苏州东站官宣

同里使者

苏州东未来停车数量应该不会和园区站一个水平，今后苏州城区与南方各省交流最方便的就是这个站了。尤其节假日大量从东南沿海，中南西南地区的游客来苏都会首选苏州东吧。

821162944

真不容易呐

菜龙

通苏嘉甬毕竟是新线，线路未到饱和的话，小站车次会按客流需求来的，不会少。园区站车不够主要是沪宁城际高度饱和，停站多了影响全线的运能。
参考南沿江金坛、武进这种，一天40-50班没问题。

zimmer89

半碗粥 发表于 2024-4-12 09:33
难道以前没有过官宣苏州东站，以前的招标都不也是官方的吗

test

gsjq

确定哦

YI0_0I

不用着急苏州东停几趟车，停几趟车是会随着客流的多少调图的。目前苏州东站只有南北方向线路客流不会太多，未来有了上海方向线路，人气就来了。

长洲府尹

今天网页版是不是有问题？发帖都会几连

八公ing

苏州发布（4月10日）
通苏嘉甬高速铁路位于江苏省和浙江省境内
为南北向高铁
苏州共设4站

新建正线长300.952公里，江苏省境内135.039公里，其中苏州市境内123.679公里（含通张段），全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。设计时速350km/h。

zhuyu72077

重复发言这么多。。。

软软不太硬2

今天怎么有重复发那么多遍的

半碗粥

今天上午网络怎么了，重复发好几次，哈哈

半碗粥

zimmer89 发表于 2024-4-12 10:03
以前没有官宣过通苏嘉甬设站东站。
以前的招标都是东站TOD。

难怪了，明白。。

383275327

什么时候才能开工

383275327

什么时候才能开工

tgaaa

有园区站目前的车次密度，就满意了。不用那么多车次，重要是有。北站、嘉兴南与京沪、沪杭高铁换乘，一定是大站，其他可以跳跃式停靠。