苏州北站的施工图快来了

titulng

大干60天 筑梦苏州北
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苏州北站地处苏州市相城区高铁新城，是长三角地区重要的国家级铁路综合交通枢纽。苏州北站站场总规模10台24线，站房主体建筑面积17万平米，枢纽总规模约80万平米。该项目既是苏州建城史上投资最大的交通枢纽项目，也是中铁设计迄今为止承揽的最大规模铁路客站项目，得到了各方领导的高度重视。

zimmer89

csjxc002 发表于 2024-9-10 11:04
马上都要动工了，北站的社会停车场不碍事吗？怎么还不迁走。

还有四个多月，来得及。

childish

zimmer89 发表于 2024-9-10 10:36
在通苏嘉甬场始发终到。

像G15这种标杆，要么提前好多天买票，要么多买一站，能有京沪傍晚时间的终到还是很诱人的。改12306放票规则应该不太现实。

zimmer89

childish 发表于 2024-9-10 11:26
像G15这种标杆，要么提前好多天买票，要么多买一站，能有京沪傍晚时间的终到还是很诱人的。改12306放票规 ...

想在半路塞进京沪难，但半路离开京沪 没难度。
返程标杆车很容易安排。
G15次列车的南京南~苏州北区段，改走南沿江-通苏嘉甬就可以了，时间没差多少。中间还能让江阴分摊一下充值钱，毕竟早上的G4也是停无锡的。
如果这车能在苏州动车所整备，或许充值钱还能省了。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2024-9-10 11:34
想在半路塞进京沪难，但半路离开京沪 没难度。
返程标杆车很容易安排。
G15次列车的南京南~苏州北区 ...

G4无锡出钱了吗

比你高的仙人掌

掌心0814 发表于 2024-9-10 09:47
TOD 能在2030年前全部建完就很不错了。

2035都不一定能全建完

9940650

yingsh12345 发表于 2024-9-9 10:37
散装苏州，南沿江高铁都没进苏州北

南沿江为什么进苏州北？？？？难道张家港常熟太仓不能有高铁？

zimmer89

长洲府尹 发表于 2024-9-10 12:04
G4无锡出钱了吗

估计有的吧。反正放票的时候，苏州无锡的票额是共用的，没有限制要从苏州买起。和那些上海有票而苏州没票的车次不一样。

长洲府尹

9940650 发表于 2024-9-10 12:37
南沿江为什么进苏州北？？？？难道张家港常熟太仓不能有高铁？

南沿江进了苏州北，张家港 常熟 太仓还是绕不开，仍然能设站的，而不是像沪乍杭强行拉进嘉兴南，海盐就没法设站那种情况

njfjcs001

9940650 发表于 2024-9-10 12:37
南沿江为什么进苏州北？？？？难道张家港常熟太仓不能有高铁？

所以说还是不能并区，要不然没有半点自主权，就真的要被为所欲为了。

yingsh12345

9940650 发表于 2024-9-10 12:37
南沿江为什么进苏州北？？？？难道张家港常熟太仓不能有高铁？

南沿江进苏州北又不影响张家港常熟太仓，相反在昆山北还能加设站

青胖咸鸭蛋

长洲府尹 发表于 2024-9-10 15:21
南沿江进了苏州北，张家港 常熟 太仓还是绕不开，仍然能设站的，而不是像沪乍杭强行拉进嘉兴南，海盐就没 ...

假如南沿江进苏州北，常熟张家港肯定是绕不开的，但是太仓的话这个线路怎么走呢

长洲府尹

njfjcs001 发表于 2024-9-10 15:30
所以说还是不能并区，要不然没有半点自主权，就真的要被为所欲为了。

不并区，事关重大的项目面前仍然还是没你的份，就像造京沪高铁，能不过苏州市辖区、而过常熟吗？不可能的。海盐不是县么，沪乍杭还不是说拿就拿走了，嘉兴还不算级别高和有名的地级市嘞

insospeed

9940650 发表于 2024-9-10 12:37
南沿江为什么进苏州北？？？？难道张家港常熟太仓不能有高铁？

进苏州北也不影响南沿江走常熟张家港的，顶多走线位置变一下，
苏州就压根没有去把苏州北强行变成15台16台的巨型枢纽的想法而已

长洲府尹

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-9-10 15:36
假如南沿江进苏州北，常熟张家港肯定是绕不开的，但是太仓的话这个线路怎么走呢

可以过张家港站后与通苏嘉甬一同向南，在现在常熟西站位置设常熟站，然后继续南下进苏州北，随后向东北方向引出后沿常台高速前往沙家浜场址设站，之后沿锡太公路向东经沙溪回现在原线位