【重要】【洛阳都市圈】建设与发展新闻集合帖

lthy

afu379 发表于 2019-8-23 15:15
并不是摊成一张大饼才算是融合，比如重庆，地形比豫西复杂得多，它要不要融合？融合并不是地理上的简单拼 ...

说的太对了，融合是交通通达性，再有山，只要交通便捷，一样是融合。

lthy

http://luoyang.hngp.gov.cn/luoya ... channelCode=H640101都市圈编制招标

啧啧啧啧

巩义还是有合作空间的 巩义南部和偃师无缝连接

18039585465

动作很快，刚去各地市调研完，马上就开始招标了。

lthy

不知道南京大学这个和招标啥关系

gh1221ch

lthy 发表于 2019-8-24 09:50
http://luoyang.hngp.gov.cn/luoyang/content?infoId=1566485744940643&channelCode=H640101都市圈编制招标

这样看来是真的快速实质上推进了

kingfire1988

规划完了，协调执行更需要时间和行政力量推动啊，洛阳的招商引资还需要加大力度

wlgdd

kingfire1988 发表于 2019-8-25 09:51
规划完了，协调执行更需要时间和行政力量推动啊，洛阳的招商引资还需要加大力度

引资这东西主要看当地城市的地位、通达度、市场容量。洛阳其实在这几方面都欠缺，城市地位毕竟边上有个更吸引人的，这几年虽有提高，但受东西两城市的夹击，做大不易，通达度这是硬伤，高铁这个硬伤三两年内不好说，五向高铁真的搞成估计要三五年，郑州这种行径摆明了就是时间换市场，等你的成了，人家已经成了参天大树，所以先天不足没办法，这两年猛搞基建就是这种思路，起码先领先小范围再说。市场容量与民富有关，与人口容量有关，都市圈的本意就在后两条，加快大基建，高铁地铁通达度，吸引人口，加大市场容量，五年是个坎儿，两三年间若有强力人物登场，才会奔上快车道。

石通通

政治地位今后洛阳会高于本省除郑州外的其他兄弟城市，在国家层面，象征意义的也会略强于中西部其他非省会城市。但是并不算明显，洛阳建设都市圈，貌似目前在内陆非省会城市，还属于前列，虽然运城等也要搞，但是感觉本身实力有限，影响力会更差， 洛阳都是在郑州西安两大都市中间夹缝中，后面能有多大潜力，一是看省府的力度，目前看来，省府还是给与了支持的，再则国家层面的象征性支持，第三个，是自身的各种要素，发展内生性东西，编制规划的科学性可行性以将对实施效果和发展远景产生深远影响。洛阳的交通要素目前是硬伤，机场、车站建设的很差，应该快速提高，提高到政治大局上。高铁站三个站台，普铁站和机场严重落后于时代。

anthonytsing

anthonytsing

wlgdd

从地形上看，洛阳都市圈简直是得天独厚，西进东出战略要道，洛阳搞个大型集散地，不管旅游，文化，经济，交通，都应该是执一方牛耳才对，先贤们满聚慧眼，现在的得有多少眼屎，关林市场得有多固步自封，自废武功，全国三大市场，应该在周边多搞几个大型集散市场，九州通衢，八方直达才是前途。多好的区位优势，白瞎了四十年，都市圈做起来就是巨龙腾飞之势渐起。

afu379

wlgdd 发表于 2019-8-26 08:58
从地形上看，洛阳都市圈简直是得天独厚，西进东出战略要道，洛阳搞个大型集散地，不管旅游，文化，经济，交 ...

光搞市场集散注定没有前途，必须和加工制造联系起来。看看义乌那边，刚开始就是市场批发，后来带动了大量制造业聚集在周边，这样市场和工厂就形成了良性互动，相互促进。市场提供最新信息，工厂及时制造。关林市场还是老一套，功能单一，只是批发，功能上已经远远落后了，注定要走向没落。

18155075619

对外交通很关键，高铁站、飞机场硬件设施需要提升，另外旅游年票增加都市圈景点和都市圈人优惠力度，建立都市圈旅游集散中心。

anthonytsing