地铁14号线，要砍应该砍园区段

菜龙

zimmer89 发表于 2024-1-5 16:10
到时候看下6和8能分担多少2号线的客流，就知道吴江4转2去独墅湖上班的人有多少了。

石湖东路还没下车的那些基本就是去独墅湖的了

长洲府尹

ziyue2003 发表于 2024-1-5 15:47
工作日非上下班时间段大多数站点都是运椅子。话说中新大道 在长阳街 星龙街设站 起码上下班时间段客流是 ...

非上下班时间不要说地铁，公交都是运椅子，比如206、219，我好几次早晚高峰坐，也没坐满。
主要是胜浦确实地偏，而且现在基本也都有车，胜浦到湖东开车舒适又方便，早晚高峰期中环东下来右转港田路、中新大道的车都排长队。我敢说即使奥体沿着中新大道造一条到胜浦的地铁，坐的人还是不会多，该开车的人还是会开车。
相较之下，甪直更不方便，先造到甪直的，客流量应该有保障

青胖咸鸭蛋

长洲府尹 发表于 2024-1-5 15:35
不是有桑田岛-花桥线走胜浦了么，现在新规不允许靠地铁卖地了，出中环东线到胜浦老镇区前这段沿线客流指 ...

你还真相信这不允许那不允许啊，全按这来那苏州是完了
苏州要发展，就要敢打擦边球，不然你就等着被条条框框给框死了挤奶甚至挤血吧

也不是说要违背规则，那边有需求，我先修地铁行不行？造了地铁地价值钱了，难道我还刻意降价啊？

青胖咸鸭蛋

zimmer89 发表于 2024-1-5 15:44
我只是从现在已经批复的2035线网规划出发，讨论四期的问题。你这讨论的是要颠覆2035规划了。

既然不合理，就应该颠覆，不要因为一时的方便留后患
12号线通到2号线月亮湾站，绝对是留后患的，后续要么浪费钱去造星湖街段，要么造成月亮湾站的超级拥挤和线路的不方便。

吴江这里反正就没有地铁，与其这样不如干脆等两年，20年都等了，还在乎2年么？

CaptainKenway

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-5 14:54
14号线星湖街路线（园区段）的重要性甚至不如西部大开发的13号线，相隔不到1公里跟8号线绞成麻花似的，过 ...

我觉得浪不浪费还是等8号线开通了再说吧。现在说还是早了，因为不知道8够不够也不知道。

如果8像1那样，那14还是有必要的，就像9号线可以分担1号线一样。

14只是中间段看上去短期内有8来分担，所以不急，但是两头的北段和南段还是很有需求的，北边的青剑湖，一直到高铁站，南边运东，东西横穿吴江，到达吴江太湖新城核心区，都是很重要的区域。

iyayo

楼主，就事论事就行，有些回帖过于情绪化…不是说胜浦需要了星湖街就不需要了，而是现在钱不多，讲究一个优先级，连上八号线确实是个好方案，但八号线是普通线路，站有点密，不利于吴江快速抵达湖东，星湖街线的功能是快速线，从月亮湾到湖东cbd只有寥寥三四站，功能与八号线不尽相同

青胖咸鸭蛋

CaptainKenway 发表于 2024-1-5 16:16
可以南北两段先修，只要和其他线路做好换乘即可，比如南段修到月亮湾附近，和2或者8换乘，北段修到园区站， ...

你这是绝对捣糨糊，12号线造到2号线月亮湾站结束，那是遗祸无穷，这条线路都会半死不活的，因为不方便。到除月亮湾的任何地方，都需要先下车，换乘2号线1站到8号线，谁受得了这个？
为什么不干脆一步到位通8号线？

青胖咸鸭蛋

CaptainKenway 发表于 2024-1-5 16:16
可以南北两段先修，只要和其他线路做好换乘即可，比如南段修到月亮湾附近，和2或者8换乘，北段修到园区站， ...

拥堵个毛线，真以为园区湖东南北通勤有这么大的地铁客流呢？一条8号线，半条6号线还不够用？

你地铁造得再方便，该开车的还是开车，该堵车的还是堵车，无非取个平衡而已。受不了堵车的去挤地铁，受不了挤地铁的去开车。

而且大家过高估计了星湖街的拥堵了，过去几年因为星湖街修路、修隧道、南施街和星塘街也同步在修地铁，造成南北向的大拥堵。但是当星湖街、南施街、星塘街的道路恢复，地铁开通，还能多堵？园区湖东多少人，月亮湾多少人？每天有多少南北通勤客流？

通勤客流大到需要1公里内的12号线星湖街段来分流？1号线要是6b编组，都不需要的。

青胖咸鸭蛋

CaptainKenway 发表于 2024-1-5 16:22
我觉得浪不浪费还是等8号线开通了再说吧。现在说还是早了，因为不知道8够不够也不知道。

如果8像1那 ...

如果8号线能有1号线的客流压力，大到需要1公里内修平行线来缓解，我表演倒立喝尿

你会说出8号线能有1号线的压力，说明你对苏州地铁缺乏基本的了解。

CaptainKenway

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-5 16:24
你这是绝对捣糨糊，12号线造到2号线月亮湾站结束，那是遗祸无穷，这条线路都会半死不活的，因为不方便。 ...

？？？

没看到我说到月亮湾附近，和2 或者8换乘吗？
我根本没说死到某某站就停了啊。。。。

苏州董浜机场

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-5 16:28
拥堵个毛线，真以为园区湖东南北通勤有这么大的地铁客流呢？一条8号线，半条6号线还不够用？

你地铁造 ...

等正式公布4期规划申报吧！已成定局，该咋样就咋样吧！加速推进建设比扯皮强得多！

长洲府尹

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-5 16:20
你还真相信这不允许那不允许啊，全按这来那苏州是完了
苏州要发展，就要敢打擦边球，不然你就等着被条条 ...

市级层面乃至省级层面，都有沟通的可能，但国 家FGW说不允许就是不允许啊，不然苏机不早就造起来了？打的了擦边球吗，乌纱帽不要了吗？西隔壁之前某条线未批先建不是立马被叫停了
另，奥体-胜浦这条，且不说不在2035规划以及奥体站有没有预留、改造可不可行，就是建成了，这条线坐的人也不会多，一是现在胜浦到湖东的路开车更舒服，习惯已养成，二是只接到奥体，真的要坐这条去胜浦的人，可能需要3+次换乘，想想还是开车算了，除非像4支那样有后续建设计划，否则FGW一看不就是为了卖地的线路么，目前4支客流就一般啊

青胖咸鸭蛋

CaptainKenway 发表于 2024-1-5 16:29
？？？

没看到我说到月亮湾附近，和2 或者8换乘吗？

“或者”两字表示你在说废话了

前面说了那么多，就是12到底是到2号线月亮湾，还是接通8号线车坊。“或者”这种话有什么意义？

CaptainKenway

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-5 16:28
拥堵个毛线，真以为园区湖东南北通勤有这么大的地铁客流呢？一条8号线，半条6号线还不够用？

你地铁造 ...

嗯，所以过几年再说，两边先修，中间先不修，我也赞同的

zimmer89

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-5 16:22
既然不合理，就应该颠覆，不要因为一时的方便留后患
12号线通到2号线月亮湾站，绝对是留后患的，后续要 ...

14号线定位是时速120的地铁快线，不是普线能替代的。星湖街段只是近期没有实施的必要，但以后早晚还是要贯通的。看隔壁的上海，现在在恶补快线，就是现成的经验教训。