路边社消息：郑济高铁山东段改线

叫我小木哥 · 发表于 2016-7-27 08:10:19

fantasea 发表于 2016-7-26 14:44
你说的没错。大家都知道这个事实。但官方似乎总想着借助R1修建济聊城际，进而修建郑济高铁。2008年开通的 ...

你这些内容是什么时候的了。。。当时让济聊和R1共线，只是为了R1获批而已。后来R1又单独环评的。

zxj00668 · 发表于 2016-7-27 08:33:08

carsonjiarui 发表于 2016-7-26 17:27
我个人支持郑济高铁走南线，因为这对于济南来说是最有利的。原因如下：

（1）走南线，可以更好的增强济 ...

说到点子上了，郑济高铁接入济南主要目的是接入京沪高铁，并进而打通去往东北快速通道，因此引入济南西站最合适，当然连通胶东半岛也是重要因素。

lxg · 发表于 2016-7-27 08:43:17

zxj00668 发表于 2016-7-27 08:33
说到点子上了，郑济高铁接入济南主要目的是接入京沪高铁，并进而打通去往东北快速通道，因此引入济南西站 ...

从济南西站南端引入济南西站，并不影响联通胶东半岛！

鲁有钱 · 发表于 2016-7-27 09:05:50

deter 发表于 2016-7-27 00:56
哪位王主任？

济郑聊菏 · 发表于 2016-7-27 09:22:48

看看地图，济南西站确是没有预留扩建，齐河郑济也是没有预留，如何进济南西站？齐河进济南西和长清进济南西都不过是加个线路所，后来的车，都是插缝进站，有什么不同。况且长清还可与济南站相连，郑济从长清来，既可北上也可东进，排图时费些周折罢了，对济南而言，还是大有利益的。

weinisiben · 发表于 2016-7-27 11:29:36

安妮的仙境2015 发表于 2016-7-26 16:19
济南北站建在齐河有点给别人做嫁衣的感觉，如果济郑高铁真能争取到平阴长清这条线路，也算山东给济南做了 ...

很希望能建到长清，但可能性真不大，因为半个月前铁路局刚刚还去了齐河站，为了郑济高铁的接入（原来仅有石济客专），齐河站建筑面积从3000㎡提高到10000㎡了

qichanghao · 发表于 2016-7-27 11:54:59

要是这样的话济南西肯定要扩建了吧，现在高峰都人满为患，不知道是要扩建西广场还是在地下加一层。

战略抹布 · 发表于 2016-7-27 12:21:43

南线方案好！！别的不说了！！

judev · 发表于 2016-7-27 13:47:21

支持南线。

霁月主 · 发表于 2016-7-28 10:41:39

盛世桃园发表于 2016-7-26 13:49
据说,康有为从风水这个角度认为,都会城市,应该背山面水,而济南却是背水面山。如何破解呢?那就是向东发展而 ...

济南应该倚靠泰山，面向北发展，然后连接泰安莱芜。泰山作为靠山比华山那个山头在风水上简直不可同日而语。

右手画情 · 发表于 2016-7-28 15:30:02

李锦程额发表于 2016-7-26 19:54
有了京沪二线会分流

只会分流京沪、津沪直达的部分客流，其它的估计不会被分流的

huangguan1860 · 发表于 2016-7-28 16:57:03

支持南线方案，北线走齐河有点绕远，就像现在的济聊高速公路一样，本来聊城在济南以南，修个高速非要向济南北面的齐河绕去，拉长了济南聊城的距离，真是脑残的设计。

沧海一声笑2016 · 发表于 2016-7-28 18:00:33

到底这个消息是真还是假？

鲁有钱 · 发表于 2016-7-28 18:34:02

一个郑济高铁，聊城就能搞三个站，
走齐河，那济南没有任何好处啊，过来黄河立马到西站就算结束了，济南任何的区县没有沾上一点光，没有新设一个站，多么操蛋
走长清，好歹搞一个站，算安慰奖

同样的，京沪铁路，只有一个济南西，过了黄河济南西，向南立马就到了泰安，搞笑不，济南没有任何区县能沾上光，平阴，济阳，商河，无论南北向的高铁，还是东西向的高铁，竟然一点光都沾不上。。。。

ucos · 发表于 2016-7-29 15:26:37

接入西客站是定了，呵呵，看来东客站要缩小了

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