禄口t1有施工了

jizhenglong88 · 发表于 2018-8-2 10:23:56

忧郁的云发表于 2018-7-29 12:03
T1这样搞，就相当重建了，比重建还要费时费钱，因为拆除旧建筑更费力。

那还不如直接拆光，重新设计个更好的，地方小没关系，我们设计个精品出来。

jizhenglong88 · 发表于 2018-8-2 10:25:00

cyn1119 发表于 2018-7-30 10:55
确实禄口的T2小气了应该直接上50万平的

T2能达到浦东的T2就可以了

jizhenglong88 · 发表于 2018-8-2 10:27:25

看最新的照片，好像是想全部拆光。难道全部重建？

紫金 · 发表于 2018-8-2 10:58:31

虽然是去年这时候的方案，但也能大概以后T1 T2 T3 T4的造型

nfls · 发表于 2018-8-2 14:41:50

这样的T3够大。

紫金 · 发表于 2018-8-2 14:43:34

概念方案，具体落实到设计上还早呢

cykimi · 发表于 2018-8-2 15:01:57

这个方案是不是挤压了现有邮航的场站？

metabolism · 发表于 2018-8-4 10:37:37

最快2020年上半年，停机坪要重弄

忧郁的云 · 发表于 2018-8-4 17:38:03

jizhenglong88 发表于 2018-8-2 10:27
看最新的照片，好像是想全部拆光。难道全部重建？

前天刚到禄口机场坐了飞机，只是拆除北指廊，而且已经完全拆除了。

紫金 · 发表于 2018-8-4 20:50:56

目前T1的一期就是只搞主楼和北指廊啊

紫金 · 发表于 2018-8-4 20:52:00

目前T1的一期就是只搞主楼和北指廊啊

nfls · 发表于 2018-8-4 23:20:47

忧郁的云发表于 2018-8-4 17:38
前天刚到禄口机场坐了飞机，只是拆除北指廊，而且已经完全拆除了。

效率还可以，就是搞不懂为什么不把南指廊和中指廊一起建了，还要再拖两年。

cykimi · 发表于 2018-8-5 01:32:57

nfls 发表于 2018-8-4 23:20
效率还可以，就是搞不懂为什么不把南指廊和中指廊一起建了，还要再拖两年。

个人推测，应该是为了给高铁穿场预留设计空间。在高铁下穿方案未定的大前提下，不好贸然改造南指廊。当然，南指廊施工还会影响现有T2西北侧的近机位使用。在T2已经不堪重负的背景下，造成更大的混乱。
预计T1北指廊顺利投用后（彼时高铁方案也已尘埃落定），再改造不迟。

jizhenglong88 · 发表于 2018-8-6 18:48:31

紫金发表于 2018-8-4 20:52
目前T1的一期就是只搞主楼和北指廊啊

小小的T1还要分三期？

hellobai · 发表于 2018-8-30 09:36:07

这个改动着实不小啊！