2020年长沙轨道交通线网规划

hucanye

esthersu 发表于 2020-6-15 20:08
2022年8号线应该可以批，5年后，也就是2027年左右8号线可以修好不

第三轮中的6号线2022年才通，2号西延二期按计划2020年开工2024年才通，7号线2022年才开工计划2026年才通，5号南北延更是还完全没影子。
按投资完成70%才能开展新一轮建设规划报批工作。
第四轮还不知道什么时候报批，8号线2027年修好是不可能的。

参考sz信箱

根据《***办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）规定：“原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作”。目前，第三期轨道交通建设规划批复的轨道线路尚只开工了一条线路，需待投资完成了70%后我市再研究考虑将1号线北延至丁字镇段纳入第四轮建设规划。
根据国家相关政策及要求，我司将结合正在编制的国土空间规划、综合交通规划以及片区发展规划等内容，积极履行职责，科学组织轨道交通建设规划和建设工作，为市民提供便捷的轨道交通服务。

城市之心

8号环线是真的可以放到前面搞，环线对客流的吸引聚集效应肯定比单线强不少，而且环线距离还长

cjbstar2020

目测先修10号线了，配合机场建设

工人路3号杂货铺

最期待8,9  

hyq666666

cjbstar2020 发表于 2020-6-18 11:42
目测先修10号线了，配合机场建设

还有高铁西站，，10号线从新高铁西站到黄花机场，两头都是重点项目

涵宝

这速度搞下去，除了3，5，6。2020~2030这十年，乐观也就还新增两条线，这届ZF太不重视轨道交通啊，彭带走的钱估计至少能建设半条线了，长沙地铁命途多舛

先导人

莫武 发表于 2020-5-25 18:09
8号和11号都是走的二环，这看来没有把三环免费前是不会修了，zf不会让整个二环都瘫了，第四轮应该是先上9号 ...

按照绕城高速免费的进度。2025年看能争取下来不。。

先导人

hyq666666 发表于 2020-6-18 17:13
还有高铁西站，，10号线从新高铁西站到黄花机场，两头都是重点项目

嗯。**的重大资金一东一西，一机场一高铁。
10号线真心有可能会提前动。
8号环线虽然是很重要，可真心会开工得很迟。

RONCHOU

7号线，和那些延长线也势必加快速度啊

咯啦略

现在的重担都压在7号线身上，10亿一公里的投资，大头都在这里了，反正7号线不动，后面的想都不用想，能不能完成投资70%必须靠7号线来刷。到处整延长线根本没用的。

麓谷高新

咯啦略 发表于 2020-6-23 15:52
现在的重担都压在7号线身上，10亿一公里的投资，大头都在这里了，反正7号线不动，后面的想都不用想，能不能 ...

2西延二期更重要啊，等高铁开通了，没有地铁，会给人感觉很落后，毕竟是2020+了

咯啦略

麓谷高新 发表于 2020-6-23 16:05
2西延二期更重要啊，等高铁开通了，没有地铁，会给人感觉很落后，毕竟是2020+了

怎么可能，二西二沿线全是农村，第一次听说延长线比主线重要的。虽说市里比较重视高铁西，但无论如何不可能有韶山路沿线主城区重要吧。而且高铁西也有城铁直达，交通也不至于那么落后。市里纯粹就是为了卖地才先建这些延长线的。

咯啦略

麓谷高新 发表于 2020-6-23 16:05
2西延二期更重要啊，等高铁开通了，没有地铁，会给人感觉很落后，毕竟是2020+了

当然这还不是最关键的，最关键的是想要进入下一轮，必须得建7号线，建了7号线的话不建延长线都可能进入下一轮，但光建延长线不建7号线是不可能进入下一轮的。

忘川浮生若梦

咯啦略 发表于 2020-6-23 15:52
现在的重担都压在7号线身上，10亿一公里的投资，大头都在这里了，反正7号线不动，后面的想都不用想，能不能 ...

我去，一公里10个亿投资，吓死人

咯啦略

忘川浮生若梦 发表于 2020-6-23 18:31
我去，一公里10个亿投资，吓死人

是的，总共才16公里长，172个亿，这还不算拆迁费用。现在不建，以后只会越来越贵。这个单价已经跟北京的新线差不多了，比广州在建的的新线路都要贵。