京沪二通道，争取纳入国家中长期规划，结束丰、沛两县无高铁局面

tesouro · 发表于 2016-3-26 16:46:22

彩虹背后发表于 2016-3-25 16:01
省省吧，鲁南地区还没有南下通道呢。

京九山东段算是鲁南地区的的南下通道

tesouro · 发表于 2016-3-26 16:47:25

UNIMOG 发表于 2016-3-25 16:47
感觉就算江苏愿意，山东都够呛。。。

纳入国家规划的话，就不是山东想不想的问题了

tesouro · 发表于 2016-3-26 16:51:08

china1107 发表于 2016-3-25 17:27
感觉丰沛两县城几乎在统一纬度，修建两个站的可能性不大~另外，如果山东同意，估计肯定会要求多照顾几个县 ...

一个站是设丰县境内还是沛县境内，会有矛盾，徐连客专的邳州新沂都是各设一站，谁都不愿落后

tesouro · 发表于 2016-3-26 16:51:29

64306588 发表于 2016-3-26 04:12
山东人心眼小，还有迫害妄想症

呵呵，低调低调

tesouro · 发表于 2016-3-26 16:53:46

空山听雨发表于 2016-3-26 06:51
还有另外一个二通道方案，顺沿海。如果执行那个方案，就没我们的戏了。

互不冲突，京沪几通道都是地方提出的叫法，这些国家主要还是把各线路沟通起来，带动各地共同发展

tesouro · 发表于 2016-3-26 16:54:16

Nirvana.ZD 发表于 2016-3-26 10:37
本来徐宿淮盐铁路定位就是京沪第二通道，这条线路只是把徐盐客专向北延伸了点。

延伸到京九客专

tesouro · 发表于 2016-3-26 16:57:31

菜菜爱多多发表于 2016-3-26 10:53
是的，在两个县中间修一个站正好，就像高速路口那样

高速跟高铁不一样，高速出口附近不会进行综合开发，而高铁站就不一样了，现在高铁站建成都会围绕高铁站进行综合开发，设在任意一方，另一方都不会愿意围绕别的城市去开发，徐连客专新沂邳州设两个站是同样的情况

tesouro · 发表于 2016-3-27 06:47:30

15996980021 发表于 2016-3-26 11:25
这样走对徐州有利，但是江苏打算淮安作为枢纽，山东打算打造临沂，临淮高铁作为二线还是更有竞争力的

淮安只是江苏要建设的枢纽之一，而且只是高铁的支线枢纽，不是国家性质的，另外这条线和走临沂淮安的线路不冲突

菜菜爱多多 · 发表于 2016-3-27 12:27:46

tesouro 发表于 2016-3-26 16:57
高速跟高铁不一样，高速出口附近不会进行综合开发，而高铁站就不一样了，现在高铁站建成都会围绕高铁站进 ...

丰沛位置和新沂不一样的，丰沛在京沪二线的两边，而新沂和邳州在徐连的一条线上

一边玩去lz · 发表于 2016-3-28 19:48:14

怎样接入，利用徐州东站，太繁忙啦，除非将铜山站改造成徐州西站？

tesouro · 发表于 2016-3-28 20:56:33

一边玩去lz 发表于 2016-3-28 19:48
怎样接入，利用徐州东站，太繁忙啦，除非将铜山站改造成徐州西站？

现在还没到这一步，线路还没定

法布雷加斯 · 发表于 2016-3-28 22:55:41

菜菜爱多多发表于 2016-3-27 12:27
丰沛位置和新沂不一样的，丰沛在京沪二线的两边，而新沂和邳州在徐连的一条线上

在沛县城南和丰县城北分别设站是不是就可以了

小蒼娃 · 发表于 2016-3-29 12:30:02

8computer8 发表于 2016-3-24 21:02
如若获批的话，可真是徐州高铁县县通了

那就厉害了，希望吧

Nirvana.ZD · 发表于 2016-3-29 12:41:33

法布雷加斯发表于 2016-3-28 22:55
在沛县城南和丰县城北分别设站是不是就可以了

沛县是向北发展，在城南设高铁站；丰县向南发展，在城北设高铁站。。。
这样就有点尴尬了。。

xiangbutong348 · 发表于 2016-3-29 18:07:26

徐明高速不是也好幾年沒修好吧？自己不給別人修通就不要埋怨別人不給你對接，是吧？