆山南站-上海站,这种同一条线路换乘,如果前车晚点,后车也躲不过,这种预留10-15分钟就够。
但如果是去虹桥站换乘,间隔半小时我都不敢。
今年春运的时候,好不容易抢到了虹桥的标杆车,我苏州-虹桥买了提前了两个小时的票,结果那天准点到了虹桥,于是去虹桥天街逛了逛。
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发表于 前天 13:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-8-19 13:06 编辑
为rmb服务 发表于 2025-8-19 12:40
你还得去同里,时间也是钱。
真要省钱的公交慢慢晃悠。
其实也省不了几个钱,都不够高铁上一盒饭。


看了下地铁时刻表,从湖东去同里,和去北站的时间,一个是70分钟,一个是50分钟,都不短,相差20分钟。
与北站在改扩建之后庞大车站的繁琐进站候车流程相比,这20分钟不算什么了。

当然,以上的情况是北站、东站都没有车,只能去南站坐车的情况,这种其实很少。如果北站有直达车,即使时间长一点,也不会选择去南站换乘的,无论是哪种方式去南站。
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