如苏湖苏州北至苏州东站段

白石青

zimmer89 发表于 2024-9-13 14:27
看来图上公示的位置也要改成明挖了，之前是甪直一路盾构到桑田岛。
难怪这么着急公示，审批通过之后就 ...

问个外行问题。审批通过方案定了后征地，那征地会不会有征不下来的情况？给多少钱都不搬那种

zimmer89

白石青 发表于 2024-9-13 14:56
问个外行问题。审批通过方案定了后征地，那征地会不会有征不下来的情况？给多少钱都不搬那种

有。这种在北京有过。
京广深高铁当年有个很有名的北京丰台区杜家坎钉子户，一直坚持到通车前半年，最后被依法执行，之后最后两个桥墩才建起来，京广深全线贯通。
之前沪苏湖高铁好像也有个，后来也解决了。

Zoyidee

zimmer89 发表于 2024-9-13 15:32
有。这种在北京有过。
京广深高铁当年有个很有名的杜家坎钉子户，一直坚持到通车前半年，最后被依法执 ...

沪苏湖高铁当时不也遇到钉子户，拖了很久还是拆了。

zimmer89

Zoyidee 发表于 2024-9-13 15:34
沪苏湖高铁当时不也遇到钉子户，拖了很久还是拆了。

是的，这种不能让步。有第一个之后，就会有第二个。
除非是像另外的北京的京沈高铁和京唐京滨城际一样，在环评 征集公众意见的阶段 就闹翻，以几个街道社区为单位集体反对高铁引入市中心，最后京沈高铁被赶出了北京四环外，京唐京滨甚至被赶去了六环。
不过苏州这种普通地级市的街道社区估计搞不出北京那种大动静，基本不会发生那种事。
如果稳评、环评阶段无异议，后续批复了，再干扰施工，就没理了。

慕鸿鹄

有多少吴中区的人会跑到吴中站坐车，纯粹劳民伤财，仅仅是各区都有了，就差吴中了，面子工程而已，吴中东西狭长的布局就不适合再勉强加个站，甪直的人难倒自己是吴中区的就不去东站而去南站，同样苏州湾西面的吴中人也去吴江不去吴中

Zoyidee

慕鸿鹄 发表于 2024-9-13 16:25
有多少吴中区的人会跑到吴中站坐车，纯粹劳民伤财，仅仅是各区都有了，就差吴中了，面子工程而已，吴中东西 ...

过路不设站不是傻吗？园区多花 60 亿也要让通苏嘉停靠是不是也是劳民伤财？每个区都有自己的利益要争取的，不可能白白给别的区域做嫁衣。

青胖咸鸭蛋

Zoyidee 发表于 2024-9-13 17:04
过路不设站不是傻吗？园区多花 60 亿也要让通苏嘉停靠是不是也是劳民伤财？每个区都有自己的利益要争取的 ...

得想办法放在绕城高速北、尹山湖南的那块地方，不然位置太偏，以后跟吴中核心区的接驳都是问题

Zoyidee

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-9-13 17:25
得想办法放在绕城高速北、尹山湖南的那块地方，不然位置太偏，以后跟吴中核心区的接驳都是问题

没你们想的那么偏，吴中上市公司大部分都在这里。好像还开了肯德基穿梭餐厅。最重要的是这里不涉及拆迁，不经过居民区，噪音问题好解决，难不成也走地下？代价太大了。

为rmb服务

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-9-13 17:25
得想办法放在绕城高速北、尹山湖南的那块地方，不然位置太偏，以后跟吴中核心区的接驳都是问题

代价太大太大，没钱。
事实上现在苏州就是穷得叮当响，哪怕包丝工程，现在钱也没筹到。

cavalier23

北段又没动静了

诸言

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-9-13 17:25
得想办法放在绕城高速北、尹山湖南的那块地方，不然位置太偏，以后跟吴中核心区的接驳都是问题

Z大之前特意提过，吴中区**本来想在尹南路附近，预算高，财政没钱

Zoyidee

为rmb服务 发表于 2024-9-13 18:01
代价太大太大，没钱。
事实上现在苏州就是穷得叮当响，哪怕包丝工程，现在钱也没筹到。

哈哈，细说包丝。

诸言

我其实比较好奇14号线在吴中区南北走向是走清禾路还是尹山湖路，如果地铁要和城际站连接大致就能推断出吴中城际在淞芦路哪个位置

zimmer89

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-9-13 17:25
得想办法放在绕城高速北、尹山湖南的那块地方，不然位置太偏，以后跟吴中核心区的接驳都是问题

尹山湖南尹南路方案是吴中区领|导自己提出来的，但方案预算出来之后，又自己放弃的。
当时设计院领|导口出金句，“方案都是能实现的，主要是看代价能不能接受”。

childish

南京北站今天开工，省1、2号、国铁副总出席，还上了新闻联播。泥塑啥时候能有这面子，实名羡慕一把。