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楼主: WAMXH

[其他] 梅溪湖交通這麼好,怎麼老有人說交通很差?

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发表于 2016-4-27 15:19:49 | 显示全部楼层
争论点本身就是焦点,怎么没有人评论我的家乡丹州乡(常德)发展怎么样?也没有人说我家门前那条泥巴路修好了没有,隔壁村的小学是不是拆了,老王家的小卖部还可以打麻将不?
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发表于 2016-4-27 16:32:05 | 显示全部楼层
确实容易堵,进出口太少,路网太稀,开发强度太高,资源太多。
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发表于 2016-4-27 17:08:13 | 显示全部楼层
政府愿意在哪里投钱哪里就是焦点,梅溪湖每年几百亿的撒钱你以为是小孩子玩家家啊,深圳在政府没投钱之前也不过是那嘎达的一个小渔村,一个成年人不管是看事物还是看人眼光不能太死,三十年河东三十年河西,你以前蔑视的人指不定哪天就让你高攀不起,一个老长沙连这点做人的道理都不通别告诉我你还没满十八岁!

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发表于 2016-4-27 18:03:21 | 显示全部楼层
短短几个月  梅溪湖才放出一块地就打了某些人响亮的耳光
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发表于 2016-4-27 18:54:11 | 显示全部楼层
通达性肯定不行毕竟背靠大山,脚趾头想想都知道加上沿湖道路设计不宽无扩展条件,无大型公共停车场,游园的人过去必堵!!!
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发表于 2016-4-27 18:58:46 | 显示全部楼层
wowsp 发表于 2016-1-20 08:44
就位置而言,梅溪湖和洋湖、滨江没有可比性,洋湖、滨江位置要好很多。
梅溪湖是长沙房产大跃进时期 ...

脸被打肿了吧?呵呵,涂点药
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发表于 2016-4-27 20:07:43 | 显示全部楼层
梅溪湖东西向交通,一定绕不过去的就是梅溪湖路东延线与人民路西延线通过麓山湘江隧道对接,从而大大提升梅溪湖南岸片区的区位条件;南北向交通除了西二环西三环外,麓景路南延,雷高路南延都十分重要。

长远来看,三环只有全程高改快,但时速允许达到100-120公里,才能进一步提升梅溪湖通达性,特别是与机场和高铁站、与星沙和望城之间的通达性。
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发表于 2016-4-27 21:06:00 | 显示全部楼层
再看看吧,至少梅溪湖才用了几年已经发展成现在这样子已经很不错了。
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发表于 2016-4-27 21:30:55 | 显示全部楼层
梅溪湖路会连接穿山过江的隧道   交通肯定算可以的了。

堵车很多时候不光是交通的问题,大城市市中心交通一般都不错,还是很堵啊,证明人流量大啊。
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发表于 2016-4-28 01:48:24 | 显示全部楼层
实在受不了,再说几句:

说梅溪湖交通有问题的无非三种:一种是黑子而来、一种是吹毛求疵、还有一种是思维有问题

前两种就不探讨
说说思维有问题的:此种看法主要是两点:一是环湖景观道太窄、二是梅溪湖像个口袋出不来

关于景观道太窄容易堵车的说法就如抱怨同步行街、酒吧人太多、太挤、太热闹一样可笑,因为景观道本来就不以通畅为目的

再讨论口袋的问题:梅溪湖北岸如果到河东中心,有数十条道路通向西二环、枫林路、岳麓大道、咸嘉湖路;南岸出去走三环确实比较远,但一条六车道的梅溪湖路基本可以解决南岸住户的出行、即可以选择向东出去、也可以选择向西出去,

南城二环以南,万家丽路以西、湘江以东,几十平方公里的城区、几百个楼盘、上百万的居民【如果楼盘住满】,才几条通向中心城区的道路?数来数去就万家丽路、韶山路、芙蓉路、书院路,那才叫痛苦,每天堵成狗,

北城的湘江世纪城、开福区政府一带、甚至包括京广铁路以东楼盘,进中心城区不也才芙蓉路和四车道的湘江大道两条道路吗?







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发表于 2016-4-28 01:52:47 | 显示全部楼层
另外,这些人根本就对梅溪湖的地铁和其它交通方式视而不见
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发表于 2016-4-28 01:55:38 | 显示全部楼层
说梅溪湖元宵节堵车、你们怎么不说观音菩萨生日时开福寺走路都走不动呢?
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发表于 2016-4-28 08:51:36 | 显示全部楼层
看出来了,说梅溪湖不好的都没在梅溪湖买房,说梅溪湖好的都是在梅溪湖抢了房的,
很赞同那句话:跳出梅溪湖看梅溪湖,一切都很清楚了
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发表于 2016-4-28 08:51:45 | 显示全部楼层
河东河西都是长沙,不要老是去扯谁强谁弱,各有优势、各有定位罢了。
愿大家河东河西都有房子,每个时期、某个时段居住不同的地点,感觉就会好点
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发表于 2016-4-28 08:58:09 | 显示全部楼层
作为全程参与过2号线西延一期工程的人说句公道话,梅溪湖发展速度很快,但价值确实是炒作上去的,西延一期工程最早的方案是枫林路方案,硬是被拉到了梅溪湖
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