导 航

[城市建设] 【贵州省高速公路规划建设纪实】

[复制链接]
 楼主| 发表于 2025-6-30 11:49:40 | 显示全部楼层

纳晴高速剩余路段交工验收,即将全线开工运营

6月27日,纳雍至晴隆高速公路寨乐枢纽互通至牂牁江北收费站段交工验收会议召开并顺利通过交工验收,标志着纳晴高速全线已具备通车条件,本次交工验收段落主线长99.327公里,附属连接线长84.274公里,设计时速100公里/小时。


本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-7-4 09:39:15 | 显示全部楼层
2025年7月3日:发布G6002贵阳绕城高速扩容监理招标

计划开工时间:2025年8月,施工周期36个月
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-7-4 09:41:55 | 显示全部楼层
2025年7月1日发布:重庆经赤水至叙永高速公路(贵州段)施工监理招标公告

本项目全线采用100km/h设计时速,双向四车道,路基宽度26m
回复

使用道具 举报

发表于 2025-7-4 14:47:24 | 显示全部楼层
榜样的力量SQ 发表于 2025-7-4 09:39
2025年7月3日:发布G6002贵阳绕城高速扩容监理招标

计划开工时间:2025年8月,施工周期36个月

推迟了2个月开工
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-7-9 09:27:10 | 显示全部楼层

2025年07月8日,贵州省交通运输厅关于G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程项目施工图(主体工程)设计的批复,即将全线开工
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-9-12 09:29:56 | 显示全部楼层
9月10日,随着最后一片小纵梁精准吊装到位,沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容项目控制性工程百花湖大桥成功合龙,较工期计划提前50天,为早日实现通车目标提供了坚实保障。




本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-9-12 11:34:19 | 显示全部楼层
8月5日,贵州乌当(羊昌)至长顺高速公路(以下简称:乌长高速)控制性工程——金旗特大桥实现顺利合龙。大桥在塔梁固结体系的双塔双索面斜拉桥类型中,建设规模与桥梁高度均为世界第一
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-9-18 15:09:35 | 显示全部楼层
近日,贵州交投集团投资建设的G6512秀山至从江国家高速公路玉屏至天柱段(贵州段)项目顺利取得自然资源部先行用地批复,为项目开工建设奠定坚实基础。



回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-9-18 15:10:07 | 显示全部楼层
玉天高速陆续开工




本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-9-24 09:10:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 榜样的力量SQ 于 2025-9-24 09:13 编辑

9月23日上午,随着最后一节钢梁精准就位,贵州安盘高速公路天门特大桥顺利实现合龙。

大桥横跨北盘江,桥面距江面高度560米,全长1553米,主跨820米,建成后将成为世界第三高桥及全球最高双向六车道钢桁梁悬索桥



本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-9-24 09:17:40 | 显示全部楼层
省交通运输厅关于G6002贵阳环城高速公路扩容工程控制性工程施工图设计的批复

发布时间: 2025-09-22 16:40
黔交审批〔2025〕310号


贵州贵阳环城扩容高速公路有限公司:

你司《关于报请审批G6002贵阳环城高速公路扩容工程控制性工程施工图设计的请示》(筑环扩司呈〔2025〕12号)及相关附件收悉。根据《交通运输部关于G6002贵阳环城高速公路扩容工程初步设计的批复》(交公路函〔2025〕374号)和现行相关技术标准、规范、规程,经审查,现对控制性工程批复如下:
一、建设规模与技术标准
(一)根据G6002贵阳环城高速公路扩容工程建设需要,结合项目控制性工程特点,确定以下先期开工点:K2+500~K3+400段挖方路基,K11+670~K14+600段(含孟关大桥、孟关隧道),K15+500~K17+600段(含上板枢纽互通),K23+300~K26+000桐木岭复合式互通,跨贵安大道桥,上枧大桥,K62+300~K64+264.500翁贡枢纽互通。

(二)控制性工程主线采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。小碧至孟关段和摆门至李资段另建新线,采用双向六车道标准,路基宽度33.5米。孟关至摆门段利用既有贵阳市环城高速公路南环线改扩建,其中孟关至桐木岭段采用双向八车道标准,路基宽度41米;桐木岭至摆门段采用双向六车道标准,路基宽度33.5米。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,利用既有桥涵沿用原荷载标准,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-9-24 09:41:34 | 显示全部楼层
省交通运输厅关于G6025洞口至三穗国家高速公路会同(黔湘界)至天柱段先期开工点施工图设计的批复
发布时间: 2025-09-22 16:38 来源:贵州省交通运输厅建养处 浏览量:36次 字体:[ 小  中  大]
黔交审批〔2025〕305号


贵州会天蔗红高速公路有限责任公司:

你司《关于报请审批G6025洞口至三穗国家高速公路会同(黔湘界)至天柱段先期开工点施工图设计的请示》(黔会天蔗红司发〔2025〕34号)及相关附件收悉。根据《交通运输部关于G6025洞口至三穗高速公路湘黔界至天柱段初步设计的批复》(交公路函〔2025〕409号)和现行相关技术标准、规范、规程,经审查,现对先期开工点批复如下:


一、建设规模与技术标准

(一)根据G6025洞口至三穗国家高速公路会同(黔湘界)至天柱段建设需要,结合项目控制性工程特点,确定以下先期开工点:老寨上大桥、黄土大桥及两桥间路基,洞上大桥,渡马互通及连接线,冲北1号大桥、冲北2号大桥及两桥间路基,金鸡冲大桥。

(二)先期开工点主线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,整体式路基宽度33.5米。桥梁设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)执行。渡马互通连接线采用设计速度40公里/小时的二级公路标准建设,路基宽度10米,连接线长2.766公里。
回复

使用道具 举报

发表于 2025-9-26 07:44:22 | 显示全部楼层

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2025-9-28 08:48:51 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2025-9-28 18:53:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 screem 于 2025-9-28 21:21 编辑

世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥今日建成通车









本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-11-11 04:54 , Processed in 0.055042 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表