新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响评价第二次信息公告

yeshenchen

xunzm 发表于 2022-3-9 00:02
大家仔细看看去年网传的图片 这三个圈就是3个车场 而且大家看图片仔细数数 是不是第一个京广 2台6线 第二个 ...

这个二台五线看上去就不大靠谱，减去两个正线，再减去中间停靠用去的两个线，城际车站台里预留给保定始发车的线路就一条，还是单向的?

保定古城

xunzm 发表于 2022-3-9 00:05
3个车场 而且实际跟网传图大差不差 大家等好消息吧

3个车场就是没有预留保沧场，鸡肋工程

xunzm

城际场2台5线 图中是3一个岛式一个侧式 按理来说城际够了 这是石雄 保仓可能会跟雄忻共线这都说不好 个人感觉除了京广其他都是雄安过来的都有共线的可能 8台19线应该就是最终规模 效果图应该跟之前的大差不差

白洋淀科技城

箜篌0 发表于 2022-3-9 01:15
但是还有一个问题，就是保定南在最新的宣传图中明显是高架候车，但是文件上很明显设计了天桥（邯郸站那种） ...

DeBruyne

引用原文：1.雄安站总规模为11台19线，分两场布置，京港(台)高铁、京雄及石雄城际、津保铁路引入京港(台)场，规模为7台12线，按京港(台)高铁中穿，京雄城际外包布置;雄忻高铁引入高速车场，规模为4台7线。（先期就是雄忻利用石雄到雄安京港台场吧，远期预留正线才到雄忻场）
                 2.行至京广高铁东侧并行向南，于既有保定东站东侧并场设站,预留石雄城际接轨条件（雄忻、石雄共用4台8线场？）。

白洋淀科技城

白洋淀大道

从图片上看，石雄确实是接入到雄忻高铁上。

光心馆

白洋淀大道 发表于 2022-3-9 10:19
从图片上看，石雄确实是接入到雄忻高铁上。

保定东那里是个存车场还是动车所？

蓝鱼儿

光心馆 发表于 2022-3-9 10:58
保定东那里是个存车场还是动车所？

雄忻高铁项目，保定东既没动车所也没存车场。可喜的是保定南预留动走线了，以后可以建设存车场甚至动车所。
保定东和保定南都是始发站，还不错。

白洋淀大道

莲池线路所是什么

光心馆

蓝鱼儿 发表于 2022-3-9 11:04
雄忻高铁项目，保定东既没动车所也没存车场。可喜的是保定南预留动走线了，以后可以建设存车场甚至动车所 ...

恩。事已至此其实也不需要讨论什么了。保定至此应该成为县域高铁最多的城市了吧，已经可以了。人得知足，哈哈

亦言亦缘

保定没有机场（包括规划），长途出行功能严重依赖高铁+周边机场，所以东站、南站必须成为始发站，这也应该是市里和shuji争取的。
既然中间站升级为始发站，未来高密度的京保雄大兴机场公交化始发，怎么可能4台8，跟任丘西县级市的4台10接发能力等同？所以此次只说了新建雄忻车场，雄忻场之外，肯定有预留车场，也就是城际场，大张保沧引入，同时作为雄石第二车场，上下行各2到发线不过分吗？至少预留2台。

白洋淀大道

耐心等一等保定东站的规划，就所有的疑惑都解开了。

bdlzhf

雄忻高铁的环评出来了，保定东的总体建设规划应该也会很快出来的，具体的规模大家拭目以待吧。

小兄弟儿

重要的的事尽快开工 尽快建成并投入使用，至于说站台大小规模不是我等能够左右的