人民大道为人民：徒步北段记录开通前的最后冲刺

GY80后 · 发表于 2019-1-20 21:31:09

首先是为人民大道为贵阳老城区增添了新活力点赞，但是这些人行地砖，行车路面等等到大道建设的后期赶工出来的部分，几个月后会不会出现各种质量问题，是否经得起考验，还有待验证。不过刚刚看到图片中，贵阳河滨公园对面那一片拆迁，失去的老美食街。让我想到了几年前成都一环内的曹家巷拆迁，失去了明婷饭馆，这样的苍蝇馆子。

浮夸 · 发表于 2019-1-20 21:53:57

人民大道地下通道入口选的不锈钢栏杆实在是太丑

siamatt · 发表于 2019-1-20 22:11:18

浮夸发表于 2019-1-20 21:53
人民大道地下通道入口选的不锈钢栏杆实在是太丑

是啊八鸽岩的用的玻璃中心段反而用不锈钢

awa126 · 发表于 2019-1-20 22:47:21

qrx12340 发表于 2019-1-20 00:57
是占用了商铺，并非一开始就是骑楼设计

原本就是商铺改造成骑楼的

我看之前规划时就说路两边的商铺要设计成骑楼，骑楼肯定会占用商铺一部分空间，但更能吸引顾客进店购物，毕竟贵阳多雨，以后下雨天逛街不要太爽哦。

sw2003x · 发表于 2019-1-20 22:53:16

awa126 发表于 2019-1-20 00:50
细节观察到位，就是错别字有点多另外楼主说人行道进楼的设计风格，其实不是占用商铺，而是借鉴了福建广东一 ...

实际上80年代以前大西门到公园路的这一段中山中路两边就有很多骑楼，木头柱子。

cujie1992 · 发表于 2019-1-20 23:20:45

能从老城区抠出这样一条智慧路、科技路、景观路，真的很难得。这个确实看出来SZF的决心和魄力，虽然地铁因再勇改线极大的拖延了进度，并一度被大家所诟病，但是看到今天的人民大道建设，我想大多关心贵阳建设与发展的坛友们应该还是挺欣慰的吧。

blackbomb415605 · 发表于 2019-1-20 23:29:53

sw2003x 发表于 2019-1-20 22:53
实际上80年代以前大西门到公园路的这一段中山中路两边就有很多骑楼，木头柱子。

最后几座骑楼是在九十年代旧城改造拓宽中山西路时拆掉的，有木制和砖混两种，就是在现在中山路站B出口的位置附近，小时候走过记得很清楚。

Alex666 · 发表于 2019-1-20 23:40:42

GY80后发表于 2019-1-20 21:31
首先是为人民大道为贵阳老城区增添了新活力点赞，但是这些人行地砖，行车路面等等到大道建设的后期赶工出来 ...

苍蝇馆以后说不一定会以各种新式餐厅出现，虽然感觉可能少些，但如果味道依旧那就是难得

sw2003x · 发表于 2019-1-21 00:05:10

blackbomb415605 发表于 2019-1-20 23:29
最后几座骑楼是在九十年代旧城改造拓宽中山西路时拆掉的，有木制和砖混两种，就是在现在中山路站B出口的 ...

暴露年龄的帖子

风萧萧888 · 发表于 2019-1-21 00:44:52

sw2003x 发表于 2019-1-20 22:53
实际上80年代以前大西门到公园路的这一段中山中路两边就有很多骑楼，木头柱子。

我也清楚的记得。

xunli1987111 · 发表于 2019-1-21 00:57:17

labinnah 发表于 2019-1-20 15:52
距离遵义路改造都过去18年了，不知道下一条旧城大路改造是啥时候了

明显是花溪大道

Martin_lg · 发表于 2019-1-21 09:22:52

感觉人民大道还是非常不错的~给老贵阳城引入的新的血液~感觉贵阳越来越棒！人民的素质也进一步提升就更好了！

lj0618 · 发表于 2019-1-21 10:19:38

厉害了！！！！！！

frankdengli · 发表于 2019-1-21 12:41:24

很赞，我大贵阳越来越好了。但感觉有些路段中间没有绿化带啊，是因为两边太窄吗？有点不统一。。。

ha2829616 · 发表于 2019-1-21 12:43:40

看这个限行牌，外地车不准进？

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