国家发展改革委关于长沙市城市轨道交通 第三期建设规划（2017-2022年）的批复

Mucunhui

lasaintrara 发表于 2018-5-24 09:10
同台换乘能算得上成功的只有成都地铁2号线和4号线在四川省人民医院/中医院站。因为成都地铁2号线、4号线 ...

这几个连续同台换乘确实都有为了连续同台而刻意设的感觉

lasaintrara

Mucunhui 发表于 2019-6-19 20:49
这几个连续同台换乘确实都有为了连续同台而刻意设的感觉

如果真要搞连续同台换乘，理想模式其实应该是香港的荃湾线、观塘线在太子、旺角、油麻地站连续三站设置连续同台换乘，这样每种换乘方向的客流都有一个可以选择的最优解，但这种做法建设成本太过高昂。
设置同台换乘，最理想的情况还是在控制建设成本的前提下，基于两条线路所形成两组换乘客流中，一组方向的换乘客流远大于另一组方向的换乘客流，通过牺牲极少部分换乘客流的便利程度换取绝大部分换乘客流的便利程度。通常情况下两条线路在线网系统中的大方向上基本平行或成小夹角。
如果在换乘站附近两条线路上下行方向基本平行，那么设置同台换乘时同一站台两条线路的列车运行方向相同，这一点以成都地铁2号线、4号线在中医大省医院站设置的同向同台换乘为典型。
如果在换乘站附近两条线路上下行方向近乎相反，那么设置同台换乘时同一站台两条线路的列车运行方向相反，这一点以深圳地铁7号线、9号线在车公庙站以及在建的成都地铁5号线、6号线在西北桥站设置的逆向同台换乘为典型。

地铁族论坛对于这个问题整理的已经非常详细了：
①按照列车运行方向分为顺向和逆向。这是方向别的布置，在路网中的方向别和在换乘站局部的方向别均一致的话就适合搞顺向同台换乘。在路网中的方向别和在换乘站局部的方向别相反的话就适合搞反向同台换乘。

②按照站台布局方式分为平行和叠落。如果一组换乘客流相比另一组换乘客流占绝对优势、且可施工用地足够就适合搞平行式双岛同台换乘。如果一组换乘客流明显大于另一组换乘客流但比例不够悬殊或者可施工用地面积不足就适合搞叠落式同台换乘。

③如果是平行式布局又可以分为两种情况，一种是每条线路的上下行方向均占据两个站台的一侧（同侧）、另一种是一条线路的上下行方向两条盾构区间在另一条线路的两侧（异侧）。如果是叠落式布局也可以类似的分为两种情况，一种是每条线路的上下行方向均占据两个站台的一侧（同侧）、另一种是一条线路的上下行方向两条盾构区间和另一条线路上下行方向的两条盾构区间在两个叠落式站台拧麻花（异侧）。具体看有关线路在车站附近怎么走位了。

http://www.ditiezu.com/thread-565225-1-1.html

li123612

现在是2019年6月。2017批准的工程中有

li123612

现在是2019年6月，第三批获批工程有
1号线北延一期建设期为2017-2021年，(未开工)
2号线西延二期建设期为2017-2021年，(未开工)
4号线北延线建设期为2018-2022年，(未开工)
5号线南延线建设期为2018-2022年，(未开工)
5号线北延线建设期为2019-2022年，(未开工)
6号线西段建设期为2018-2022年，(开工)
6号线中段建设期为2016-2020年，(开工)
6号线东段建设期为2018-2022年，(未开工)
7号线一期建设期为2017-2021年。(已魔改，需重新报批)

这么看来 这几年长沙在轨道交通建设上，掉队严重。

麓谷高新

现在是2019年6月，第三批获批工程有
1号线北延一期建设期为2017-2021年，(未开工)
2号线西延二期建设期为2017-2021年，(未开工)
4号线北延线建设期为2018-2022年，(未开工)
5号线南延线建设期为2018-2022年，(未开工)
5号线北延线建设期为2019-2022年，(未开工)
6号线西段建设期为2018-2022年，(开工)
6号线中段建设期为2016-2020年，(开工)
6号线东段建设期为2018-2022年，(未开工)
7号线一期建设期为2017-2021年。(已魔改，需重新报批)

这么看来 这几年长沙在轨道交通建设上，掉队严重。

RONCHOU

几乎这些年就6条线了？？？

hucanye

根据最新的回复：“ 长沙市正在结合长沙市国土空间规划进行轨道交通线网修编，将会根据城市发展的需要以及居民出行的需求，对全市的线网进行深入研究及统筹优化。第三期建设规划也将结合新的线网规划进行优化调整。目前，线网规划修编正在报审，暂未取得批复。”。
http://wlwz.changsha.gov.cn/weba ... ?id=237770&cxm=
有种不祥的预感，感觉除了已动工的6号线和已经招标可研的2号西延二期，4号北延。感觉其他的
(5号线南延线建设期为2018-2022年，(未开工)
5号线北延线建设期为2019-2022年，(未开工)
7号线一期建设期为2017-2021年。(已魔改，需重新报批))
甚至都可能去掉，或者会换成新修编线网的其他线路。比如取消5号南北延，另外新增8号，9号进来？

suhuanzen

hucanye 发表于 2019-8-1 09:57
根据最新的回复：“ 长沙市正在结合长沙市国土空间规划进行轨道交通线网修编，将会根据城市发展的需要以及 ...

别说，我觉得1延，2延，4延都悬，都是望城乡里去的地铁，难产啊

谈理想

2延应该没问题，要配合高铁西；1延真是一拖再拖，年底能动就是胜利，4延应该会延很久吧..

lixuhao2017

7号线拖越久越难修

lhnfu

希望改后的规划能把八九十号线加进来。

haoran678

麓谷高新 发表于 2019-6-25 09:21
现在是2019年6月，第三批获批工程有
1号线北延一期建设期为2017-2021年，(未开工)
2号线西延二期建设期为 ...

没想到3南延没有获批，换个马甲修却是里面最快的。太讽刺长沙轨交了

woaiwotudi

长沙：我们要报第四批地铁规划了。
FGW：上次批的完成了75%吗，
长沙：我们开工了6号线，7号线我们也开工了1点点，2号线西延也快要开始了，四号线北延我们准备启动了，5号线南北延不着急。
FGW:这批了几年了，你们开工不是很顺利啊
长沙：但我们3号线都要修到湘潭啦。
FGW：3号线南延？
长沙：。。。。

hyqxabc

woaiwotudi 发表于 2019-8-9 14:08
长沙：我们要报第四批地铁规划了。
FGW：上次批的完成了75%吗，
长沙：我们开工了6号线，7号线我们也开工 ...

太神奇了......

gnatzw@163.com

2017年的第三批计划，两年过去了， 只开工了不到30%，
  长沙，你到底在干什么？