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楼主: juniper

[城建] 长沙又将添快速路 湘府路快改工程年内或开工

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发表于 2016-5-25 23:53:50 | 显示全部楼层
地块分割太大了,路网要加密很多才行,不过拆迁量巨大
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发表于 2016-5-26 01:23:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 bigair 于 2016-5-26 01:24 编辑

长沙目前要做的是打通断头路、疏通微循环、快速路成环,主干道相交时建全互通立交。要多建快速高架,三环线尽快改造成城市快速路。
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发表于 2016-5-26 01:34:28 | 显示全部楼层
这个论坛里都是些什么人啊我的天,难怪笑版离开得那么决绝。
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发表于 2016-5-26 10:06:38 | 显示全部楼层
masker 发表于 2016-5-25 13:00
跟美帝有什么关系?!
老子在美帝,也举双手双脚赞成湘府路和万家丽路高架
我还觉得长沙高架少了,韶山 ...

请问我的回复里面哪一句不支持长沙修高架了?
我也举四肢赞成修高架
如果你去看我回复的层主,你可以去看看,他说的就是那些所谓“高架桥是欧美过时产物的东西”的人,我只是对此调侃一下喷中国的喷子罢了
我虽然不如您的经验呆过那么多美国城市,但是我还是在加拿大很多城市呆过的。多伦多,一个市区仅仅300余万人的城市,贵为加拿大第一大城市,北美第四大都会,由于城市快速路网不完善,形成了一个环状高速带作为城市边界,环内完全没有任何快速路网,即便是工作日的平峰期也是寸步难行。现在的长沙虽然也是一个类似的状况,但好在市区不是都是集中在二环线以内,私家车保有量可能也差点。但是这确实教育我们快速路的重要性,所以我也未曾发表任何反对快速化的言论,请你学好语文看懂别人的话再说。
对于你的后半部分,我无话可说,我喷的是那些美粪喷子,又没有喷美国建设咋不好了,也请你看懂再评论好吗?
还有什么跪了几个朝代的膝盖。皿煮滋油真的有好处?骗骗那些人吧,至少我在这边感受不到什么好处,好处可能是一条方便几十万人的线路,却因为某几个号称滋油的钉子户而夭折之类的计划吧。
正是因为东亚的政权都曾经亡国或濒临亡国(日本实际已经跟被美国亡国差不多了),所以才会明白一个强大的ZF的重要性。而这些也是那些整天为了大事小事闹ZF的美帝人民所感受不到的(这可能也源于人家本身就是世界第一强国)。
还有请你嘴巴放干净点,不要动不动就直接人身攻击,请保持一定的论坛礼仪
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发表于 2016-5-26 10:13:55 | 显示全部楼层
力拓 发表于 2016-5-25 22:24
你说的太对了,长沙这么堵,绝对是因为断头路太多,另外路网密度太小导致的,其实政府只要投入少部分的资金就 ...

城南路有规划对接朝晖路
曙光路正在建设过南二环
车站路也将解决断头
长沙大道到桂花路短期内是没办法了,远期看看是否有可能隧道南湖路
五一大道是不可能了,一条2号线就注定了不可能挖跳隧道过火车站了,就算过了,东边的荷花路也是断头路。反倒是作为一个中轴线景观也还不错
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发表于 2016-5-26 14:33:46 | 显示全部楼层
圭村长沙人 发表于 2016-5-26 10:13
城南路有规划对接朝晖路
曙光路正在建设过南二环
车站路也将解决断头

城南路对接朝晖路似乎遥遥无期,车站路打通劳动路到曙光路这一小段希望能够借铁路桥扩建契机一并实施。

桂花路其实具备打通到东塘的条件,但意义不大。

五一大道的问题,其实还是可以通过重启解放路对接荷花路来补充实现。
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发表于 2016-5-26 16:42:50 | 显示全部楼层
hongyixu 发表于 2016-5-24 22:02
说实话高架这种东西是很落后很过时的东西,    看看万家丽就什么都懂了。    不过和长沙多说无益,几十年前 ...

有利有弊,毁誉参半吧
波士顿big dig也有它自己的情况在,不能一概而论
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发表于 2016-5-26 16:43:28 | 显示全部楼层
wangdong4112008 发表于 2016-5-24 21:02
其实远大可以进入这种路桥领域,可以做模块化桥梁和快速路,肯定会又快又不会造成长时间的围挡而影响交通

这个想法不错~~~   可以反映给远大~~~~ 哈哈哈······
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发表于 2016-5-26 16:46:45 | 显示全部楼层
卡O 发表于 2016-5-25 09:51
GOOD  ,兄台真会说,字字说中,都中在要点上,真不知道有些人不什么都是在那里JJYY,各种反对,又说不去 ...

你这就太激进了
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发表于 2016-5-26 20:50:01 | 显示全部楼层
可以将此快速路移至阳光大道啊。
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发表于 2016-5-27 04:16:54 | 显示全部楼层
qqhbc 发表于 2016-5-26 14:33
城南路对接朝晖路似乎遥遥无期,车站路打通劳动路到曙光路这一小段希望能够借铁路桥扩建契机一并实施。
...

桂花路到东塘,现状下不拆掉高架和规划院根本就无法形成一个路口(直线对接东塘会被小区挡住,只能大概沿着牛角塘巷的路线拓宽)这是最蛋疼的一点,所以说远期规划隧道到南湖路反而拆迁量最小,而且还能借助南湖路过河(未来也许会打通阜埠河路),这样长沙大道才算一条完整的主干道。
至于解放路和荷花路的问题,由于两条路自身承载的交通本身就有限,通达性也一般,所以远不如快捷化人民路和远大路来的方便
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发表于 2016-5-27 04:17:35 | 显示全部楼层
zhoulg 发表于 2016-5-26 20:50
可以将此快速路移至阳光大道啊。

有条圭塘河是个硬伤,而且没有过河通道
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发表于 2016-5-27 09:49:12 来自手机 | 显示全部楼层
政府终于做了明智的选择,让河西去河东更π便捷,但是地铁8号线是否一起动工呢?
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发表于 2016-5-27 10:21:28 | 显示全部楼层
再说一遍 湘府路话题 请移步 :
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

请勿开新帖。
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