三大央企联合打造的T3科技平台公司落户南京江宁开发区

jsliqimei198

hanxiao31 发表于 2020-1-6 10:08
T3快凉了，现在贵得一塌糊涂，什么优惠券都没有了，司机怨声载道根本没单子，内部运营也很差劲，国企搞这个 ...

只要挺住，最终还是符合市场规律的，最终烧钱不是长久之计！

daiyaozhouji

重庆旅游也看到T3了，感觉很亲切

djq2016

这个是劲爆消息

滚屯

我觉得T3可以开通拼车业务啊。另外怎么老有人把这个等同于那个T3出行呢，都说了不是一回事了。

石头人

hanxiao31 发表于 2020-1-6 10:08
T3快凉了，现在贵得一塌糊涂，什么优惠券都没有了，司机怨声载道根本没单子，内部运营也很差劲，国企搞这个 ...

又一个不审题开口就是T3出行的

金陵墨客

说句题外话，网约车现在还在市场占领阶段，肯定是要烧钱的。我现在下了好几个网约车平台，谁便宜就用谁。要说T3贵不成立，有好几次T3都是最便宜的。肯定不能一直烧钱下去，等到市场占领的差不多了，肯定要提价，但不会比打的贵。就看谁能挺过去，最终占领市场。

hanxiao31

因为T3目前落地的只有T3出行，当然现阶段我只关注T3出行。大家不妨选几个时点测一下，T3是不是出行领域最贵的，导航的问题已经反映了四个月了至今仍然没能解决，咸鱼平台上买卖优惠券的早已泛滥成灾，我也是希望T3出行能够健康发展打败滴滴的，但是爱之深责之切，我曾给T3出行发过邮件希望他们能听取用户的意见，然而石沉大海，唉~

石头人

hanxiao31 发表于 2020-1-6 10:37
因为T3目前落地的只有T3出行，当然现阶段我只关注T3出行。大家不妨选几个时点测一下，T3是不是出行领域最贵 ...

T3出行出去开个帖子单独讨论不就完事了么。

现在的背景：全世界经济下行承压，Uber创始人卖光股票套现走人，国内风投搞的互联网项目一个个的死。

逆周期扩张谁做的越来劲死的越快。苏宁的T3熬着别死了等经济恢复进入上行到时候做事是顺水推舟。

老杆子

据说T3都是招聘驾驶员，发工资交保险的那种，但也不是大锅饭，这种模式肯定对司机来说有保障啊，跟国企上班一样，对乘客来说，也不用担心碰到活闹鬼的黑车，怎么总有人一天到晚要唱衰，南京落户一家大型央企多不容易，就算你觉得它有缺点，就冲着对这个城市的热爱也该支持一下吧。

nanone74

alfred021 发表于 2020-1-4 22:46
T3出行目前只是在南京试运行，不知道什么时候能推向全国。

重庆武汉都有了

sqkaimen

一个网约车研发中心，需要这么激动？

滚屯

sqkaimen 发表于 2020-1-6 12:01
一个网约车研发中心，需要这么激动？

没看帖就瞎喷，是新能源车的研发，央企注资的。

qierte

苏宁环球和苏宁易购是两家企业。T3科技和T3出行也是两家企业。要分清楚。

qibinren520

hanxiao31 发表于 2020-1-6 10:08
T3快凉了，现在贵得一塌糊涂，什么优惠券都没有了，司机怨声载道根本没单子，内部运营也很差劲，国企搞这个 ...

司机说没单子
顾客还经常打不到

wangwei71

T3平台能做点什么呢？燃油车三大件里面发动机、变速箱、底盘到了新能源里，就剩一个底盘了，T3能把悬挂底盘搞到一流吗？新能源再搞搞电池，车载系统，车联网？还是搞搞网约车的支付工具？还不如踏踏实实造车，突破三大件，弯道超车的想法是好，现实是做不到的。至于T3出行嘛，南京还不错啊，消费者想要福利，不想让滴滴、美团两家独大，就需要这样的竞争者啊