避开郑州站瓶颈，郑太高铁引入郑州枢纽优化方案探讨！

天涯浪人1714 · 发表于 2017-3-17 10:06:11

fzdly2008 发表于 2017-3-10 10:27
是啊，北边的谁没事跑到南站坐车去，赶车时间比坐车时间还长，什么逻辑

从目前来看的确是没啥人去南站坐车，可是根据郑州的规划，航空港区可是相当于新建一个郑州城啊。所以未来南站的功能不可小看。不过郑州这个大枢纽的确是还需要再扩容，不然以后规划的鲁南，郑银等高铁到郑州以后真没地方停车。

天涯浪人1714 · 发表于 2017-3-17 10:19:14

lalala666 发表于 2017-3-9 09:18
郑州南站距离市区太远了，西面和北面没有土地，只有小李庄站西侧是空地，具备条件，并且挨着南四环，在绕 ...

这个位置有点尴尬，估计不可行

天涯浪人1714 · 发表于 2017-3-17 10:26:34

个人认为像郑州这样的大枢纽应该建环岛立交形式的高铁站，东南西北各一个站，既能解决停靠问题，也能解决列车转向问题。

carcar123 · 发表于 2017-3-17 15:17:23

chriszrp 发表于 2017-2-11 12:29
为什么不考虑铁炉站？
1 原有货运车站北侧增加客运专线站场由西北环线附近接现有郑焦城际线路引出客运专 ...

周围联络线太多，周围地方也不太够较大规模站场布置了

carcar123 · 发表于 2017-3-17 15:18:26

zzzfffnnn 发表于 2017-2-14 09:25
郑州市不同意，不符合城市发展方向。

郑州市不同意还是河南省不同意？

常西湖是怎么来的

hakering · 发表于 2017-3-17 15:27:16

建议将黄河景区站升级为郑州北高铁站，迎接所有从太原方向过来的列车，这样从太原方向过来的高铁就不需要进入市区，极大的缓解了市区的高铁拥堵，同时还能带动郑州黄河文化的发展和旅游业的发展，促进惠济区的发展，这样一举多得，就看政府的目光有没有这么高远了

天涯浪人1714 · 发表于 2017-3-22 13:29:10

这不还是没有解决通过郑州站的瓶颈问题嘛，关键是怎么和京广，郑西，还有其他线路连接？