关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

tangdou8

zgsyxt 发表于 2019-7-11 07:32
真的加密一下香港一天两班更好 把KA现在的两个时间段都用上 这样香港两个主要的换乘波都能赶上

这是大实话，长沙能把现在几条洲际维持好就不错了，根本不要想着纽约这些了
KA现在一班时间有点尴尬
比如说csx hkg lax和lax hkg csx，返程经常是20h+，去程不是白天的班机就只能衔接晚上的航班

DanielBurke

iShane 发表于 2019-7-11 13:53
这更多的是跟航司对各个机场的定位有关吧，毕竟武汉也没有自己的航司，CZ也在武汉开了不少洲际航线。CSX ...

这倒是，感觉长沙去香港转机特方便，去欧洲以及回来转过好几次，比在大陆转的话要方便，行李还不用重新处理

UNREAL

悉尼猫本都没了 还想要啥别的 经营好现有的吧 就怕洛杉矶和伦敦也没了

圭村长沙人

DanielBurke 发表于 2019-7-10 21:02
还是要有自家的航空公司，南航在长沙开的国际航线都是经停，或者能让国航来开也行

经停挺好的，多拉点客人提高上座率。反正不影响长沙还是直飞到海外目的地，多好。

圭村长沙人

DanielBurke 发表于 2019-7-10 21:02
还是要有自家的航空公司，南航在长沙开的国际航线都是经停，或者能让国航来开也行

长沙对于国航来说又不是基地，连个分公司都没有，怎么可能来开洲际。

圭村长沙人

DanielBurke 发表于 2019-7-11 17:33
这倒是，感觉长沙去香港转机特方便，去欧洲以及回来转过好几次，比在大陆转的话要方便，行李还不用重新处 ...

大陆也是要看城市和航司的，我在南航广州和东航上海转机都是行李直挂+联程。其中广州跟香港一模一样，只是多了个入境，但是这也省掉了在长沙入境的流程。上海倒是麻烦点，还得出禁区再重新安检进国内出发。

其实广州这种是最方便的，托运行李自己入关不用理会，到长沙国内到达直接提走就是。香港转机到长沙还得自己拿托运行李再额外过一次机，甚至可能开箱，麻烦点。

圭村长沙人

UNREAL 发表于 2019-7-11 17:52
悉尼猫本都没了 还想要啥别的 经营好现有的吧 就怕洛杉矶和伦敦也没了

还没官宣呢，至少现在还有

tangdou8

圭村长沙人 发表于 2019-7-11 20:24
大陆也是要看城市和航司的，我在南航广州和东航上海转机都是行李直挂+联程。其中广州跟香港一模一样，只 ...

广州入境转机是最麻烦的，所有旅客还要集中在一个地方等差不多40分钟行李过海关才能放人

圭村长沙人

tangdou8 发表于 2019-7-12 08:21
广州入境转机是最麻烦的，所有旅客还要集中在一个地方等差不多40分钟行李过海关才能放人

不吧，应该是看运气。我那次就没等，不过可能是因为航班少所以过关快

tangdou8

圭村长沙人 发表于 2019-7-12 18:47
不吧，应该是看运气。我那次就没等，不过可能是因为航班少所以过关快

那是你直接无视了这个走过去了....然后正好工作人员没检查你登机牌而已

驭星者

长沙晚报7月12日讯 （全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 胡斌超）长沙黄花国际机场迎来暑运客流高峰，长沙出发前往北京等多条航线客流持续走高。11日，记者从南方航空湖南分公司获悉，为更好满足旅客出行需求，提升出行舒适度，南航将在暑运期间投入空中客车330系列双通道宽体机执飞部分长沙—北京航班。

　　即日起至9月30日期间，大部分每周一、三、五、日（少数日期除外，具体以实际执行航班为准）长沙—北京CZ3141往返航班由空中客车330系列宽体机执行。该航班长沙起飞时间为14︰35，北京落地时间为17︰05；回程北京—长沙航班号为CZ3124，北京起飞时间为10︰50，长沙落地时间为13︰30。

　　南航工作人员介绍，空中客车330系列飞机在客舱灵活性和舒适性方面较为先进，采用的是222英寸横截面的宽体机身，共设置285个座位，有28个公务舱和257个经济舱，每班比原321机型多了97个座位，相当于直接增加了长沙—北京航线的运力。空客330机型无论是公务舱还是经济舱，都拥有更大空间和更宽敞的座位。330机型还改进了客舱的照明，让旅客拥有更安静的客舱，为空中之旅提供更适宜的环境

圭村长沙人

tangdou8 发表于 2019-7-13 09:27
那是你直接无视了这个走过去了....然后正好工作人员没检查你登机牌而已

不是啊，我从登机口出来，跟着人流走，一直到入境都没有看到额外的检查啊，还是走的人工通道

zgsyxt

tangdou8 发表于 2019-7-11 15:45
这是大实话，长沙能把现在几条洲际维持好就不错了，根本不要想着纽约这些了
KA现在一班时间有点尴尬
比 ...

对 有的时候还要住一晚等第二天早上八点才飞长沙 要么就是早上那一波国际到了香港 然后要等到下午四五点第二波国际的到了以后才飞长沙 不过这条线加密客流很迷 有的时候爆满一票难求 有的时候就一二十个人

tangdou8

圭村长沙人 发表于 2019-7-13 16:37
不是啊，我从登机口出来，跟着人流走，一直到入境都没有看到额外的检查啊，还是走的人工通道

圭村长沙人

tangdou8 发表于 2019-7-14 17:44

我真的没有等候啊，直接就过边检去安检了。

第2条也说了是“查验手续完成后方可离开前往后续中转航班”，我猜想是因为当时我是早上5点到的广州，同时刻好像只有我们多伦多和另一家美国来的航班落地，所以人不是很多，真的没有额外等候。我也没必要骗你。

也有可能是今年新增的在T2的流程？我是去年4月份在T1中转的。